Kommentare zu den Fotos aus Florenz (straßenbahn)

Да, там уже и деньги нашли на продолжение. Но решили оттянуть на год строительство что бы дать отдохнуть "измученным" автомобилистам.

У нас обычно такое говорит о том что линию закрыли а тут вон как, задел...))

Похоже на то.

Кто-то не выдержал и сломал шлагбаум?

Тепло там, и городить более дорогие отапливаемые боксы нет необходимости! Везёт же кому-то!

Задел на планируемую линию по аллеям, в районе крепости тоже самое. Кстати можно проложить рельсы по viale Rosselli в проколе под ж/д таким образом имеея возможность пускать линию в обход ж/д вокзала S.M.N. когда там случаются проблемы. А с вокзала сделать второй выход аккурат в прокол.

В понедельник запускают продление Т1.

Т2 ещё мучаться.

Осталось 5 дней обкатки.

GEST SPA французкая, на 100% принадлежит французкой RATP Dev. Видать забылись малость.

C сегоднешнего дня обкатка новых трамваев. +29 штук.

Цитата (massimoling, 24.11.2015):
> Хотите сказать, выделенных накопителей как таковых нет, люди стоят у (нерабочих в данном направлении) дверей, как в метро?
>

Именно.
Вот фото в обратную сторону.
http://transphoto.ru/photo/863161

Отличный салон! Снаружи кстати очень понравился.

Цитата (Klessk, 24.11.2015):
> По моим ощущениям у первой двери )) Там больше всего пассажиров набивается.

Хотите сказать, выделенных накопителей как таковых нет, люди стоят у (нерабочих в данном направлении) дверей, как в метро?

Цитата (massimoling, 24.11.2015):
> А где, кстати, тут накопительная площадка? :)
>

По моим ощущениям у первой двери )) Там больше всего пассажиров набивается.

Цитата (Сергей Савчук, 24.11.2015):
> А для того, чтобы держаться в час пик на накопительной площадке

А где, кстати, тут накопительная площадка? :)

Цитата (massimoling, 24.11.2015):
> мне этот срединный поручень сильно мешает проходу
А зачем вообще проходить куда-то с таким-то количеством дверей? В Европах как-то не принято бегать по салонам, если ты не малолетний отморозок в толпе таких же отмороженных, что случается пока довольно редко. А для того, чтобы держаться в час пик на накопительной площадке и не падать на соседа, срединные поручни вполне подходящи.

Трамвай Ансальдобреда Сирио бредовые, как внешне так и внутри.

Может европейским пассажирам с их привычками как-то иначе, но по мне этот срединный поручень сильно мешает проходу, заставляя обходить его слева или справа.

Странно, почему в углу той самой рекламы трамвая "aimer la ville" написано на французском.

Тогда уж лучше сказать так: потрясающе красивый исторический город, с богатейшей историей и культурой, трамвай по исторической части которого не ходит.