Ostrava
Editors: Michal Isakov, Klema, Petr Bystroň, Tučňák, Hustik14.
Comments: all · tramway · trolleybus · electric Bus
Chronology
| 30.12.2022 |
The end of service of the original Tatra T3 trams with accelerator. This type of trams has been used in service since 1965. The last train 990+902 operated on the Lines 1 and 10. Trams 752, 987 and 8201 have been preserved as historic trams. |
| 07.05.2022 |
Начали эксплуатации с пассажирами электробусы Solaris Urbino 12 IV Eletric но. 5009, 5010, 5011, 5012, 5014. Всего будет доставлено 24 стук — этот будет самая большая система электробусов в стране. В рамках етого проекта была построенна зарядка для электробусов на конечной остановке "Hranečník" и также планируется строителстьво зарядки на улице Валхажська (ulice Valchařská). |
| 01.09.2019 |
Троллейбусное движение в городе частично возобновлено. Из-за продления ремонта улице 28. října будет до 08.09.2019 изменёна организация троллейбусных маршрутов:
Маршруты 101, 107 — частично заменёны автобусы. У остановки "Most Miloše Sýkory" поедут по улице "Biskupská" и "Havlíčkovo nábřeží".
Маршрут 106 — рейсы церез микрорайон "Kamenec" отменёны. Эти рейсы поедут по улице Českobratrská.
Маршруты 105, 106, 108, 109 — поедут церез остановку "Most Pionýrů". Остановки "Most MIloše Sýkory", "Náměstí Jurije Gagarina" отменёны.
Маршруты 111, 112, 113 — полностнью заменёны автобусы. У остановки "Most Miloše Sýkory" поедут по улице "Biskupská" и "Havlíčkovo nábřeží". |
| 01.09.2019 |
Изменения в маршрутной сети общественного транспорта с 1 сентбря 2019:
Трамвайное кольцо "Výstaviště" закрыто, поэтому будет трамвайный маршрут 6, по -новому, следовать до остановки "Plynárny". Трамвайный маршрут 10 будет продлен до кольца "Hranečník" (кроме некоторых рейсов в депо). |
| 17.07.2019 |
As in the last year, Ostrava is holding musical festival Colours of Ostrava 2019. Due to this event, in service will be triple cars. Newly, it will be in service triple car of the trams T6A5. Altogether, in the streets will be 5-6 triple cars of the trams T6A5, the rest will be coupled T3R.P, T3G, T3SUCS.
Triple cars will be moving on the following routes every 20 minutes:
Time of operation will be approximately from 23:00 to 5:00.
1) "Důl Hlubina = CoO 2019" — "Hlavní nádraží" (back without passengers) — "Důl Hlubina = CoO 2019" — "Dubina" (back without passengers)
2) "Důl Hlubina = CoO 2019" — "Vřesinská" (back without passengers) — "Důl Hlubina = CoO 2019" — "Výškovice" (back without passengers)
In this year, the festival is holding from 07.17.2019 to 07.21.2019 and last triple car will come back to the depot on Sunday, 07.21.2019, around the daybreak. |
| All Entries |
Photos By Route
Tramway Facilities / Operators
| • |
Vozovna Moravská Ostrava
Since 1929: Křívá. 1894-1929: Místni nádraží
Routes no. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 11, 12, 14, 15, 18. |
List of the models
Vehicles without photos |
| • |
Vozovna Poruba
Opened 1960. Routes 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 14, 15, 17, 19. |
List of the models
Vehicles without photos |
| ○ |
Ústřední dílny Martinov
Opened 1969, serves also as depot for historic trams |
List of the models
Vehicles without photos |
|
Entire list |
List of the models
Vehicles without photos |
Trolleybus Facilities / Operators
Electric Bus Facilities / Operators
Maps
City Photo Galleries
Events
Exibitions
Transport community
Information
Острава – Третий по величине город Чехии – население 299 622 человек
Первый трамвай на паровой тяге начал работать в Остраве для пассажирской и грузовой перевозки 18.8.1894.
Электрический трамвай — 1435мм
С 1.5.1901 началась эксплуатация электрического трамвая на электрифицированных линиях парового трамвая. В 1913-м году начала работу первая трамвайная линия перевозчика – металлургический завод Витковице (Vysoké pece — Pískové doly). Городской электрический трамвай медленно развивался и в 1926-м году первый раз появился и за границей промышленной Остравы на междугородной линии в город Климковице (Klimkovice). Большое развитие трамвая начало в 50-х когда были открыты трамвайные линии в новые микрорайона, к металлургическому заводу Новая Гуть (Nová Huť) и в город Хлучин (Hlučín). В 1972-м году в Остраве закончилась эксплуатация грузового трамвая. В течени 70-х и 80-х были закрыты пригородные линии (до сих пор осталась только одна). В тоже время строились новые линии в новые микрорайона на юге Остравы. В 1986-м году в Остраве закончилась эксплуатация двухосных трамваев во все бывшей Чехословакии. Самая новая линия была открыта в 1999-м году (последний участок проектируемой скоростной линии). В 2005-м году была сеть трамвая удлинена на одну остановку в кольцо “Dubina Interspar“. Длина трамвайных линий сейчас — 65,7км.
Узкоколейный трамвай — 760мм
В 1902-м году начала в городе Богумин работу первая линия узкоколейного (760мм) трамвая на конной тяге. Первая электрифицированная линия узкоколейного трамвая появилась в Остраве в 1911-м году (С 1904 г. на паровой тяге). Узкоколейный трамвай сильно развивался до 1913-го года когда соединил Остраву с городами Богумин (Bohumín), Орлова (Orlová) и Карвина (Karviná). С 60-х длина линий начала уменьшать прежде всего из-за плохого состояния вагонов и путей и из-за шахтных работ (трамвай соединял крупнейшие города Остравско-карвинского угольного бассейна). Работа узкоколейного трамвая закончилась 1.10.1973 на последной линии между Остравой и Богумином.
Маршруты трамвая:
| Номер маршрута: | Трасса: | интервал ПИК | интервал межпик | интервал выходние дни | интервал ночь | Время в работе |
| 1 | Dubina — Hlavní nádraží | 15 | 10 | 20 | x | 3:30-24:00 |
| 2 | Výškovice — Hlavní nádraží | 10 | 10 | 20 | 60 | 0:00-24:00 |
| 3 | Dubina — Poruba vozovna | 15 | 20 | 20 | x | 4:30-23:30 |
| 4 | Martinov — Nová Huť jížní brána | 10 | 20 | 20 | 60 | 0:00-24:00 |
| 5 | Vřesinská — Zátiší | 15-30 | 30 | 40 | x | 3:30-24:00 |
| 6 | Výškovice — Plynárny | 30 | x | x | x | пик |
| 7 | Výškovice — Vřesinská | 15 | 20 | 20 | 60 | 0:00-24:00 |
| 8 | Vřesinská — Hlavní nádraží | 10 | 10 | 20 | x | 3:00-24:00 |
| 9 | Poruba vozovna — Plynárny | - | x | x | 60 | пик,ночной |
| 10 | Dubina — Hranečník | 15 | x | x | x | пик |
| 11 | Zábřeh — Hlučínská | 15 | 20 | 20 | x | 2:00-24:00 |
| 12 | Dubina — Výstaviště | 15 | 20 | 20 | x | 4:30-23:30 |
| 14 | Hlučínská — Nová huť jižní brána | 10-40 | x | 8 Часов | x | пик |
| 15 | Dubina — Výškovice | 15 | 20 | 20 | x | 4:30-23:00 |
| 17 | Dubina — Vřesinská | 15 | 20 | 20 | x | 3:30-23:30 |
| 18 | Dubina — Hlavní nádraží | x | x | x | 60 | 23:00-05:00 |
| 19 | Dubina — Martinov | x | x | x | 60 | 22:30-04:30 |
Троллейбус
Движение троллейбусов на первых двух кольцевых маршрутах началось 9.мая 1952. Троллейбусная сеть постепенно развивалась и троллейбусы начали ездить в поселок Грушов (1952) и в поселок Михалковице (1953) где троллейбусы заменили узкоколейный трамвай. В течение 60-х годов троллейбусы начали ездят в центр города (1960) и была удлинена линия в поселке Грушов (1962). В 1970-м году начали троллейбусы ездят через микрорайон Каменец. В 1976-м году состоялся взрыв коксового газа под мостом Пионеров в результате чего было закрыто движение маршрутов которе через этот мост ездяли (104,105). Через месяц был построен новый запасный мост только для троллейбусов. Движение по новому мосту Пионеров было открыто в 1986-м году. В течени 80-х годов было построено несколько новых линий – в микрорайон Фифейды (1979,1980), к шахте Хержманице (1985) и по новому мосту Пионеров (1986). Самые новые линии были открыты в 1993-м году (через микрорайон Муглинов) и в 1995-м году в поселок Коблов. С 1995-го году новых линий нет. Несколько линий было переложено на ново построенные улицы. В 2003-м году была закрыта линия в поселок Грушов. После 18 лет от открытия последней новой линии была 2.9.2013 введена в эксплуатацию новая троллейбусная линия в ТЦ "Nová Karolina" (маршрут №105). В 2015-м году была тролейбусная сеть удлинена на одну остановку к останоивке трамвая “Hulváky“ (Маршруты №102,108,109 и 112). Последняя новая линия была открыта 29.2.2016 к транспортному терминалу Hranečník (Маршруты №101,107 и 110).
Маршруты троллейбуса:
| Номер маршрута: | Трасса: | интервал ПИК | интервал межпик | интервал выходние дни | интервал ночь | Время в работе |
| 101 | Hlavní nádraží — Hranečník — (LDN) | 15 | 20 | 20 | x | 4:20-23:20 |
| 102 | Hulváky — Hlavní nádraží | 15 | 20 | 20 | x | 3:15-23:15 |
| 103 | Náměstí Republiky — Koblov | 15 | 20 | x | x | 4:30-18:30 |
| 104 | Náměstí Republiky — Michálkovice | 10 | 10 | 10 | x | 4:00-23:15 |
| 105 | Karolina U lávky — Koblov | 15 | 20 | 20 | x | 4:00-23:00 |
| 106 | Hlavní nádraží — Důl Heřmanice | 15 | 20 | 20 | x | 4:00-23:00 |
| 107 | Hranečník — Sídliště Fifejdy — Hranečník | 15 | 20 | 20 | x | 4:30-22:45 |
| 108 | Hulváky — Hlavní nádraží | 15 | 20 | 20 | x | 3:40-23:20 |
| 109 | Hulváky — Důl Heřmanice | - | - | x | x | 4:45-19:00 |
| 111 | Michálkovice — Hlavní nádraží | x | x | x | 60 | 23:00-4:00 |
| 112 | Sokola Tůmy — Hlavní nádraží | x | x | x | 60 | 23:00-3:30 |
| 113 | Koblov — Důl Heřmanice | x | x | x | 60 | 22:45-4:30 |
Выпуск на маршруты с 01.07.2019:
Трамвай:
РАБОЧИЕ ДНИ:
| Маршрут | Количество выходов | Vozovna Moravská Ostrava | Vozovna Poruba | Вагоны | Taтры | Примечание |
|---|
| 1 | 8 | 5 | 3 | T+T, LF+LF, LF3/2 | 1 T+TM, 1 T+TP, 0-2 KT8 | В пик вагоны работают тоже на 10 маршруте |
|
| 2 | 8 | 8 | - | KT8 | 0-3 T+TM, 5-8 KT8 | Временная однопутка между остановками "Obchodní centrum" и "Zábřeh, vodárna" |
| 3 | 8 | - | 8 | T, LF, Stadler, Trio | 2 TP | - |
| 4 | 12 | 3 | 9 | Stadler, LF+VV60LF, Trio, Astra | - | - |
| 5 | 3 | - | 3 | T, LF2, T+T | 1 TP, 1 T+TPX | - |
| 6 | 3 | 2 | 1 | Astra, Stadler | - | - |
|
| 7 | 7 | 1 | 6 | T+T, Stadler, Astra | 0-2 T+TPX | Временная однопутка между остановками "Obchodní centrum" и "Zábřeh, vodárna" |
| 8 | 10 | 1 | 9 | T+T, LF+LF | 4 T+TP, 1 T+TM | - |
| 9 | - | - | - | - | - | - |
| 10 | 3 | - | 3 | T+T | 3 T+TPX | В пик вагоны работают тоже на 1 маршруте |
| 11 | 9 | 7 | 1 | T, LF | 0-2 TMX, 0-1TPX | - |
| 12 | 6 | 6 | - | T, LF, Astra | 2 TM | - |
| 14 | 1 | 1 | - | T+T | T+TMX | -На маршруте тоже работают одиночки с 11 маршрута |
| 15 | 4 | 2 | 2 | LF | - | - |
| 17 | 6 | - | 6 | T+T, LF+LF, Stadler | 2 T+TP | - |
| Всего: | 88 | 36 | 52 | | 2 TM, 2 TMX, 2 TP, 0-1 TPX, 2-5 T+TM, 1 T+TMX, 8-9 TP, 6 T+TP, 4 T+TPX, 5-10 KT8 | - |
ВЫХОДНЫЕ ДНИ:
| Маршрут | Количество выходов | Vozovna Moravská Ostrava | Vozovna Poruba | Вагоны | Taтры | Примечание |
|---|
| 1 | 4 | 3 | 1 | LF+LF, LF3/2 | 0-2 KT8 | - |
|
| 2 | 5 | 5 | - | KT8 | 5 KT8 | Временная однопутка между остановками "Obchodní centrum" и "Zábřeh, vodárna" |
| 3 | 6 | - | 6 | LF | - | - |
| 4 | 6 | - | 6 | Stadler, LF2 | - | - |
| 5 | 2 | - | 2 | T, Trio, LF2 | 1 TP(от 19-го часа) | - |
| 6 | - | - | - | - | - | - |
|
| 7 | 5 | 1 | 4 | Stadler, Astra | - | Временная однопутка между остановками "Obchodní centrum" и "Zábřeh, vodárna" |
| 8 | 5 | - | 5 | Stadler, LF+LF | - | - |
| 9 | - | - | - | - | - | - |
| 10 | - | - | - | - | - | - |
| 11 | 6 | 4 | 2 | LF | - | - |
| 12 | 5 | 5 | - | LF | - | - |
| 14 | 1 | 1 | - | LF | - | - |
| 15 | 3 | 1 | 2 | LF | - | - |
| 17 | 5 | - | 5 | Stadler | - | - |
| Всего: | 56 | 24 | 32 | | 5-7 KT8, 1 TP | - |
Разъяснение:
T — Tatra T3, Tatra T6A5 (только смены от депо Poruba), M — Moravská Ostrava, P — Poruba, X — только пик
LF — Vario LF
T+T / LF+LF — CME
Astra — Škoda 03T
Троллейбус:
РАБОЧИЕ ДНИ:
| Маршрут | Количество выходов | Вагоны | Škoda 21Tr | Примечание |
|---|
|
| 101 | - | - | - | Изменёный маршрут, заменён автобусы |
| 102 | 4 | 26TrB | - | - |
|
| 103 | - | 26TrB | - | Частично заменён автобусы. Троллейбусы с маршрута 105 работают тоже на 103 маршруте. В межпик один троллейбус, в пик 2-3 |
|
| 104 | - | - | - | Изменёный маршрут, заменён автобусы |
|
| 105 | 3 | 26TrB | - | -Частично заменён автобусы. |
|
| 106 | - | - | - | Изменёный маршрут, заменён автобусы |
|
| 107 | 3 | 26TrB | - | Изменёный маршрут, частично заменён автобусы |
|
| 108 | - | - | - | Изменёный маршрут, заменён автобусы |
| 109 | - | - | - | Не работает |
| Всего: | 10 | - | - | - |
ВЫХОДНЫЕ ДНИ:
| Маршрут | Количество выходов | Вагоны | Škoda 21Tr | Примечание |
|---|
|
| 101 | - | - | - | Изменёный маршрут, заменён автобусы |
| 102 | 4 | 26TrB | - | - |
| 103 | - | - | - | - |
|
| 104 | - | - | - | Изменёный маршрут, заменён автобусы |
|
| 105 | 3 | 26TrB | - | Изменёный маршрут |
|
| 106 | - | - | - | Изменёный маршрут, заменён автобусы |
|
| 107 | 3 | 26TrB | - | Изменёный маршрут |
|
| 108 | - | - | - | Изменёный маршрут, заменён автобусы |
| 109 | - | - | - | - |
| Всего: | 10 | - | - | - |
Разъяснение:
X — только пик
ST 12 — Solaris Trollino 12AC / Škoda 26Tr Solaris / SOR TN 12C (№3911) / SOR TNB 12 (№3912) / Или также 21Tr (№3312, 3313,3314)
ST 15 — Solaris Trollino 15AC
ST 18 — Solaris Trollino 18AC (№3801) / Škoda 27Tr Solaris / SOR TNB 18 (№3951)
26TrB — 26 Tr c АХ от аккумуляторной батареи (но и другие маршруты)
|
|
Random Photo
     
|
|
English 
Urban Electric Transit
