Chronology
18.09.2023 |
Сезонный маршрут № 4 приостановил свою работу. |
01.08.2023 |
Маршрут № 2 сокращается до остановки "Улица Московская" со стороны Спутника-2 из-за ремонта на улице Кирова. |
24.06.2023 |
С 24 июня восстановлена работа маршрута № 4. |
17.06.2023 |
Маршрут № 2 сокращается до парка им. Фрунзе со стороны Спутника-2 из-за ремонта на улице Кирова. |
13.03.2023 |
Tram route No. 2 has been launched according to the modified scheme. The cars run from the terminal Sputnik-2 through the resort area to the City Theater. The route will operate daily throughout the year. |
| All Entries |
Photos By Route
Tramway Facilities / Operators
Maps
City Photo Galleries
Overviews
Information
В декабре 1912 года началось строительство депо. В июне 1913 года начали поступать шпалы, контактный провод, началась укладка рельсов.
В январе-феврале 1914 года прибыло 10 моторных двухосных вагонов БФ.
31 марта 1914 года вагоны были испытаны по городу, 2 мая состоялось освидетельствование сооружения трамвайной линии, в том числе депо и электростанции.
Регулярное движение по трём линиям: Городской, Дачной и Мойнакской началось 10 мая 1914 года. В 1926 году проложена линия к ж/д вокзалу длиной 1,1 км.
В ноябре 1950 года была сдана новая линия по улице Полупанова и стала продолжением дачного маршрута до Мойнак.
В начале октября 1951 года введено в строй кольцо на Мойнаках, а в ноябре 1953 года - кольцо на улице Революции. В 1957 году в Евпаторию стали поступать вагоны Gotha.
В 1981 году сдана в эксплуатацию линия от кольца на улице Революции до Нового Пляжа длиной 1,7 км, 13 июня 1981 года по ней открыто движение двухвагонного поезда, а с 1983 по 1987 - трехвагонный.
В 1987 в город начали поступать вагоны Tatra KT4SU. К концу 1991 году в Евпатории их было 18. В 1990 году было продлено движение вагонов маршрутов №1 и 2 до нового кольца на улице 60 лет ВЛКСМ.
В марте 1991 года от нового кольца до 9-го микрорайона (к территории нового трамвайного депо) была проложена двухпутка и отрыто движение двух вагонов маршрута №5
(Интернациональная - 9-й Микрорайон), но вскоре его закрыли, и туда был продлен маршрут №2. В июле 1991 года в городе были такие маршруты: №1 "ул. Революции - Кирова - Маяковского - 60 лет ВЛКСМ";
№2 "Гортеатр - Ленина - 60 лет ВЛКСМ - 9-й микрорайон"; №3 "Гортеатр - ж/д Вокзал"; №4 "ул. Революции - Новый пляж". С 1994 по 1997 маршрут №4 не работал.
В 1995 году "единицу" и "двойку" реорганизовали до сегодняшнего состояния. В 1997 году был организован экскурсионный маршрут №5.
В 2003 году был произведен капитальный ремонт вагонов Gotha в Донецке (7, 9, 12, 18, 51). В 2004 году был произведен капитальный ремонт вагонов Gotha в Днепропетровске (3,10,63).
А с 20 декабря 2004 года укоротили маршрут №3 до гостиницы "Украина". С 1 апреля 2008 года маршрут №2 был сокращен до остановки "Лиман".
В 2011 году капитальный ремонт прошли 6 вагонов модели KT4SU (030, 036, 042, 043, 044, 046). Ремонт выполнялся на "КП ХВРЗ" (г. Харьков).
В сентябре 2013 года в город прибыл вагон KT4SU из Винницы и получил бортовой номер 003. В обмен в Винницу был отправлен вагон Т57.
В 2014 году экскурсионный маршрут был закрыт, вплоть до возобновления в 2023 г. выполнялись единичные экскурсионные рейсы на заказ.
13 марта 2023 г. маршрут 2 был продлён до кольца "Спутник-2"
Общая протяжённость путей составляет 20 км. Ширина колеи - 1000 мм.
|
|
Random Photo

    
|