TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к фотографиям из города Гвадалахара

Фильтр


Отобразить все комментарии

««123456 ··· »»
Ссылка
Bond_0071 · Омск · 23.10.2010 14:57 MSK
Фото: 12
оригинальный маршрутоуказатель))
0
+0 / –0
Ссылка
IKS · Минск · 23.10.2010 12:19 MSK
Фото: 4092
Мармон Герингтон :)
0
+0 / –0
Ссылка
Сергей Какашкин · Тюмень · 23.10.2010 10:50 MSK
Нет фотографий
Цитата (Кузьмич, 23.10.2010):
> монстр дорог!!!!!!

Ясен пень не дешев. Мармон списан чтоли?
0
+1 / –1
Ссылка
Кузьмич · Новосибирск · 23.10.2010 10:49 MSK
Нет фотографий
монстр дорог!!!!!!
0
+0 / –0
Ссылка
Dvizzzok · Волгоград · 23.10.2010 10:18 MSK
Фото: 280
Мармон :)))
0
+0 / –0
Ссылка
Palmer · 22.10.2010 20:22 MSK
Фото: 412
Оригинально бортовой номер разместили.
+1
+1 / –0
Ссылка
nikooolay · 01.09.2010 14:01 MSK
Фото: 522
даже КЭП в замешательстве
0
+0 / –0
Ссылка
пар · Москва · 22.05.2010 11:50 MSK
Нет фотографий
Нет тока?
0
+0 / –0
Ссылка
sansanich · 05.03.2010 05:30 MSK
Фото: 1746
Вот тото и оно что ни чем, кроме конечно трассы, а так два городских маршрута.
0
+0 / –0
Ссылка
Kot-Fedot · Киев · 05.03.2010 00:51 MSK
Фото: 354
А в чём собственно заключается особенность данного маршрута,что на него есть отдельный билет?
0
+0 / –0
Ссылка
sansanich · 04.03.2010 21:32 MSK
Фото: 1746
Стоимость проезда уже поднялась до 6 песо, но новые билеты пока не напечатали.
0
+0 / –0
Ссылка
sansanich · 04.03.2010 21:30 MSK
Фото: 1746
В чем логика отдельных билетов на каждый маршрут, непонятно, обслуживает одна организация.
0
+0 / –0
Ссылка
FlasH · Луганск · 03.03.2010 16:00 MSK
Фото: 345
"Транспортные статьи" - правильное, 200% местоположение! )
0
+0 / –0
Ссылка
FlasH · Луганск · 03.03.2010 16:00 MSK
Фото: 345
А это фото что забыло в "Транспортных статьях"?
0
+0 / –0
Ссылка
sansanich · 25.02.2010 06:55 MSK
Фото: 1746
Хотелось бы добавить что этот экземпляр до поступления в Гвадалахару был гармошкой в Мехико!
0
+0 / –0
Ссылка
sansanich · 25.02.2010 06:51 MSK
Фото: 1746
Да я в принципе и раньше фотографировал салоны, но не всегда есть возможность сделать стоящие кадры.
0
+0 / –0
Ссылка
Транспортник · Херсон · 21.02.2010 10:32 MSK
Фото: 3587
Да, но если мы привыкли видеть линию, заканчивающуюся ничем, тупиком, то здесь каков смысл разноуровневого пересечения? Линия могла бы заканчиваться изолятором на ближайшей растяжке.
0
+0 / –0
Ссылка
Tezey · Кременчуг · 20.02.2010 12:00 MSK
Нет фотографий
У нас в городе такие ответвления использовались. Ставились на обычных перекрестках. Были служебными, использовались крайне редко, когда троллейбусу по каким либо причинам нужно было свернуть на перпендикулярную линию. Тут скорей всего по тому же принципу сделан сьезд на перпендикулярную линию.
0
+0 / –0
Ссылка
Чока · Тамбов · 20.02.2010 11:44 MSK
Фото: 119 · Локальный редактор — Тамбов
Цитата (railman, 20.02.2010):
> а на востоке, ближнем ли или дальнем, всё гораздо проще: Подъехал-вышел-переставил-поехал дальше - Так надо.

Только Гвадалахара к востоку не имеет ни малейшего отношения. Ни к ближнему, ни к дальнему.
0
+0 / –0
Ссылка
railman · Владикавказ · 20.02.2010 11:30 MSK
Фото: 115
Цитата (Алексей Воробьев, 19.02.2010):
> И как штанги проходят это пересечение, кто-то скажет?
Мне кажется, это наша "высокоразвитая цивилизация" использует всякую автоматику, навороты, а на востоке, ближнем ли или дальнем, всё гораздо проще: Подъехал-вышел-переставил-поехал дальше - Так надо.
Восточная психология.
0
+0 / –0
««123456 ··· »»