Помимо этого известно, что они работали в Кливленде и Сент-Томасе. Вероятно, пик поставок пришёлся на первую половину 1870-х, потому что дальше дела у МакНейри и Клафлина ухудшились. В 1876 году они скрыли от акционеров преддефолтное состояние компании, что закончилось банкротством в 1878 году и реорганизацией в 1879-м. Помимо вагонов конки, которые были, в общем-то, вспомогательным производством, МакНейри и Клафлин были известны, как строители мостов. Последний известный из сохранившихся снесло наводнением в 2006 году.
Опытный вагон для несостоявшегося метро Кливленда. Середина низкопольная. Проект метро свернули примерно в то же время, когда был построен No. 101 и он отправился работать на челночные линии вместе с другими двухконечными вагонами (в Кливленде их было очень немного к началу 1910-х годов).
Цитата (AlexSan, 28.11.2020): > Это наружная эвакуационная лестница. В Детройте на Бук-Тауэр есть совершенно безумная внешняя лестница вниз с 38-го этажа
Спасибо, любопытно)
Цитата (Трагхайм, 28.11.2020): > Увы домик с надписью Hollenden не сохранился,
Не совсем точно выразился. Имел в виду не здание с надписью "The Hollenden", а то, что стоит по диагонали от здания с надписью "Gold Bond") Хотя может, это флигель здания с надписью "The Hollenden", тут не очень понятно...) А место действительно похоже, спасибо за ссылку) Никогда не подумал бы, что 14-тиэтажка кофейного цвета настолько старая, что уже в 1920 году стояла!
0
+0 / –0
克里夫兰, Kuhlman 4-axle motor car # 1111 — Superior Through
Увы домик с надписью Hollenden не сохранился, два что дальше вроде на месте. Место сейчас, если не ошибся, вроде совпадает. https://goo.gl/maps/8JCmBHxq63NiXiiBA
Из плюсов только разделитель с деревьями)
+3
+3 / –0
克里夫兰, Kuhlman 4-axle motor car # 1111 — Superior Through
Это наружная эвакуационная лестница. В Детройте на Бук-Тауэр есть совершенно безумная внешняя лестница вниз с 38-го этажа, которая спускается на крышу соседней, более низкой секции (разница что-то около двадцати этажей).
+1
+1 / –0
克里夫兰, Kuhlman 4-axle motor car # 1111 — Superior Through
В какие годы и для кого строились дома аналогичные тому, что с наружной лестницей (имею в виду тот, что на дальнем плане)? Пейзажи GTA4 вспоминаются;))
0
+0 / –0
克里夫兰, Kuhlman 4-axle motor car # 1111 — Superior Through
У меня ещё очень много Кливленда в процессе. Из библиотеки Колумбуса, как этот снимок, и ещё масса совершенно восхитительного материала из публичной библиотеки, собственно, Кливленда.
Cудя по месту съёмки, направлению движения, наполнению салона и положению солнца (на часах около 10-11:00 утра) - на фото послепиковая перегонка в депо вагонов, отцепленных и собранных после утреннего часа "пик" на центральной конечной Public Square. Стандартная практика америкаснких трамвайных хозяйств прошлого. Но при этом (внимание!) - в пассажирском обороте. Сделаю предположение, что хвостовые вагоны будут "потеряны" по мере прохождения мимо депо.
Что не означает, что подобных поездов не было в полноценном обороте. Вот здесь, судя по месту съёмки, направлению движения, и наполнению - четырёхвагонный состав соврешает полный рейс в вечерний "пик": https://transphoto.org/photo/1408146/
+4
+4 / –0
克里夫兰, Kuhlman 4-axle motor car # 1224 — Express Moreland Boulevard