Необычная конструкция: 3 секции на 3 тележках, причем средняя секция длинная, с двумя дверьми, а не как наши производители обычно делают - коротенькая, и с "метрошной" компоновкой. Интересно, поворотная ли там тележка, какие есть конструкционные особенности?
В Ольштын прибыл для сертификационных испытаний трамвай Песа-Твист, предназначенный для румынского города Крайова. https://www.olsztyn.com.pl/artykul,w-ols...14.html Трамвай будет проходить испытательные рейсы без пассажиров. Эксплуатация таких трамваев в самом Ольштыне не планируется. Так как трамвай не предназначен для двухстороннего движения, то он будет обкатываться на участке от депо до треугольника на перекрёстке Тувима-Сикорского.
Ну в Гданьске тоже открывали линии без колец - как раз в 2015 году 10-й и 12-й маршруты продлили до Брентово и Мигово соответственно, а в этом году 12-й маршрут продлили до конечной "Лавандовое Взгорье".
Цитата (Victor62, 03.12.2020): > Ух ты в Алленштайне появился транвай!)
С добрым утром. Уж пять лет как появился.
Цитата (Victor62, 03.12.2020): > На карте место Высока Брама неправильно отмечено, это в центре Ольштына. Если же место на карте верно, то это улица Канта.
Неправильна подпись, на карте всё верно. Это улица Канта.
Удивительно, на сколько схема движения трамвая и троллейбуса в своё время практически не имеет ничего общего с современным городом, каким Ольштын стал сейчас по мере развития под ПНР. Современный трамвай ходит там, гда на данной схеме города ещё нет.