Ostrava
Editors: Michal Isakov, Klema, Karel Šimána, Petr Bystroň, Tučňák, David Šteiner, Hustik14.
Comments: all · tramway · trolleybus · electric Bus
Chronology
| 16.09.2024 |
Povodně zásadně ovlivnily dopravu, mimo provoz jsou momentálně tratě na Výškovice, Martinov, Novou Huť, úsek Dolní Vítkovice — Poliklinika a linka 5. |
| 29.06.2023 |
The end of operation of T6A5 trams which have been operated since 1994. Altogether, in Ostrava was operated 38 trams constructed in 1994-1997 year. The last T6A5´s no. 1128, 1133 and 1127+1124 has appeared on services of tram line x3. For museum purposes is kept the tram no 1111. |
| 30.12.2022 |
The end of service of the original Tatra T3 trams with accelerator. This type of trams has been used in service since 1965. The last train 990+902 operated on the Lines 1 and 10. Trams 752, 987 and 8201 have been preserved as historic trams. |
| 07.05.2022 |
Начали эксплуатации с пассажирами электробусы Solaris Urbino 12 IV Eletric но. 5009, 5010, 5011, 5012, 5014. Всего будет доставлено 24 стук — этот будет самая большая система электробусов в стране. В рамках етого проекта была построенна зарядка для электробусов на конечной остановке "Hranečník" и также планируется строителстьво зарядки на улице Валхажська (ulice Valchařská). |
| 01.09.2019 |
Изменения в маршрутной сети общественного транспорта с 1 сентбря 2019:
Трамвайное кольцо "Výstaviště" закрыто, поэтому будет трамвайный маршрут 6, по -новому, следовать до остановки "Plynárny". Трамвайный маршрут 10 будет продлен до кольца "Hranečník" (кроме некоторых рейсов в депо). |
| All Entries |
Photos By Route
Tramway Facilities / Operators
| • |
Vozovna Moravská Ostrava
Since 1929: Křívá. 1894-1929: Místni nádraží
Routes no. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 11, 12, 14, 15, 18. |
List of the models
Vehicles without photos |
| • |
Vozovna Poruba
Opened 1960. Routes 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 14, 15, 17, 19. |
List of the models
Vehicles without photos |
| ○ |
Ústřední dílny Martinov
Opened 1969, serves also as depot for historic trams |
List of the models
Vehicles without photos |
|
Entire list |
List of the models
Vehicles without photos |
Trolleybus Facilities / Operators
Electric Bus Facilities / Operators
Maps
City Photo Galleries
Events
Exibitions
Building and reconstruction
Transport community
New Photos
» Tramway — 1121, 1122, 1125, 1126, 1133. » Views from New City Hall» Trolleybus Lines and Infrastructure» Trolleybus — 3741, 3807.
Information
Острава – Третий по величине город Чехии – население 299 622 человек
Первый трамвай на паровой тяге начал работать в Остраве для пассажирской и грузовой перевозки 18.8.1894.
Электрический трамвай — 1435мм
С 1.5.1901 началась эксплуатация электрического трамвая на электрифицированных линиях парового трамвая. В 1913-м году начала работу первая трамвайная линия перевозчика – металлургический завод Витковице (Vysoké pece — Pískové doly). Городской электрический трамвай медленно развивался и в 1926-м году первый раз появился и за границей промышленной Остравы на междугородной линии в город Климковице (Klimkovice). Большое развитие трамвая начало в 50-х когда были открыты трамвайные линии в новые микрорайона, к металлургическому заводу Новая Гуть (Nová Huť) и в город Хлучин (Hlučín). В 1972-м году в Остраве закончилась эксплуатация грузового трамвая. В течени 70-х и 80-х были закрыты пригородные линии (до сих пор осталась только одна). В тоже время строились новые линии в новые микрорайона на юге Остравы. В 1986-м году в Остраве закончилась эксплуатация двухосных трамваев во все бывшей Чехословакии. Самая новая линия была открыта в 1999-м году (последний участок проектируемой скоростной линии). В 2005-м году была сеть трамвая удлинена на одну остановку в кольцо “Dubina Interspar“. Длина трамвайных линий сейчас — 65,7км.
Узкоколейный трамвай — 760мм
В 1902-м году начала в городе Богумин работу первая линия узкоколейного (760мм) трамвая на конной тяге. Первая электрифицированная линия узкоколейного трамвая появилась в Остраве в 1911-м году (С 1904 г. на паровой тяге). Узкоколейный трамвай сильно развивался до 1913-го года когда соединил Остраву с городами Богумин (Bohumín), Орлова (Orlová) и Карвина (Karviná). С 60-х длина линий начала уменьшать прежде всего из-за плохого состояния вагонов и путей и из-за шахтных работ (трамвай соединял крупнейшие города Остравско-карвинского угольного бассейна). Работа узкоколейного трамвая закончилась 1.10.1973 на последной линии между Остравой и Богумином.
Маршруты трамвая:
| Номер маршрута: | Трасса: | интервал ПИК | интервал межпик | интервал выходние дни | интервал ночь | Время в работе |
| 1 | Dubina — Hlavní nádraží | 15 | 10 | 20 | x | 3:30-24:00 |
| 2 | Výškovice — Hlavní nádraží | 10 | 10 | 20 | 60 | 0:00-24:00 |
| 3 | Dubina — Poruba vozovna | 15 | 20 | 20 | x | 4:30-23:30 |
| 4 | Martinov — Nová Huť jížní brána | 10 | 20 | 20 | 60 | 0:00-24:00 |
| 5 | Vřesinská — Zátiší | 15-30 | 30 | 40 | x | 3:30-24:00 |
| 6 | Výškovice — Plynárny | 30 | x | x | x | пик |
| 7 | Výškovice — Vřesinská | 15 | 20 | 20 | 60 | 0:00-24:00 |
| 8 | Vřesinská — Hlavní nádraží | 10 | 10 | 20 | x | 3:00-24:00 |
| 9 | Poruba vozovna — Plynárny | - | x | x | 60 | пик,ночной |
| 10 | Dubina — Hranečník | 15 | x | x | x | пик |
| 11 | Zábřeh — Hlučínská | 15 | 20 | 20 | x | 2:00-24:00 |
| 12 | Dubina — Výstaviště | 15 | 20 | 20 | x | 4:30-23:30 |
| 14 | Hlučínská — Nová huť jižní brána | 10-40 | x | 8 Часов | x | пик |
| 15 | Dubina — Výškovice | 15 | 20 | 20 | x | 4:30-23:00 |
| 17 | Dubina — Vřesinská | 15 | 20 | 20 | x | 3:30-23:30 |
| 18 | Dubina — Hlavní nádraží | x | x | x | 60 | 23:00-05:00 |
| 19 | Dubina — Martinov | x | x | x | 60 | 22:30-04:30 |
Троллейбус
Движение троллейбусов на первых двух кольцевых маршрутах началось 9.мая 1952. Троллейбусная сеть постепенно развивалась и троллейбусы начали ездить в поселок Грушов (1952) и в поселок Михалковице (1953) где троллейбусы заменили узкоколейный трамвай. В течение 60-х годов троллейбусы начали ездят в центр города (1960) и была удлинена линия в поселке Грушов (1962). В 1970-м году начали троллейбусы ездят через микрорайон Каменец. В 1976-м году состоялся взрыв коксового газа под мостом Пионеров в результате чего было закрыто движение маршрутов которе через этот мост ездяли (104,105). Через месяц был построен новый запасный мост только для троллейбусов. Движение по новому мосту Пионеров было открыто в 1986-м году. В течени 80-х годов было построено несколько новых линий – в микрорайон Фифейды (1979,1980), к шахте Хержманице (1985) и по новому мосту Пионеров (1986). Самые новые линии были открыты в 1993-м году (через микрорайон Муглинов) и в 1995-м году в поселок Коблов. С 1995-го году новых линий нет. Несколько линий было переложено на ново построенные улицы. В 2003-м году была закрыта линия в поселок Грушов. После 18 лет от открытия последней новой линии была 2.9.2013 введена в эксплуатацию новая троллейбусная линия в ТЦ "Nová Karolina" (маршрут №105). В 2015-м году была тролейбусная сеть удлинена на одну остановку к останоивке трамвая “Hulváky“ (Маршруты №102,108,109 и 112). Последняя новая линия была открыта 29.2.2016 к транспортному терминалу Hranečník (Маршруты №101,107 и 110).
Маршруты троллейбуса:
| Номер маршрута: | Трасса: | интервал ПИК | интервал межпик | интервал выходние дни | интервал ночь | Время в работе |
| 101 | Hlavní nádraží — Hranečník — (LDN) | 15 | 20 | 20 | x | 4:20-23:20 |
| 102 | Hulváky — Hlavní nádraží | 15 | 20 | 20 | x | 3:15-23:15 |
| 103 | Náměstí Republiky — Koblov | 15 | 20 | x | x | 4:30-18:30 |
| 104 | Náměstí Republiky — Michálkovice | 10 | 10 | 10 | x | 4:00-23:15 |
| 105 | Karolina U lávky — Koblov | 15 | 20 | 20 | x | 4:00-23:00 |
| 106 | Hlavní nádraží — Důl Heřmanice | 15 | 20 | 20 | x | 4:00-23:00 |
| 107 | Hranečník — Sídliště Fifejdy — Hranečník | 15 | 20 | 20 | x | 4:30-22:45 |
| 108 | Hulváky — Hlavní nádraží | 15 | 20 | 20 | x | 3:40-23:20 |
| 109 | Hulváky — Důl Heřmanice | - | - | x | x | 4:45-19:00 |
| 111 | Michálkovice — Hlavní nádraží | x | x | x | 60 | 23:00-4:00 |
| 112 | Sokola Tůmy — Hlavní nádraží | x | x | x | 60 | 23:00-3:30 |
| 113 | Koblov — Důl Heřmanice | x | x | x | 60 | 22:45-4:30 |
Выпуск на маршруты с 01.07.2019:
Трамвай:
РАБОЧИЕ ДНИ:
| Маршрут | Количество выходов | Vozovna Moravská Ostrava | Vozovna Poruba | Вагоны | Taтры | Примечание |
|---|
| 1 | 8 | 5 | 3 | T+T, LF+LF, LF3/2 | 1 T+TM, 1 T+TP, 0-2 KT8 | В пик вагоны работают тоже на 10 маршруте |
|
| 2 | 8 | 8 | - | KT8 | 0-3 T+TM, 5-8 KT8 | Временная однопутка между остановками "Obchodní centrum" и "Zábřeh, vodárna" |
| 3 | 8 | - | 8 | T, LF, Stadler, Trio | 2 TP | - |
| 4 | 12 | 3 | 9 | Stadler, LF+VV60LF, Trio, Astra | - | - |
| 5 | 3 | - | 3 | T, LF2, T+T | 1 TP, 1 T+TPX | - |
| 6 | 3 | 2 | 1 | Astra, Stadler | - | - |
|
| 7 | 7 | 1 | 6 | T+T, Stadler, Astra | 0-2 T+TPX | Временная однопутка между остановками "Obchodní centrum" и "Zábřeh, vodárna" |
| 8 | 10 | 1 | 9 | T+T, LF+LF | 4 T+TP, 1 T+TM | - |
| 9 | - | - | - | - | - | - |
| 10 | 3 | - | 3 | T+T | 3 T+TPX | В пик вагоны работают тоже на 1 маршруте |
| 11 | 9 | 7 | 1 | T, LF | 0-2 TMX, 0-1TPX | - |
| 12 | 6 | 6 | - | T, LF, Astra | 2 TM | - |
| 14 | 1 | 1 | - | T+T | T+TMX | -На маршруте тоже работают одиночки с 11 маршрута |
| 15 | 4 | 2 | 2 | LF | - | - |
| 17 | 6 | - | 6 | T+T, LF+LF, Stadler | 2 T+TP | - |
| Всего: | 88 | 36 | 52 | | 2 TM, 2 TMX, 2 TP, 0-1 TPX, 2-5 T+TM, 1 T+TMX, 8-9 TP, 6 T+TP, 4 T+TPX, 5-10 KT8 | - |
ВЫХОДНЫЕ ДНИ:
| Маршрут | Количество выходов | Vozovna Moravská Ostrava | Vozovna Poruba | Вагоны | Taтры | Примечание |
|---|
| 1 | 4 | 3 | 1 | LF+LF, LF3/2 | 0-2 KT8 | - |
|
| 2 | 5 | 5 | - | KT8 | 5 KT8 | Временная однопутка между остановками "Obchodní centrum" и "Zábřeh, vodárna" |
| 3 | 6 | - | 6 | LF | - | - |
| 4 | 6 | - | 6 | Stadler, LF2 | - | - |
| 5 | 2 | - | 2 | T, Trio, LF2 | 1 TP(от 19-го часа) | - |
| 6 | - | - | - | - | - | - |
|
| 7 | 5 | 1 | 4 | Stadler, Astra | - | Временная однопутка между остановками "Obchodní centrum" и "Zábřeh, vodárna" |
| 8 | 5 | - | 5 | Stadler, LF+LF | - | - |
| 9 | - | - | - | - | - | - |
| 10 | - | - | - | - | - | - |
| 11 | 6 | 4 | 2 | LF | - | - |
| 12 | 5 | 5 | - | LF | - | - |
| 14 | 1 | 1 | - | LF | - | - |
| 15 | 3 | 1 | 2 | LF | - | - |
| 17 | 5 | - | 5 | Stadler | - | - |
| Всего: | 56 | 24 | 32 | | 5-7 KT8, 1 TP | - |
Разъяснение:
T — Tatra T3, Tatra T6A5 (только смены от депо Poruba), M — Moravská Ostrava, P — Poruba, X — только пик
LF — Vario LF
T+T / LF+LF — CME
Astra — Škoda 03T
Троллейбус:
РАБОЧИЕ ДНИ:
| Маршрут | Количество выходов | Вагоны | Škoda 21Tr | Примечание |
|---|
|
| 101 | - | - | - | Изменёный маршрут, заменён автобусы |
| 102 | 4 | 26TrB | - | - |
|
| 103 | - | 26TrB | - | Частично заменён автобусы. Троллейбусы с маршрута 105 работают тоже на 103 маршруте. В межпик один троллейбус, в пик 2-3 |
|
| 104 | - | - | - | Изменёный маршрут, заменён автобусы |
|
| 105 | 3 | 26TrB | - | -Частично заменён автобусы. |
|
| 106 | - | - | - | Изменёный маршрут, заменён автобусы |
|
| 107 | 3 | 26TrB | - | Изменёный маршрут, частично заменён автобусы |
|
| 108 | - | - | - | Изменёный маршрут, заменён автобусы |
| 109 | - | - | - | Не работает |
| Всего: | 10 | - | - | - |
ВЫХОДНЫЕ ДНИ:
| Маршрут | Количество выходов | Вагоны | Škoda 21Tr | Примечание |
|---|
|
| 101 | - | - | - | Изменёный маршрут, заменён автобусы |
| 102 | 4 | 26TrB | - | - |
| 103 | - | - | - | - |
|
| 104 | - | - | - | Изменёный маршрут, заменён автобусы |
|
| 105 | 3 | 26TrB | - | Изменёный маршрут |
|
| 106 | - | - | - | Изменёный маршрут, заменён автобусы |
|
| 107 | 3 | 26TrB | - | Изменёный маршрут |
|
| 108 | - | - | - | Изменёный маршрут, заменён автобусы |
| 109 | - | - | - | - |
| Всего: | 10 | - | - | - |
Разъяснение:
X — только пик
ST 12 — Solaris Trollino 12AC / Škoda 26Tr Solaris / SOR TN 12C (№3911) / SOR TNB 12 (№3912) / Или также 21Tr (№3312, 3313,3314)
ST 15 — Solaris Trollino 15AC
ST 18 — Solaris Trollino 18AC (№3801) / Škoda 27Tr Solaris / SOR TNB 18 (№3951)
26TrB — 26 Tr c АХ от аккумуляторной батареи (но и другие маршруты)
|
|
Random Photo
     
|
|
Urban Electric Transit