Komentarai miesto po nuotraukomis Gatčina

Например, производитель зарядных станций hyper (ООО «Оператор электродвижения») занимается лоббированием своих интересов в регионах, вполне возможно даже с применением откатов или иных коррупционных схем.
А вот у производителей трамваев и троллейбусов по какой-то необъяснимой причине всегда была плохо выстроена работа продажников, они на ровном месте теряли рынок, не было заметно каких-то движений по борьбе за рынок.
Хотя те же электробусы с зарядкой в движении можно развернуть с относительно небольшими стартовыми затратами. Такие электробусы могут покупать не только государственные заказчики, но и частные перевозчики.
Почему не вкладываются производители троллейбусов и электробусов IMC в мероприятия по продвижению своей продукции - вопрос дискуссионный.

Цитата (tavalex2007, 25.04.2024):
> Цитата (Rafa, 25.04.2024):
> > жировые пятна по всей верхней части кадра.
>
> А как такое может статься?
Конструктивная особенность некоторых зеркалок, к примеру, подобным серьёзно «болели» Никоны 6хх серии. Не приятная вещ. Из-за того и отказался от Никон в пользу Сони...

Цитата (burevisnyk, 27.04.2024):
> Это такие дороги? Вау

После этой зимы и в Питере много где такие дороги стали. А уж колейность ненормативная так вообще везде, даже на Невском.

Цитата (Иладжа, 27.04.2024):
> А что это за агрессивный состав так растворяет асфальто-дорожное покрытие???

Противогололёдный реагент + питерский климат с постоянными перепадами +-0°С зимой + изначально низкое качество асфальтного полотна

в 2003 цветопередача была лучше, верните плёнку фотографам!

>>При нынешних технологиях с троллейбусом никто заморачиваться не будет, учитывая сложность его постройки из-за электрифицированных ж/д переездов. Захотят экологически чистый транспорт - пустят электробусы.
Сюда бы ПТСы. Большую часть линии проходить в обычном режиме, а участки с ЖД переездами - на автономном ходу.

Жаль не реализовали. Было бы очень интересно, если бы в каком-нибудь городе Ленобласти был троллейбус

А что это за агрессивный состав так растворяет асфальто-дорожное покрытие???

Уж сейчас то могли бы и построить

"А воз и ныне там..."

С одной стороны да, а с другой... Ультрабыстрая зарядка требует закладывать в расписание длительные межрейсовые отстои, ночная имеет ограничения по максимальному времени работы на линии/пробегу. И только динамическая обеспечивает возможность непрерывной работы машины, равно как и аккумуляторов для неё нужно меньше, а они как известно дорогие.

Конечно, в небольших городах типа Гатчины редко бывают большие суточные пробеги, которые не потянет ночная зарядка, но тем не менее с дальнейшим развитием электробусов я не исключаю появления отдельных участков троллейбусных линий в принципиально новых городах (равно как и там, где троллейбус был закрыт), которые будут исполнять роль зарядных станций. Хотя и полную электрификацию отдельных ключевых маршрутов, на общих участках с которыми будет заряжаться всё остальное, также исключать нельзя.

При нынешних технологиях с троллейбусом никто заморачиваться не будет, учитывая сложность его постройки из-за электрифицированных ж/д переездов. Захотят экологически чистый транспорт - пустят электробусы.

Это такие дороги? Вау( Как-никак областной центр...

Цитата (Неватролл, 03.10.2022):
> Интересно, а возможно реализация проекта на частной основе?

Проект похоронен. Делал запрос в прошлом году...

Цитата (Яков Козлов, 13.08.2012):
> Фидер - питающий кабель от подстанции.

Здравстсвуйте!
Фидер--- это не только в элетроэнергетике. Это понятие, термин, и на передающих телевизионных радиостанциях. И в передающих радио , радиостанциях. Ими обозначаются волноводы от выхода мощных выходных каскадов передающих теле и радио радиостанций, до излучающих антенн.

Цитата (WarMountain, 25.04.2024):
> А опоры КС, вижу, стоят. 20 лет без дела =)

Половина опор уже заменена обычными бетонными столбами (речь идет не только про столбы на фото, а вообще по всей трассе).

Цитата (Rafa, 25.04.2024):
> Автору, пора матрицу у фотоаппарата почистить, жировые пятна по всей верхней части кадра.

Здравстсвуйте!
Это скорей всего пыль на дихроических зеркалах. А на датчики "свет -- сигнал",жир не как не может попадать. Как и пыль.

Цитата (Rafa, 25.04.2024):
> Автору, пора матрицу у фотоаппарата почистить, жировые пятна по всей верхней части кадра.

Благодарю, не замечал совершенно. Займусь

Цитата (Rafa, 25.04.2024):
> жировые пятна по всей верхней части кадра.

А как такое может статься?

Автору, пора матрицу у фотоаппарата почистить, жировые пятна по всей верхней части кадра.