Комментарии к фотографиям из города Сан-Паулу (троллейбус)

И чем ЭТО красивее этого:
http://www.build.mk/docs/users/cloverstack/javen%20prevoz/laz%2001%2002.jpg
http://www.build.mk/docs/users/cloverstack/JAVEN%20PREVOZ/LAZ%2002%2014.jpg
?

Цитата (cyclofillydea, 21.07.2011):
> Тролл, как тролл. Дизайн заурядный и ничем не отличающийя

Абсолютно согласен. Морда это вобще провал: стекла располовинчены, ЭМУ живет своей жизнью... Зато "заокруглили" %)

Цитата (cyclofillydea, 21.07.2011):
> Цитата (Артём Кондратков, 20.07.2011):
> > Красавец, вот к чему надо стремиться отечественным производителям троллейбусов
>
> Тролл, как тролл. Дизайн заурядный и ничем не отличающийя от уровня дизайна того же Мегаполиса или БКМа. Обычный кузов созданный по общепринятым канонам. Что за напасть - видеть красоту во всём заурядном ТАМ и в упор не замечать и не принимать дизайн ЗДЕСЬ....
>
> Умильнули резинки на окнах, но зная особенности стандартов в некоторых старнах не удивлюсь, если у них нельзя делать клееные стёкла в салоне)))))

Россия не ограничивается БКМом и Мегапосом, посмотрев на дизайн других троллейбусов, плохо становится.

а за этим троллейбусом автобус или троллейбус отдаленно похожий на ЛИАЗ 5292))))

а мне нравится, что лобовуха "половинчатая", не так дорого бить, да и менять проще!

У производителя,видимо,мания на буквы S.

Цитата (Артём Кондратков, 20.07.2011):
> Красавец, вот к чему надо стремиться отечественным производителям троллейбусов

Тролл, как тролл. Дизайн заурядный и ничем не отличающийя от уровня дизайна того же Мегаполиса или БКМа. Обычный кузов созданный по общепринятым канонам. Что за напасть - видеть красоту во всём заурядном ТАМ и в упор не замечать и не принимать дизайн ЗДЕСЬ....

Умильнули резинки на окнах, но зная особенности стандартов в некоторых старнах не удивлюсь, если у них нельзя делать клееные стёкла в салоне)))))

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 21.07.2011):
> резиностекольная низкопольщина:)

Однако красиво сделанная. Не то, что в ПАЗ-320402, в котором похожим образом резинки под вклейку решили замаскировать...

резиностекольная низкопольщина:)

В Бразилии...
(порт.) http://www.busscar.com.br/index.php?goto=produtos_view&cod=61
(англ.) http://www.busscar.com.br/ing/index.php?goto=produtos_view&cod=113
(исп.) http://www.busscar.com.br/esp/index.php?goto=produtos_view&cod=91

А где делают эти троллейбусы?

Обратите внимание на положение штанг.

и отходить от Зиуподобия :)

Красавец, вот к чему надо стремиться отечественным производителям троллейбусов

Получается одна из крупнейших по числу ПС систем мира.

Если быть точнее в Сан-Паулу состоянием на сегодне 305 троллейбусов.

На троллейбусе написано "Veiculo 100% eletrico - poluição zero" - машина 100% электрическая, загрязнение нулевое.

Подобная нумерация была введена в Сеуле несколько лет назад, только без второй части. Очень разумно и удобно, просто в Сан-Паулу её несколько переусложнили.

Вадим, по какому принципу в Сан-Паулу нумеруют маршруты?

Цитата (Андрей_Trolleman, 14.05.2011):
> Стрелка хорошая, а кривые действительно как советские


Это советские кривые скопированы со штатовcких 30х годов. Ну и эти тоже.