Chronology
17.12.2020 |
В трамвайное депо поступили 2 вагона модели Tatra T3K «Иж». |
11.12.2020 |
В трамвайное депо поступил первый из трёх вагонов модели 71-605РМ13. Поставка ещё 2 вагонов планируется до конца года. |
07.09.2017 |
After a 7-year idle time, car # 26 with reduced floor level for disabled people now is in operation. |
27.01.2017 |
С 1 декабря 2016 года плата за проезд в трамвайных вагонах принимается водителями. Штат контролёров и частота проверок увеличены за счёт бывших кондукторов. |
14.10.2016 |
В связи с ремонтом электрокабелей работа трамвайного маршрута № 3 приостановлена с 14 по 28 октября. |
| All Entries |
Photos By Route
Tramway Facilities / Operators
Maps
City Photo Galleries
Events
Building and reconstruction
Information
Страница находится в стадии восстановления после технического сбоя. Часть информации утеряна.
Приветствуем на странице Златоуста!
Чтобы быстрее найти интересующую вас информацию, пожалуйста, ознакомьтесь с содержанием данной страницы:
1) Краткая информация о городе и о трамвайной сети;
2) История и современное состояние трамвайной сети;
3) Список трамвайных маршрутов;
4) «Авторам фотографий». Информация о местах съёмок;
5) «Гостям города». Информация для тех, кто хочет посетить Златоуст.
----------- ↓ 1 ↓ ---------------------------------- 1 ---------------------------------- ↓ 1 ↓ -----------
|
Златоуст — город в Челябинской области Российской Федерации. Население города — около 170 тысяч человек.
Трамвайное движение открыто в 1934 году.
Перевозки осуществляет МУП «Автохозяйство администрации ЗГО».
Адрес предприятия: проспект Мира, Трамвайное депо.
Телефоны: 666-155 – приёмная, 666-462 – диспетчер, код города 3513.
Стоимость проезда — 18 рублей. Действуют льготы
и абонементные проездные билеты (до 13 рублей за 1 поездку). Оплата производится водителю при посадке.
----------- ↓ 2 ↓ ---------------------------------- 2 ---------------------------------- ↓ 2 ↓ -----------
История
Движение по первой линии от Площади до Металлургического завода открылось 25 декабря 1934 года трамвайным поездом Х+М. А уже в 1936 г. ещё одна однопутная линия соединила центр с железнодорожным вокзалом.
Обе линии были однопутными, имели разъезды. Великая Отечественная Война 1941 — 1945 годов затормозила развитие трамвая в Златоусте, но он сыграл одну из решающих ролей в городе в это время: трамваями перевозили раненых, снаряды. Двухпутными линии стали лишь через 12 лет после окончания войны, в 1957 году. А в августе 1959 года была принята в эксплуатацию двухпутная линия от центра города до Нового Златоуста.
Осенью 1978 года вошло в эксплуатацию новое депо в лесной зоне, старое депо на улице Карла Маркса было закрыто. В наши дни на его месте располагается рынок, а до 2011 года на улице Карла Маркса оставались кривые заезда в депо.
С увеличением сети менялся и парк подвижного состава.
Всё начиналось с пяти моторных и пяти прицепных вагонов серии М. Моторные вагоны серии Х и МС-1 ушли с линий в 1956 году. А КТМ-1 и КТП-1 в Златоусте не прижились. Через несколько месяцев эксплуатации их передали в Челябинск.
С 1953 года Златоуст стал получать четырёхосные вагоны серии МТВ-82, которые эксплуатировались до 1981 года. Вагоны РВЗ-6 так же, как и КТМ-1, не прижились в Златоусте, ввиду тяжёлого для них профиля местного трамвайного пути. С 1976 года основным типом вагона, отвечающего всем условиям тяжёлого профиля пути и климатическим условиям стал вагон серии КТМ-5 Усть-Катавского вагоностроительного завода. С этого времени город стал получать трамваи исключительно из Усть-Катава. В 90-х годах XX века парк пополнялся вагонами модели 71-608К и 71-608КМ. В 2000-х годах постепенно стали закупаться вагоны серии 71-619.
Современность
2005 год — пожалуй, один из самых тяжёлых для златоустовского трамвая. Вскоре после того, как в 2004 году трамвай был передан в частную собственность (образовано предприятие ООО "Златоустовский трамвай"), город перестал оплачивать электроэнергию, трамваи ходили только с 6 до 9 утра и с 7 до 11 вечера, случалось, что трамваи и вовсе не выходили на линии.
В 2006 году проблема уже была решена, но началось массовое сокращение пассажиропотока, достигнувшего в 2009 — 2010 годах своего минимума. С 2011 по 2012 годы в городе испытывались трамвайные вагоны моделей 71-631 и 71-631-02; проводилась модернизация трамваев, включавшая в себя установку ТИСУ, было модернизировано 11 вагонов. А 2013 год стал для златоустовского трамвая, после всего произошедшего, действительно удачным. Несмотря на неграмотную политику руководства с кадрами, значительно были уменьшены интервалы, восстановлены все вагоны модели 71-608КМ, началось восстановление трамвайного вагона модели МТВ-82. В 2014 году златоустовскому трамваю исполнилось 80 лет. Автобусное предприятие было присоединено к трамвайному, введены новые графики и уменьшены интервалы на обоих видах транспорта.
В наши дни средний возраст трамвайных вагонов равен 17 годам, доля моделей от общего количества вагонов в парке составляет (указаны только рабочие вагоны):
• 71-605 (А) — 46%
• 71-608К — 3%
• 71-608КМ — 30%
• 71-619 (А, КТ) — 21%
----------- ↓ 3 ↓ ---------------------------------- 3 ---------------------------------- ↓ 3 ↓ -----------
Маршруты
Белым цветом выделены действующие маршруты, жёлтым — сезонные, красным — отменённые.
№ маршрутаМаршрут следованияИнтервал движенияОборотный рейсПримечание
1Университет — Машиностроитель 9 — 15 минут124 минуты
3ПУ № 35 — ПО им. Бушуева13 — 26 минут40 минут
2ПУ № 35 — Трамвайное депо18 минут90 минутТолько в Радоницу
4Булат — Машиностроитель86 минут Объединены в первый маршрут
5Университет— Колхозный рынок80 минут
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
---|
Трамвай работает с 7 утра до 8 вечера. Отдельные рейсы из депо — с 6 утра, в депо — до 9 вечера.
Нажав на номер маршрута, вы увидите в новой вкладке все фотографии, сделанные на нём.
Общая протяжённость линий составляет около 50 километров в двухпутном исчислении.
----------- ↓ 4 ↓ ---------------------------------- 4 ---------------------------------- ↓ 4 ↓ -----------
Авторам фотографий
Для верного указания места съёмки, пожалуйста, ознакомьтесь со списком возможных в Златоусте по ссылке.
----------- ↓ 5 ↓ ---------------------------------- 5 ---------------------------------- ↓ 5 ↓ -----------
Гостям города
Узнайте, как добраться до Златоуста, ознакомьтесь с интересными местами, гостиницами, заведениями питания, изучите возможный маршрут посещения города по ссылке.
__________________________________________________________________________________________
По вопросам изменения и внесения информации в описание города пишите Редактору БД.
Данные на 4 марта 2017года
— Наверх —
|
|
Random Photo

New Photos
    
|