TransPhotoГородской электротранспорт
Марокко  
Marrakech-Safi

Марракеш

ⵎⵕⵕⴰⴽⵛ/مراكش
Сообщить о неточности на странице  ·  Изменения в БД

Комментарии: все · троллейбус

Хронология

22.03.2022 Эксплуатация троллейбусов приостановлена по мере повреждения контактной сети грузовиком. Батареи троллейбусов более не считаются достаточно мощными для поддержания работы в режиме автономного подзаряжаемого электробуса. В период с 2017 по примерно 2020 годы эксплуатация троллейбусов поддерживалась посредством зарядки троллейбусов в депо.
01.07.2021 Контактная сеть не использовалась в течении лета 2021 года ввиду технических проблем. Троллейбусы подзаряжаются в депо, и работают в режиме подзаряжаемого электробуса.
03.02.2020 Согласно наблюдениям посетителя сети, троллейбусное движение теперь осуществляется с использование контактной сети.
29.09.2017 Открыто пассажирское троллейбусное движение. 11-километровый маршрут "Массира — Гулиз" обслуживают 10 одиночных 12-метровых троллейбусов Veyron G92 с автономным ходом, поставленных китайским производителем Dongfeng Yangtse (из 15 заказанных троллейбусов). Время работы линии с 6 до 23 часов с интервалом 6 минут в час "пик", и 12 минут в остальное время. Контактная сеть не используется ввиду отсутствия сертификации местными властями. Троллейбусы подзаряжаются в депо, и работают в режиме подзаряжаемого электробуса. Планируется расширение сети в 2019 году, в связи с чем Dongfeng Yangtse поставит дополнительно 20 сочленённых 18-метровых троллейбусов.
Видео с испытаний линии: здесь.
Репортаж с открытия: здесь.
Просмотр всей хронологии

Быстрый поиск ТС

Номер:

Поиск фото по маршруту

Маршрут:

Троллейбусные предприятия


Карты и схемы

Фотогалереи ГЭТ



Информация

Trolleybus revenue service started from 29.09.2017. The 11 km-long line Massira — Guliz was operated with 10 Veyron G92 12 meter-long trolleybuses, equipped with auxiliary power option, manufactured by the Chinese builder Dongfeng Yangtse. 15 such vehicles were ordered, however, only 10 were delivered. The overhead was not used upon system opening due to many technical deficiencies and absence of certification by the local authorities. Trolleybuses were being recharged at the depot, and operated in the autonomous rechargeable electric bus mode.

A visitor to the city observed on 03.02.2020 that trolleybuses now operated using the overhead. The overhead was out of use again for the duration of the summer in 2021 due to technical problems.

On 22.03.2022 the trolleybus operation has been suspended following damage to the overhead caused by a passing track. At that point trolleybus batteries were deemed to weak to support operation in an autonomous rechargeable electric bus mode.

A network expansion was planned for 2019, for which Dongfeng Yangtse was to deliver 20 additional 18 meter-long articulated vehicles. This plans never came through.

Активные фотографы города

1-е место: Клауд — 7 фото
2-е место: Rikard Ågren — 2 фото
3-е место: Ivan Ligovsky — 2 фото

Полный список фотографов

   

Случайное фото



Новые фотографии

2
4
1
22