T4 light rail line (Topkapı — Mescid-i Selam) — Miscellaneous photos

Şehitlik — Edirnekapı istasyonları arası

26 helmikuuta 2024 v.
Kuvaaja: Martin Lazarov

Şehitlik — Edirnekapı istasyonları arası

26 helmikuuta 2024 v.
Kuvaaja: Martin Lazarov

Demirkapı İstasyonu

Welcome to high-speed tram!

Barrier-free access to Demirkapı Station.

30 elokuuta 2020 v.
Kuvaaja: ObolonsSKY

50. Yıl Baştabya İstasyonu

View of typical "island" platform of the T4 tram line (in the photo — 50.Yıl-Baştabya Station).
The wide of this plarform is about three step for an adult!
This constructive solution causes some discomfort and danger when passengers leave both trains that arrived at the same time.

In the background is the infrastructure for access to the station through the overpass.

30 elokuuta 2020 v.
Kuvaaja: ObolonsSKY

Hacı Şukrü İstasyonu

Step left — glass fence, step right — steel tracks...

The T4 train moved to Cebeci District, leaving us on the narrow (two steps wide!) "shore" platform of the Haci Şukrü Station.

Access to this and other stations in the northern direction is carried out through a ground crossing equipped with a traffic lights (does anyone believe that Istanbul pedestrian and scooter drivers pay attention to the traffic lights?).

30 elokuuta 2020 v.
Kuvaaja: ObolonsSKY

Maps on stations and stops

Topçular İstasyonu

Подземная остановка трамвайной линии Т4 со схемой линии.

12 tammikuuta 2015 v.
Kuvaaja: ТУ134

Vatan İstasyonu

4 toukokuuta 2013 v.
Kuvaaja: tavalex2007

Edirnekapı İstasyonu

22 huhtikuuta 2012 v.
Kuvaaja: Лайонел

Edirnekapı İstasyonu

22 huhtikuuta 2012 v.
Kuvaaja: Лайонел

Vatan — Edirnekapı istasyonları arası

Линия Т4 являет собой наглядный пример гибкости рельсового ЭТ как вида транспорта: ближе к центру города линия проходит по полностью изолированному полотну и имеет подземные участки (см. тоннель сзади), но на окраине выходит на городские улицы. Как следствие, линия получила литеру "Т", но тем не менее часто приравнивается к соседней полностью изолированной линии лёгкого метро M1 (Hafif Metro). В частности, на линиях Т4 и M1 используются одни и те же вагоны АВВ. На снимке б/у Дюваг из Кёльна и состав Hyundai

29 huhtikuuta 2011 v.
Kuvaaja: Ymtram

Sultançiftliği İstasyonu

29 kesäkuuta 2009 v.
Kuvaaja: МТБ