Chronology
| 05.08.2019 |
First of 85 Solaris Trollino IV 12 trolleybuses has arrived. Article and photos. |
| 03.10.2018 |
Сегодня подписан договор о поставкe 85 троллейбусов для Каунаса. Контракт подписан между UAB "Kauno autobusai" и производителем из Польши "Solaris Bus & Coach S.A.", который недавно был приобретен испанским концерном CAF. Первые троллейбусы на улицах Каунаса мы увидим в июне 2019 года. |
| 05.05.2018 |
Из-за строительства соединительной улицы между магистралью А1 и улицей С. Жукаускаса, примерно на месяц будут изменены троллейбусные маршруты. 1, 2, 4, 11, 13 и 14 маршруты сокращаются до кольцевого перекрестка пр. Шяурес и ул. С. Жукаускаса. 13 и 14 маршруты не будут ехать через ул. Ашигалё. |
| 06.01.2018 |
Route number 10A was given to shorter version of route 10 to Kauno pilis, valid only on weekends. |
| 15.07.2016 |
Delivered the first of the seven ex-Arnhem Berkhof Premier AT18 trolleybuses (№5213). |
| All Entries |
Photos By Route
Tramway Facilities / Operators
Trolleybus Facilities / Operators
Funicular Facilities / Operators
Electric Bus Facilities / Operators
Maps
City Photo Galleries
Building and reconstruction
Funiculars
Information
| Обслуживание маршрутов |
|
Выпуски с 02.09.2019 (учебный год)
| № |
Пн - Пт |
Сб, Вс |
| 2 см. |
Пик |
1 см. |
Всего |
2 см. |
1 см. |
Всего |
| 1 |
10 | 1 | 2 | 13 |
8 | 0 | 8 |
| 2 |
4 | 1 | 0 | 5 |
- | - | - |
| 4 |
5 | 1 | 0 | 6 |
4 | 0 | 4 |
| 5 |
7 | 2 | 1 | 10 |
6 | 1 | 7 |
| 7 |
7 | 3 | 1 | 11 |
5 | 2 | 7 |
| 8 |
3 | 1 | 1 | 5 |
3 | 1 | 4 |
| 9 |
6 | 1 | 0 | 7 |
4 | 1 | 5 |
| 10 |
4 | 1 | 0 | 5 |
- | - | - |
| 10A |
- | - | - | - |
3 | 1 | 4 |
| 11 |
8 | 1 | 0 | 9 |
4 | 2 | 6 |
| 12 |
6 | 1 | 0 | 7 |
4 | 1 | 5 |
| 13 |
7 | 2 | 3 | 12 |
5 | 2 | 7 |
| 14 |
7 | 2 | 3 | 12 |
5 | 2 | 7 |
| 15 |
7 | 1 | 1 | 9 |
4 | 2 | 6 |
| 16 |
7 | 1 | 1 | 9 |
4 | 2 | 6 |
| Всего |
120 | | 76 |
Выпуски с 29.06.2019 (летние каникулы)
| № |
Пн - Пт |
Сб, Вс |
| 2 см. |
Пик |
1 см. |
Всего |
2 см. |
1 см. |
Всего |
| 1 |
9 | 1 | 1 | 11 |
8 | 0 | 8 |
| 2 |
3 | 1 | 0 | 4 |
- | - | - |
| 4 |
5 | 0 | 0 | 5 |
4 | 0 | 4 |
| 5 |
6 | 1 | 2 | 9 |
6 | 1 | 7 |
| 7 |
6 | 2 | 1 | 9 |
5 | 2 | 7 |
| 8 |
2 | 1 | 1 | 4 |
2 | 2 | 4 |
| 9 |
6 | 1 | 0 | 7 |
4 | 1 | 5 |
| 10 |
3 | 1 | 1 | 5 |
- | - | - |
| 10A |
- | - | - | - |
3 | 1 | 4 |
| 11 |
5 | 1 | 1 | 7 |
4 | 2 | 6 |
| 12 |
6 | 1 | 0 | 7 |
4 | 1 | 5 |
| 13 |
6 | 3 | 1 | 10 |
5 | 2 | 7 |
| 14 |
6 | 3 | 1 | 10 |
5 | 2 | 7 |
| 15 |
5 | 1 | 1 | 7 |
4 | 2 | 6 |
| 16 |
5 | 1 | 1 | 7 |
4 | 2 | 6 |
| Всего |
102 | | 76 |
Примечания:
2 см. - двухсменные графики;
1 см. - односменные графики. По будням - только 1-я смена / 7-16 час., по выходным - 8-18 час. / только 1-я смена / только 2-я смена;
пик - «пиковые» («разрывные») графики;
|
|
|
Random Photo
New Photos
     
|
TransPhotoUrban Electric Transit
