Information
Ровно - областной центр Ровенской области основан в 1283 году. Население города - около 245 тыс. человек, площадь - 58,24 км².
Троллейбусное движение было открыто
24 декабря 1974 по маршруту №1 Мототрек - ул.Курчатова - ул. Видинская - ул. Московская - ул. Кузнецова - ул. Ленинская - ул. Коцюбинского - РЗВА.
Длина оборотного рейса - 13,1 км. Движение откривали первые чехословацкие машины - Škoda-9Tr №№1 - 50
30 апреля 1975 - открыта линия 1-й очереди маршрута №2 от пивзавода до Боярки по ул. Парижской Комунны.
Трасса маршрута: Мототрек - ул.Курчатова - ул. Видинская - ул. Московская - ул. Кузнецова - ул. Ленинская - ул. Парижской Комунны - Боярка.
5 ноября 1975 - открыта линия 2-й очереди маршрута №2 по улицам Либкнехта - Николаева - Гагарина - Льнокомбинатовской.
Длина оборотного рейса - 17,8 км.
апрель 1976 - январь 1977 - продолжается комплектование парка. Поступление машин №№51 - 75.
5 декабря 1976 - открытие маршрута №3, связавшего железнодорожный вокзал с автовокзалом и мототреком.
Длина оборотного рейса - 11,4 км.
18 августа 1977 - открытие маршрута №4, соединившего по ул. Видинской линии мототрек и льнокомбинат.
Длина оборотного рейса - 11,9 км.
апрель-май 1978 - ввод в эксплуатацию машин №№76-83.
январь 1981 - в эксплуатацию введены новые 3-дверные машины с гидроусилителем руля - Škoda-9TrH: №№85-94
май-июнь 1989 - пополнение парка машинами нового поколения марки Škoda-14Tr, оборудованными тиристорно-импульсной системой управления двигателем: №№101-115.
31 декабря 1989 - открытие маршрута №5: РЗВА - посёлок Юбилейный. Трасса проходила по ул. Коцюбинского - Ленинской - Королёва - Макарова - 50 лет СССР.
Длина оборотного рейса - 10 км.
18 сентября 1992 - открытие маршрута №6, соединившего РЗВА и РЗТА. Трасса маршрута проходит, в основном, за городом - по магистрали в сторону Луцка, пересекает сёла Обаров, Ставки, Городок.
Длина оборотного рейса - 17,2 км.
1993 год - поступление первых украинских сочленённых машин ЮМЗ-Т1 №№116-119, вызвавших тогда большой ажиотаж в городе.
25 сентября 1994 - объединены маршруты №№1 и 5 - "единичка" стала ходить к посёлку Юбилейному, заезжая на РЗВА.
Длина оборотного рейса - 23,1 км.
август 1995 - поступление с завода машины - ЮМЗ-Т2 №121.
январь 1996 - начало поставок "секонд-хенда". Из Остравы пришли №№3102, 3108, 3111 - №№122, 123, 124.
1997 год - прибытие последних 9Тр б/у из Чехии №№133-139.
весна 1998 года - парк пополнился троллейбусами Škoda-14Tr из города Градец-Кралове. Машины пронумерованы №№140-143.
1 ноября 2000 - Ровенское троллейбусное управление переименовано в Коммунальное предприятие "Ровноэлектроавтотранс" (Комунальне пiдприємство "Рівнеелектроавтотранс").
21 января 2002 - открыт троллейбусный маршрут №5 РЗВА - автовокзал - мототрек.
Длина оборотного рейса - 12,5 км.
1 нoября 2002 - с целью более эффективного обслуживания улиц Видинской, С.Бандеры и смежных с ними районов, трасса маршрута №5 изменена - отныне он следует на мототрек по маршруту №1.
20 февраля 2003 - поступление четырёх троллейбусов Škoda-14Tr, бывших в эксплуатации в чешском городе Брно, получившие №№144-147
Весна 2003 - начало строительства троллейбусной линии на микрорайон Северный (Пiвнiчний).
май 2005 - открытие троллейбусной линии на микрорайон Северный. Создание маршрутов №7 Северный – Боярка, №8 Северный – Вокзал и №9 Северный – Мототрек
24 мая 2007 – поступления нового троллейбуса ЮМЗ-Т2 №148. Через полгода прибыл еще один такой.
5 ноября 2008 – прибытие первого низкопольного троллейбуса ЛАЗ-Е183 №150.
18 января 2010 - прибытие 2-х б/у троллейбусов модели Škoda-14Tr №№151 и 152 с Прешова (Словакия).
Ноябрь 2010 - прибытие 3-х б/у троллейбусов модели Škoda-14Tr №№153-155 с Опавы (Чехия).
Октябрь 2011 - прибытие 4-х б/у троллейбусов модели Škoda-14Tr №№156-159 с Йиглавы (Чехия).
Сентябрь 2012 - прибытие 2-х б/у троллейбусов модели Škoda-14Tr №№160-161 с Пльзени (Чехия).
Сентябрь-ноябрь 2014 - прибытие б/у троллейбусов модели Jelcz PR110E/T и 120MT №№162-171 с Люблина (Польша).
12 января 2015 - открытие троллейбусного маршрута №10 "Мототрек - Автовокзал - Юбилейный".
29и31 августа 2015 - прибытие 2-х б/у троллейбусов модели Škoda-14Tr №№172-173 с Брно (Чехия).
Стоимость проезда: 3 грн.
Штраф за проезд без билета: 60 грн.
Билеты покупают у кондуктора непосредственно в салоне троллейбуса.
Маршруты:
Номер | Пункт отправления | Пункт прибытия | Количество выпусков, раб./вих. | Время оборота | Интервал
|
---|
1 | Мототрек | Юбилейный | 12/8 | 76 мин. | 4-12 мин.
|
2 | Льнокомбинат | Боярка | 12/8 | 62 мин. | 5-10 мин.
|
3 | Мототрек | Железнодорожный вокзал | 11/8 | 48 мин. | 3-8 мин.
|
4 | Мототрек | Льнокомбинат | 1/0 | 50 мин. | по расписанию
|
4а | Мототрек | Льнокомбинат | 1/2 | 50 мин. | по расписанию
|
5 | Мототрек | РЗВА | | 50 | по указанию
|
6 | РЗВА | РЗТА | 0/0 | 57 мин. | реконструкция дороги и КС
|
7 | Микрорайон «Северный» | Боярка | 12/9 | 62 мин. | 4-10 мин.
|
8 | Микрорайон «Северный» | Железнодорожный вокзал | -/- | 50 мин. | по указанию
|
9 | Мототрек | Микрорайон «Северный» | 1/0 | 50 мин. | по расписанию
|
9а | Мототрек | Микрорайон «Северный» | 1/2 | 50 мин. | по расписанию
|
10 | Мототрек | Юбилейный | 9/7 | 70 мин. | 6-14 мин.
|
11 | Энергетиков | Торговые центры | 3/3 | 85 мин. | по расписанию
|
12 | Микрорайон Северный | Луцкое кольцо | 3/3 | 110 мин. | по расписанию
|