Старый Оскол

Хронология

29.05.2026	Транспортное сообщество Старого Оскола отмечает 47-летие со дня создания Управления скоростного трамвая.
12.04.2026	В честь праздника Воскресения Христова назначен трамвайный рейс по временному маршруту "Незнамово — УСТ" (в одну сторону) отправлением 12.04.2026 в 03:00 от станции Незнамово. Проезд бесплатный.
27.03.2026	Общество с ограниченной ответственностью "Скоростной трамвай" преобразовано в ООО "Оскольская транспортная компания".
23.03.2026	Увеличение интервалов на маршруте 1 "Городское кольцо — ОЭМК" с 12-15 до 30 минут. Прекращение работы двухвагонных трамвайных поездов.
20.03.2026	Скоростной трамвай прекратит пассажирскую работу к середине лета в связи с отсутствием бюджетных средств на функционирование предприятия и модернизацию подвижного состава, заявил глава Старого Оскола Михаил Лобазнов. Предприятие будет перепрофилировано и переименовано, работники трамвайного депо будут трудоустроены в муниципальных и частных предприятиях города. Инфраструктура будет полностью демонтирована.
	Просмотр всей хронологии

•

Трамвай Открыто 06.11.1980. Вместимость 200 вагонов. Планируется к закрытию 24.06.2026. с 2026: ООО "Оскольская транспортная компания" 2016-2026: ООО "Скоростной трамвай" 2003-2016: ОАО "Скоростной трамвай" 1999-2003: Управление скоростного трамвая ОАО ОЭМК 1993-1999: Управление скоростного трамвая АООТ ОЭМК 1987-1993: Управление скоростного трамвая ОЭМК 1982-1987: Управление скоростного трамвая ОЭМК им. Л.И. Брежнева 1979-1982: Управление скоростного трамвая ОЭМК 1976-1979: Комбинат "Электрометаллургстрой"

Составы · Список моделей Нефотографируемый ПС

Н	Троллейбусное депо Строительство велось в 1994-1996 годах. Проектная вместимость 100 машин. с 2015: МКУ "Управление капитального строительства" 2014-2015: МБУ "Пассажирское" 2003-2014: МКУ "Управление капитального строительства" 1989-2003: Дирекция троллейбусного комплекса	Список моделей Нефотографируемый ПС
Н	Старооскольское ПАТП Реконструкция автобусного парка на улице Ватутина, 38 в 1989-1993 годах под совместное размещение первой партии троллейбусов (5 машин) 1996-2018: ОАО "Начало" 1993-1996: АООТ "Начало" 1983-1993: ПОАТ "Белгородавтотранс" 1977-1983: Белгородское транспортное управление	Список моделей Нефотографируемый ПС
	Весь подвижной состав по городу	Список моделей Нефотографируемый ПС

Карты и схемы

• Схемы

Фотогалереи ГЭТ

• Вагоны местного производства
• Заводские таблички
• Информационные таблички, расписания и объявления
• Исторические фотографии [1976-2003]
• Конечные станции
• Нестандартные схемы окраски
• Остановочные пункты
• Поступления новых вагонов
• Проездные документы
• Происшествия и ДТП
• Разные фотографии
• Салонные фотографии
• Тематические вагоны
• Трамвайная сеть и инфраструктура
• Трамвайное депо
• Троллейбусная сеть и инфраструктура

События ГЭТ

• Обкатка первой очереди скоростного трамвая — 6 ноября 1980 года
• Перекрытие движения во время протестов работников Юбилейного рынка — 8 сентября 2004 года
• Перекрытие движения во время протестов против монетизации льгот — 10 января 2005 года
• Ночной ремонт коллектора на проспекте Алексея Угарова — 9 июля 2022 года

Обзоры

• Вечерний трамвай
• Газетные публикации
• Достопримечательности вдоль трамвайной линии
• Исторические документы
• Природа за окном трамвая
• Проект транспортной реформы [2025] — Инфографика
• Электротранспорт Старого Оскола в лицах

Творчество

• Скоростной трамвай в искусстве
• Эскизы оформления трамвайных вагонов

Новые фотографии

Все обновления

Информация

Скоростной трамвай (планируется к закрытию 24.06.2026)

Эксплуатирующая организация: Общество с ограниченной ответственностью "Оскольская транспортная компания"
Генеральный директор: Свиридов Игорь Викторович
Адрес: проспект Алексея Угарова, дом 1, город Старый Оскол, Белгородская область, 309516

Трамвайное движение открыто 5 января 1981 года. Первая система скоростного трамвая в России и вторая — на территории постсоветского пространства (после Киева).

Ключевая статистика:
— длина сети: 46,5 км в однопутном исчислении и 71 стрелочный перевод;
— энергохозяйство: 59,5 км контактной сети, 1,2 км кабельных сетей и 10 тяговых подстанций.

Действующие маршруты (по состоянию на февраль 2026 года):
1. Городское кольцо – ОЭМК (с 29.10.1981)
2. Городское кольцо — БСИ (с 29.10.1981) — один рейс в сутки
3. Городское кольцо – УСТ (с 05.01.1981)

Закрытые маршруты:
1. Городское кольцо – БСИ (05.01.1981-28.10.1981)


Троллейбус (нереализованный проект)

Строительство линий первой очереди по проспекту Губкина и улице Ватутина с ответвлением по Комсомольскому проспекту и улице Токарева началось в 1989 году. Работы прекращены в апреле 1996 года из-за отсутствия финансирования.

Проектируемые маршруты первой очереди (по состоянию на январь 1996 года):
1. ОЗММ – Ямская слобода (сейчас — Улица Ватутина)
2. ОЗММ – Улица Токарева (сейчас — Восточный рынок)

По состоянию на февраль 2026 года территория первой очереди троллейбусного депо используется в качестве производственной базы УКС администрации Старого Оскола, помещение диспетчерского пункта (улица Токарева, 12) — магазином автозапчастей. Сохранилось здание одной из семи построенных тяговых подстанций (во дворе дома по адресу микрорайон Лебединец, 15).

Видео

• Скоростной трамвай войдёт в состав муниципальной транспортной системы
• Трамвай останется, но проезд подорожает на 40% - с 1 января 2025 года
• "Трамвай и желание": оскольский школьник знает всё о трамваях и мечтает сам их водить
• Всё путём! Фильм к 45-летию Старооскольского скоростного трамвая
• "Время собирать рельсы?": какая судьба ждёт Старооскольский трамвай
• Старый Оскол останется без трамвая?
• Старооскольский трамвай, взгляд из Воронежа
• Старооскольский скоростной трамвай
• Скоростной трамвай Старого Оскола
• Старый Оскол. Видео о модернизированном двухстороннем трамвае 71-605 № 66
• Скоростной трамвай города Старый Оскол

Активные фотографы города

1-е место: Фурсов Андрей — 196 фото
2-е место: Rafa — 111 фото
3-е место: Копылов Н.О. — 67 фото

Полный список фотографов