Comments to the photos from Zwickau (tramway)

Интересно, почему не сделать компоновку сидений 2+2? Ширина прохода осталась бы и так одинаковой

Zitat (Vladlen99, 06.07.2023):
> What № second tram?

929

What № second tram?

Чем-то напоминает Брест

Die Bahn wurde doch erst im Mai 2021 entklebt. Das kann das Datum nicht ganz stimmen.

Und heute, 15 Jahre später, hat die 933 immernoch die gleiche Werbung. Nur ein wenig aktualisiert.

"Иду по приборам" :D

Diesel trains reached this stop exactly a year earlier on 28.05.1998. One can see that VT 42 is in regular passenger service. However, there was a major tram track reconstruction project in the city center, which continued until 01.10.1999. At the time of this photo trams didn't run through this stop, which allowed for the postcard-perfect display we see now.

Nice photo but the normal tram route was not yet in use on that moment: I don't see any overhead line.
The Holiday Inn in the background is now 'First Inn'.

Thank you, I have corrected it. The mistake was mine; the correct number is clearly readable on the original image (larger resolution).

Второй вагон не AEG GT6M а Tatra KT4DMC

Да, можно так сказать.

А надпись на вагоне переводится как "техническое обслуживание пути разумно и ориентировано на будущее"? (Гугл-перевод)

Zitat (Kaamoos, 03.06.2020):
> Часто такое в Германии?

Нет, это единственная модель в Германии, основанная на этой системе.

Часто такое в Германии?

Обычная трасса: Zwickau Zentrum (Цвиккау центр) - Zwickau Hbf (Цвиккау главный) - Klingenthal (Клингенталь) - Sokolov/CZ (Соколов/Чехия)

Интересно, а маршрут этот RB1 между какими населенными пунктами?

Да, наверно в наших северных условиях, такая конструкция не подойдёт, а если и подойдёт, то чтобы дежурила "скорая помощь" для устранения неполадок с подогревом.

Цитата (одесса, 15.04.2020):
>
А для чего такая сложность? Чем обычная крестовина не подошла?

Наверное чтобы бандажи не разбивать и сами спецчасти, ну и шума меньше, скорость больше.

К сожалению, не знаю.