Исторические фотографии
 |
Харьков, Ф (Двигатель) № 74 — маршрут 4
Вулиця Пушкінська
Вагон следует по 4му маршруту "Парк Горького — ул. Озерянская". Фотография сделана в период с 1914 по 1919 год.
Фотография из социальных сетей, сообщество "Старый Харьков", автор фото неизвестен
1914 г. (примерно)
Прислал Andrey_Sheva
|
|
Харьков, Ф (Мытищинский) № 24
Харьков, Ф (Мытищинский) № 43
Харьков, Ф (Мытищинский) № 25
Петінське трамвайне депо
Фотография народного музея истории ХКП "Горэлектротранс".
1913 г. (примерно)
Прислал verbounty
|
|
Харьков, Ф (Мытищинский) № 22
Вулиця Клочківська
Начало Клочковской улицы. Слева — примыкание линии с Купеческого моста и гостиница "Московская", справа — здания торгового Пассажа
Источник — соцсети (ВК, сообщество Старый Харьков)
Ориентировочно 1912 год
1912 г. (примерно)
Прислал Andrey_Sheva
|
|
Харьков, Ф (Мытищинский) № 47
Сергіївський майдан
Сергиевская площадь. Александровская часовня и Николаевский торговый ряд.
Налево уходит Купеческий спуск, направо — Купеческий мост
Примерно 1912 год.
Источник — соцсети (ВК, сообщество Старый Харьков)
1912 г. (примерно)
Прислал Andrey_Sheva
|
|
Павлівська площа
Почтовая карточка
1911 г.
Прислал Илья Шпаков
|
|
Вулиця Сумська
Конка на основной улице города-Сумской. Фото из набора открыток "Трамваї України.Присвячено 115-річчю першого трамваю в Києві,Україні та Сх.Європі",фото из фондов ЦГКФФА им.Пшеничного
Май 1910 г.
Прислал Олександр
|
|
Вірменський провулок
Public domain
1909 г. (примерно)
Прислал metafizich
|
|
Павлівська площа  Костюринський провулок
"Развилка" линий рельсового транспорта.
Линия электрического трамвая сворачивает с Павловской площади в Костюринский переулок и далее тянется через Подольский мост и Нетеченскую улицу на Петинскую улицу.
Линия конного трамвая поворачивает на Николаевскую площадь и далее повторяет трассировку современного трамвая по Московскому проспекту
Источник — соцсети (ВК, сообщество Старый Харьков); http://the-past.ho.ua/
1909 г. (примерно)
Прислал Andrey_Sheva
|
|
Харьков, Двухосный моторный MAN № 2
Харьков, Двухосный моторный MAN № 3
Павлівська площа
Пуск первой линии электрического трамвая до Балашовского вокзала.
Почтовая карточка.
16 июля 1906 г.
Прислал Andrey_Sheva
|
|
Харьков, Двухосный моторный MAN № 12
Петінське трамвайне депо
Харьковский трамвай. Фото начала XX в.
Скан из книги "Прогулки по Харькову", рекламное агентство "Ирис", 2004 г.
1900-е гг.
Прислал taras
|
|
Університетська гірка
Скан из набора открыток "Харьков". Издательство "Мистецтво". Фото П. Балабанова, Г. Угриновича
Прислал С. Чекалкин
|
|
Харьков, Х № 342
Сергіївський майдан
Пересъёмка изображения из частного собрания, автор неизвестен.
Публикуется с разрешения владельца изображения.
Прислал oitru
|
|
Харьков, Tatra T3SU № 376
Салон, вид вперёд
Слайд из личного собрания. Автор и дата съёмки неизвестны.
Прислал oitru
|
|
Павлівська площа
Центральную в те времена остановка, которая являлась пересадочной станцией между трамваем, автобусом! и конкой.
Автобусный маршрут проходил от здания Ветеринарного института до Вокзала, частично дублируя линию конки.
Что интересно, линия электрического трамвая вопреки изначально принятым договорам дважды пересекала линию конки — так, линия конного трамвая выходила с Лопанского моста и далее шла по северной стороне площади в сторону Биржы. А линия электрического трамвая с Панасовки пересекала линию конки на перекрёстке с Екатеринославской улицей и далее шла по южной стороне площади, пересекая при этом так же и примыкание Москалёвской линии конного трамвая, что хорошо видно на этом фото.
Строительство этих пересечений осенью 1909 года сопровождалось даже беспорядками со стороны нанятых концессионерами конного трамвая людей!
Фото сделано в период примерно 1912-1913гг, виднеется строительство Купеческого Банка
Источник — соцсети (ВК, сообщество Старый Харьков)
Прислал Andrey_Sheva
|
|
Проспект Гагаріна
Открытка современных архитектурных ансамблей Украины издания 1980 года. Фото И.А. Кропивницкого.
Прислал khuzyurij
|
|
Салон троллейбуса-буфета на базе ЗиУ-682
Фотография из архива ХТТУ
Прислал Andrey_Sheva
|
|
Харьков, РВЗ-6 № 1090 — маршрут 11, СМЕ
Павлівська площа
В 1969 году конструкторское бюро ХТТУ разработало схему соединения вагонов РВЗ-6 в СМЕ. Таким образом Харьков был единственным городом, в котором работали СМЕ из вагонов РВЗ-6. С завода возможностью работать в СМЕ обладали вагоны РВЗ-6М2, чей выпуск был начат значительно позже.
Фотография из архива музея трудовой славы ХТТУ.
Прислал Andrey_Sheva
|
|
Тролейбусне депо № 1
Первое здание проходной и диспетчерской, снесено весной 1969 года.
Фотография из архива ХТТУ
Прислал Andrey_Sheva
|
|
Харьков, ЗиУ-5 № 528
Тролейбусне депо № 1
Фото найдено в радиомастерской троллейбусного депо № 2.
Прислал Andrey_Sheva
|
Показано изображений: 30 из 293
Фотографии отсортированы по дате съёмки, вверху самые новые.
|
Городской электротранспорт
