TransphotoUrban Electric Transit
Ukraine  
Донецька область

Sloviansk

Слов'янськ

Editors: Aleksandr Yakubenko, Dimas-pjas.

Report a mistake on this page  ·  Changes in the Database

Comments: all · trolleybus

Chronology

16.03.2021 Возобновлено движение троллейбусов по маршруту № 5Б в укороченном и измененном виде — троллейбус следует по улицам Торговая — Свободы — Торская — Светлодарская и далее по утвердженной схеме движения. Фактически конечная остановка "Набережная" организована возле аварийного моста.
04.03.2021 В связи с провалом на мосту по улице Свободы времено приостановлено движение троллейбуса по маршруту 5Б.
03.12.2020 В троллейбусное депо прибыл очередной троллейбус Днипро Т203 с автономным ходом на 20 км.
14.11.2020 Состоялся запуск троллейбусного маршрута 5Б (ЖД Вокзал — Микрорайон Химик). На маршрут вышел троллейбус 402. Согласно расписанию, троллейбус будет выполнять 3 рейса утром и 3 (с 28.11.2020 — 2) вечером.
13.11.2020 В троллейбусное депо прибыл очередной троллейбус Дніпро Т203.
All Entries

Quick Vehicle Search

Number:

Photos By Route

Route:

Trolleybus Facilities / Operators


Maps

City Photo Galleries



Information

С 25 сентября 1976 года ведет отсчет своей истории Славянское троллейбусное управление. Вначале парк насчитывал шесть машин (тогда — новеньких, сверкающих свежей краской), которые в день 300-летия города вышли на линию единственного маршрута — № 1 (мкр-н Артема — ДК им. Ленина) протяженностью чуть больше 9 км.
В 1978 г. был открыт маршрут № 2, соединивший Центр города со Славкурортом. 80-е годы стали самыми благоприятными в истории СТрУ. К 1983 г. были построены и сданы в эксплуатацию маршруты №№ 3 и 4, протяженность контактных сетей достигла 33 км, парк машин — 30 единиц. В последующие годы была введена в эксплуатацию вторая очередь маршрута № 2 (его продлили от Керамкомбината до ЖД Вокзала) и новый — № 5. Таким образом были соединены несколько основных районов города.
Начало и середина 90-х ознаменовали сложнейший период в жизни славянского троллейбуса, затянувшийся до начала нового века. Почему — объяснять не нужно. Уж во всяком случае — не по вине троллейбусников, которые, как и прежде, добросовестно и на высокопрофессиональном уровне выполняли свою работу. В 2004 году ситуация стала стабилизироваться, была погашена задолженность по заработной плате, выпуск машин увеличился с 8 до 23 троллейбусов, но с 2007 по 2010 года СТрУ работало в жесточайших условиях нехватки финансовых средств, выпуск троллейбусов снова упал и составлял 3-4 троллейбуса при существующих на балансе 18-ти.
После смены в 2010 году городской власти работа СТрУ стабилизировалась: погашена задолженности по зарплате и другим платежам, выпуск троллейбусов "подняли" до 7(8). В сентябре 2012 года город получил пять относительно новых троллейбусов ЛАЗ из Донецка, что дало возможность поднять ежедневные выпуски троллейбусов до 12 (13).

На сегодняшний день в городе действует 4 троллейбусных маршрута:
2 — ЖД Вокзал — Славянский курорт (выпуск 1-2 машины);
5Б — ЖД Вокзал — Микрорайон Химик (выпуск 1 машина);
7 — ЖД Вокзал — Микрорайон Артема (выпуск 10-11 машин);
8 — Микрорайон Артема — Славянский курорт (работает в летнее время с выпуском 1 машина).
Цена проезда — 4 гривны.

Отдельное спасибо Марии Кайряк за предоставленную информацию по заводским номерам.


Active Photographers of the City

1st place: ВН Цокур — 55 photos
2nd place: TRalex — 23 photos
3rd place: YariK — 22 photos

Full list of photographers

   

Random Photo



New Photos