Commentaires sur les photos de Tcheungdjin (tram)

Zitat (Антон З., 23.07.2023):
> Excuse me, but how can the publication in the newspaper be dated 1990, if the tram in Chongjin was opened in 1999?

Thats not a mistake! The production of trams in Ch'ŏngjinpŏsŭ-factory begann very early in different steps, because the planning of tramsystem also in Ch'ŏngjin are start some years earlier. This design was the first prototype, second more were produced in later years. Also the "serial trams" for Ch'ŏngjin were produced before 1999. Some rarely pictures are exist in DPRK-offices, how you can see the produced trams on an area near factory on temporary tracks. They stood there for a long time until they could be placed on the finished tramsystem that was built later and opened in 1999.

Excuse me, but how can the publication in the newspaper be dated 1990, if the tram in Chongjin was opened in 1999?

Какое это имеет отношение к ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТУ?!!
Также, как и конка.

Полагаю, что номер маршрута, исходя из выложенных на сайте схем ГЭТ города, всегда можно всегда смело выставлять "единицу", или просто без маршрута, как, к примеру, в Волчанске.

Может рельсовым?

Соленоидов нет, противооткатных упоров на верёвочке тоже. Чем тормозят - не понятно.

Citata (nlad, 17.11.2019):
> Там написано Sabong - Bongchon

судя по картам Pongchon, ㅂ может быть как Б так и П.

Подумал, что это T7, весьма похож

Как будто в Чехию прилетел пришелец, увидел Татру и у себя на Родине по памяти пытался воссоздать её облик.

По превью думал, фото Т7 в похожем окрасе в Москве.

Цитата (-2208-, 16.11.2019):
> Похоже на кустарную подделку Т6))

Небось с нее и копировали. Т1-Т3 тоже своеобразные варианты вагонов РСС.

Такое впечатление, что в фарах у него керосиновые лампы стоят. :)

Цитата (Декабрист, 16.11.2019):
> У Татр Т3 и Т6 между второй и третьей дверьми - два окна. Тут три окна.

Цвет и симметричность окон больше напоминает Т7

Мой ник на борту)

Цитата (Сергей Мурашов, 17.11.2019):
> Цитата (ВалентинБ, 17.11.2019):
> > Называется "Всю жизнь хотел быть Татрой и в Ташкент."
>
> Скорее он хотел быть ЛМ-68М из питерского ТП-8 https://transphoto.ru/photo/267164/

Ну в основе он все же татрообразный больше.

Цитата (ВалентинБ, 17.11.2019):
> Называется "Всю жизнь хотел быть Татрой и в Ташкент."

Скорее он хотел быть ЛМ-68М из питерского ТП-8 https://transphoto.ru/photo/267164/

Называется "Всю жизнь хотел быть Татрой и в Ташкент."

Пантограф ещё на этапе превью сказал мне, что это фото из КНДР.

Цитата (Kestutis, 16.11.2019):
> А синая наклейка в верхнем правом углу лобового видимо маршрут.

Там написано Sabong - Bongchon

Задняя площадка провисает