Komentáre k fotografiám z mesta Kathmandu (trolejbus)

Важно, так как если бы строил СССР, тут были бы советские спецчасти, которые технологически более утаревшие. Речь была про спецчасти, а не про поддержание системы. Учитесь не вырывать слова из контекста.

Цитата (TimoN, 25.10.2021):
> Потому что строил не СССР

Абсолютно не важно, кто строил систему. Важно, как ее поддерживают в нормальном состоянии.

Потому что строил не СССР, поэтому и спецчасти нормальные.

А кривая - таким спецчастям все экс-советские сети позавидуют..

Looks like very poor condition :-(

Quote (Павел Зюзин, 18.06.2019):
> Да уж, Катманду наверное самая экзотическая троллейбусная сеть из всех существовавших в мире.

К сожалению, вне гаража нет контактной линии :-(

Цитата (Транспортник, 03.08.2019):
> Вот где позаимствовали перемотку руля изолентой!

Скорее всего все её позаимствовали у автогонщиков, им она жизненно необходима (обмотка, а не изолента:).

Вот где позаимствовали перемотку руля изолентой!

Да уж, Катманду наверное самая экзотическая троллейбусная сеть из всех существовавших в мире.
В небольшой степени с ней могут сравниться некоторые северокорейские (ныне разобранные). О которых очень мало известно.
Ещё экзотика горные тралили в Японии, но Катманду круче.

Сколько предположений относительно объема двигателя, и все мимо. Это электрическая авторикша! Под кузовом размещен блок батарей, по левому борту электродвигатель с карданной передачей к задней оси, редуктор также слева. Сам ездил пассажиром, поэтому знаю. Тогда был поражен, когда вместо рокота бензинового двухтактика услышал завывание электромотора. Немало женщин в традиционных сари водят такие рикши. Поэтому, электро-маршрутки в троллейбусном парке - это не совсем противоестественно)

Как-будто он каждый день обо что-то задевался...

Прямо в Мингечаур какой-то система превратилась...

Ох.. справа явно заводская табличка! Вот бы вблизи посмотреть...

Уже нет :)

Оно ещё и ездит :)

Да, кстати вот так троллейбусное депо выглядело в 2010 году http://www.youtube.com/watch?v=T4aUKvYYJ1A . А сейчас хоть какой-нибудь троллейбус выглядит мало-мальски адекватно или всё представлено вот этими единицами п.с http://transphoto.ru/photo/616603/ ; http://transphoto.ru/photo/616602/ ; http://transphoto.ru/photo/616600/ . Жаль эту систему, очень жаль. Огромная благодарность автору за эту подборку фотографий из столицы Непала.

Да, кстати вот так троллейбусное депо выглядело в 2010 году http://www.youtube.com/watch?v=T4aUKvYYJ1A . А сейчас хоть какой-нибудь троллейбус выглядит мало-мальски адекватно или всё представлено вот этими единицами п.с http://transphoto.ru/photo/616603/ ; http://transphoto.ru/photo/616602/ ; http://transphoto.ru/photo/616600/ . Жаль эту систему, очень жаль. Огромная благодарность автору за эту подборку фотографий из столицы Непала.

Интересно изнутри на него взглянуть.

Цитата (Сергей Савчук, 29.08.2013):
> Какой объём движка?

Кубов 150-200 не более

Какой объём движка?