Staré fotky / Old photos
 |
Plzeň, Škoda 14Tr01 # 365
Smyčka Nová Hospoda
Fotografie z nástěnky
1990 Yıl
Gönderici kocour
|
|
Plzeň, Škoda 9TrH25 # 304
Fotografie z nástěnky
1990 Yıl
Gönderici kocour
|
|
Plzeň, Škoda 9TrHT28 # 343
Heyrovského
Fotografie z nástěnky
1988 Yıl
Gönderici kocour
|
|
Plzeň, Tatra T2 # 148 — Hat 2
Náměstí Republiky
V roce 1987 byl na lince 2 uplatňován smíšený provoz vlaků 2xT3, 1xT2 a do 4.4.1987 také 1xT1
4 Nisan 1987 Yıl
Yazar: František Zahnáš
|
|
Plzeň, Škoda 15Tr02/6 # 501
Fotografie z nástěnky
1987 Yıl
Gönderici kocour
|
|
Plzeň, Škoda 14Tr07 # 380
Plzeň, Škoda 9TrHT28 # 331
Tylova  Moskevská třída
Fotografie z nástěnky
1986 Yıl
Gönderici kocour
|
|
Plzeň, Škoda 15Tr01 # 500
Fotografie z nástěnky
yaklaşık Haziran 1984 Yıl
Gönderici kocour
|
|
Brand new trolleybuses from the Škoda factory
"Троллейбусы "Шкода" отлично зарекомендовали себя в нашей стране, много их работает, в частности, на горных дорогах Крыма, где они курсируют между курортными городами. На снимке — трёхосный двухсекционный троллейбус".
Скан из журнала "Наука и Жизнь", номер 12 за 1984 год. Статья "Под знаком летящей стрелы". Автор фото И. Максимов
yaklaşık 1984 Yıl
Gönderici С. Чекалкин
|
|
Plzeň, Tatra T3 # 169 — Hat 2
Nádražní
Та же остановка "ЖД Вокзал" — вид в направлении привокзального каменного забора.
1984 Yıl
Yazar: pepeQ-2
|
|
Plzeň, Tatra T3 # 169 — Hat 2
Nádražní
Т3 № 169 и перемещенная остановка "Ж/д вокзал". С наступлением 1980-х годов, сеть общественного транспорта стала сокращаться, уступая место всё более развивающейся автомобилизации. Так получилось, что были закрыты остановки "Городская баня" (включая кольца троллейбусных маршрутов № 10, 11 и 15) и первоначальную остановку "ж/д вокзал", которая находилась гораздо ближе к самому вокзалу. Две женщины (справа в кадре) идут от по пешеходной дорожке от близлежащего кольца троллейбусных маршрутов № 10, 11 и 15 "Планетарий".
1984 Yıl
Yazar: pepeQ-2
|
|
Plzeň, Tatra T3 # 166 — Hat 4
Smyčka Bory
Кольцо Боры — Пожалуйста, обратите внимание на деталь красной линии ниже передного окна — она идёт к декоративной накладке. Это свойственная обработка на старших Т3 ДП Плзень. В полном бывшем ЧССР таким образом казалась ещё одна Т3 в городе Братислава и одна в городе Острава.
1984 Yıl
Yazar: pepeQ-2
|
|
Plzeň, Tatra T3 # 200 — Hat 2
Pražská
Остаток рельсов внизу фото — это однорельсовый путь закрытого маршрута № 3 на Лохотин
1984 Yıl
Yazar: pepeQ-2
|
|
Plzeň, Tatra T3 # 161 — Hat 2
Náměstí Odborářů
Хоть вид Пльзеньскых вагонов не был лучший -техническое и предохранительное состояния былы в рамках ЧССР много выше среднего уровня. Рельсовые пути ( с левой стороны ) : 1) на Слованы и Световар 2) из Слован 3) из Световара
1984 Yıl
Yazar: pepeQ-2
|
|
Plzeň, Tatra T2 # 145 — Hat 2
U Zvonu
От площади Республики к ст. У Звону.
1984 Yıl
Yazar: pepeQ-2
|
|
Plzeň, Tatra T2 # 144 — Hat 2
Nádražní
Когда в 80.г вагон Т2 потерял "усики" — новые уже не было
1984 Yıl
Yazar: pepeQ-2
|
|
Plzeň, Tatra T1 # 123 — Hat 2
Plzeň, Tatra T2 # 143 — Hat 2
Přemyslova
Т1 № 123 едет на Скврньаны и Т2 № 143/II в центр города
1984 Yıl
Yazar: pepeQ-2
|
Görüntülenen resim sayısı: 30 / 84
Şu anda tarihe göre sıralanan fotoğraflar (Yeni fotoğraflar ilk sırada listelenir).
|
Kentsel Elektrikli Ulaşım
