Исторические фотографии — Паровой трамвай (1886-1922)

Петровская сельскохозяйственная академия (Тимирязевская улица)

"Прощание с паровиком" — уже проведена электрификация линии, а паровик готовится к своему последнему рейсу. Данная площадка, в течение более чем 30 лет являвшаяся конечной станцией линии парового трамвая полна людей, пришедших на прощание с полюбившимся им паровым трамвайчиком.
Фото: Фортунатов-младший, источник: http://oldmos.ru/photo/view/12510

1922 г.
Прислал Aviateur

Новое шоссе

Мост на линии парового трамвая вблизи Петровской сельскохозяйственной академии.
Фото: Е.Величко, из архива семьи Величко, источник: http://oldmos.ru/photo/view/16957

1914 г.
Прислал Aviateur

Улица Дубки

Линия парового трамвая зимой вблизи Опытной дачи.
Фото: Мартин Шерер, из архива семьи Величко, источник: http://oldmos.ru/photo/view/12508

1911 г.
Прислал Aviateur

Москва,  Двухосный прицепной вагон  № 808 
Москва,  Двухосный прицепной вагон  № 806 

Бутырская Застава

Прибытие поезда парового трамвая, видны номера вагонов (808,807)
Источник: http://oldmos.ru/photo/view/12504

1909 г.
Прислал Aviateur

Улица Костякова Улица Дубки

Остановка парового трамвая "Ивановский проезд" в районе современного перехода трамвайной линии с улицы Костякова на улицу Дубки, вид в сторону улицы Дубки.
Фото: Шелаева Е.П., Москва в старых фотографиях. Конец XIX – начало XX века, источник: http://oldmos.ru/photo/view/12506

1904 г.
Прислал Aviateur

Петровская сельскохозяйственная академия (Тимирязевская улица)

Конечная станция линии парового трамвая возле комплекса сооружений Петровской с/х академии (ныне ТСХА),
слева в тупике стоит вагон, впереди видно минидепо (чёрное пятно с белой стеной).
Фото из журнала "Циклист" за 1903 г., источник: http://oldmos.ru/photo/view/57827

1903 г.
Прислал Aviateur

Петровская сельскохозяйственная академия (Тимирязевская улица)

Конечная станция линии парового трамвая возле комплекса сооружений Петровской с/х академии (ныне ТСХА),
на переднем плане справа видно здание минидепо и два вагона, разъезд и за ним тупик, упирающийся в белое здание.
Фото из музея истории МСХА, источник: http://oldmos.ru/photo/view/10199

1903 г.
Прислал Aviateur

Дмитровское шоссе

Тимирязевская паровая линия, фото из книги С.Тархова "100 лет Московскому трамваю"

1902 г.
Прислал Aviateur

Дмитровское шоссе

Линия парового трамвая под путепроводом Рижского ж/д направления, см. также: http://transphoto.ru/photo/362356/
Фото 1900-1902 гг. из архива семьи Величко, источник: http://oldmos.ru/photo/view/31468

1901 г.
Прислал Aviateur

Новое шоссе

Около мостика через речку на линии парового трамвая, вблизи Петровской сельскохозяйственной академии.
Фото: Мартин Шерер, из архива семьи Величко, источник: http://oldmos.ru/photo/view/10198

1901 г.
Прислал Aviateur

Петровский парк

Пассажиры у вагонов парового трамвая в Петровском парке Источник: https://pastvu.com/p/822482

1900 г.
Прислал metafizich

Петровская сельскохозяйственная академия (Тимирязевская улица)

Конечная станция линии парового трамвая возле комплекса сооружений Петровской с/х академии (ныне ТСХА).
Конечная станция представляла собой разъезд с тупиком, в котором обычно отстаивался запасной вагон на случай большого количества желающих ехать.
Круглая площадь перед ТСХА находится за белым зданием, стоящим за вагоном.
Источник: http://oldmos.ru/photo/view/9037

1900 г.
Прислал Aviateur

Москва,  Двухосный прицепной вагон  № 813 

Новое шоссе

Петровское-Разумовское.
У станции парового трамвая на Новом шоссе у Академии (Петровской сельскохозяйственной?).
Автор: Живаго Александр Васильевич
Источник: https://collection.pushkinmuseum.art/entity/OBJECT/2012588

20 июля 1899 г.
Прислал metafizich

Воробьёвы горы

Фото: Николай Михайлович Щапов
Источник: Московский Государственный архив. Семейный архив Щаповых.
https://pastvu.com/p/17606

6 июня 1899 г.
Прислал Дмитрий Иванов

Исторические фотографии — Электрический трамвай (1898-1920)

Бутырская Застава

На переднем плане два пути парового трамвая, на заднем плане конечная остановка первого электрического трамвая
Фото: А.Горожанкин, источник: http://oldmos.ru/photo/view/39645, альтернативный вариант: http://oldmos.ru/photo/view/12405

1899 г.
Прислал Aviateur

Москва,  Паровоз  № 7 

Петровско-Разумовское

Линия парового трамвая в лесу, ныне парк Дубки.
Источник: http://oldmos.ru/photo/view/12507

1898 г.
Прислал Aviateur

Новое шоссе

Состав парового трамвая вблизи Петровской сельскохозяйственной академии.
Открытка, Мартин Шерер, из архива семьи Величко
https://pastvu.com/p/12509
(координаты примерно)

1894 г.
Прислал Aviateur

Петровская сельскохозяйственная академия (Тимирязевская улица)

Конечная станция линии парового трамвая возле комплекса сооружений Петровской с/х академии (ныне ТСХА).
Конечная станция представляла собой разъезд с тупиком, через которые происходила перестыковка локомотива на обратную сторону состава.
На заднем плане за белым домом видна часть круглой площади перед ТСХА, паровой трамвай на неё не заходил.
Фото из архива С.Г.Величко-Мартиросяна, источник: http://oldmos.ru/photo/view/100498

1893 г.
Прислал Aviateur

Петровская сельскохозяйственная академия (Тимирязевская улица)

Конечная станция линии парового трамвая возле комплекса сооружений Петровской с/х академии (ныне ТСХА).
На переднем плане выход пути с боковой обособленной трассы на улицу, далее справа на месте нынешнего сквера располагалось минидепо,
далее был разъезд и тупик, в котором на фото виден запасной вагон.
Фото архитектора Езекий Мелик-Бегларян, из архива С.Г.Величко-Мартиросяна, источник: http://oldmos.ru/photo/view/42653
Альтернативная, менее качественная картинка: http://oldmos.ru/photo/view/42652

24 июня 1891 г.
Прислал Aviateur

Петровская сельскохозяйственная академия (Тимирязевская улица)

Конечная станция линии парового трамвая возле комплекса сооружений Петровской с/х академии (ныне ТСХА).
Конечная станция представляла собой разъезд с тупиком, в котором обычно отстаивался запасной вагон на случай большого количества желающих ехать.
На заднем плане видна часть круглой площади перед ТСХА, паровой трамвай на неё не заходил.
Фото из архива С.Г.Величко-Мартиросяна, источник: http://oldmos.ru/photo/view/31527

1888 г.
Прислал Aviateur

Петровская сельскохозяйственная академия (Тимирязевская улица)

Конечная станция линии парового трамвая возле комплекса сооружений Петровской с/х академии (ныне ТСХА),
на переднем плане справа видно здание минидепо и два вагона, далее разъезд и за тупик, упирающийся в белое здание.
Фото: К.А.Тимирязев, из архива С.Г.Величко-Мартиросяна, источник: http://oldmos.ru/photo/view/9761

1885 г.
Прислал Aviateur

Исторические фотографии — Электрический трамвай (1898-1920)

Большая Бутырская улица (Бутырская улица)

Вагон Фалькенрид 1898 г.в. на только что электрифицированном фрагменте линии парового трамвая вблизи современной 1-й Хуторской улицы,
вдали слева виден спуск под мост Рижского ж/д направления.
Фото 1914-1917 гг. из архива ЦАГИ, источник: http://oldmos.ru/photo/view/59906

Прислал Aviateur

Петровская сельскохозяйственная академия (Тимирязевская улица)

Конечная станция линии парового трамвая возле комплекса сооружений Петровской с/х академии (ныне ТСХА),
состав готовится к отправлению в сторону Москвы, перед белым зданием впереди за составом находится минидепо.
Фото 1903-1912 гг., источник: http://oldmos.ru/photo/view/27829

Прислал Aviateur