该用户照片的评论 Venice - Mestre (劳尔电车)

Цитата (Вова1234, 18.05.2024):
> Венецию
Фото из Местре

Непривычно такую Венецию видеть)

Это задел на будущее:)

Два дня назад и уже "старая фотография"??? Короткая же память у нынешнего поколения....

Да, имхо, они сделали, паршивый пересадочный узел при прохождении которого можно не использовать прямое соединение. В /из депо можно было оставить прямое соединение, так же как и конечную было бы умнее не делать там.

Цитата (Савицкий Владислав, 10.02.2019):
> Было, было. https://www.google.com/maps/@45.4926274,...312!8i6656
> убрали где-то между 2012-м и 2014м, сделав типа ТПУ

Убрали чтобы лишние стрелки не эксплуатировать. Ведь прямое направление не исползуется после открытися второй линий.

Было, было. https://www.google.com/maps/@45.4926274,...312!8i6656
убрали где-то между 2012-м и 2014м, сделав типа ТПУ

Что бы врезать там рельсу, нужно проводить тендер, что уже само по себе не проще простого.

Цитата (Савицкий Владислав, 10.02.2019):
> Выпилили прямое соединение(

А оно там было? Или просто задел заготовили во время стройтельство. Впрочем так или иначе врезать рельсы там проще простого.

Выпилили прямое соединение(

Так у неё стоит И+ и стандартное качество. А у условной стоит И+ и К-. То есть при одинаковой информационной ценности и лучшем качестве фотография набирает меньший рейтинг. Имхо не должно так быть.

Цитата (Савицкий Владислав, 21.11.2016):
> Так неусловная публикация это по определению и качественное и интересное фото.

Нет это просто качественное фото. Например, одна из сотни фотографий, сделанных с одной точки через четыре месяца после аналогичной фотосессии.

Так неусловная публикация это по определению и качественное и интересное фото. Должен быть выше рейтинг, не?

Цитата (Савицкий Владислав, 21.11.2016):
> Интересно смотреть как условные публикации набирают больший рейтинг чем не неусловные. Что-то тут не так.

Всё так. Условная публикация - это по определению некачественное, но интересное фото, было бы оно неинтересным, то вообще не прошло бы на сайт.

Интересно смотреть как условные публикации набирают больший рейтинг чем не неусловные. Что-то тут не так.

Проапгрейдить до троллейбуса осталось.

Если уж так хотелось непременно что-то на шинах, то при таком объеме капитального строительства проще было обустроить шпурбус https://www.youtube.com/watch?v=Q3TRFi_v85o. Там и подвижной состав проще, и инфраструктура надежнее, и скорость движения выше.

Мне так кажется, помимо всего этого, в Венеции до чёртиков канализационных решёток на дорожном полотне транслора, в Падуе, опять таки по личным ощущениям с этим лучше. Эх, у французов что метро на шинах, что трамвай на шинах...всё не так.

Цитата (Савицкий Владислав, 28.08.2016):
> И трясет ужасно при движении.

Разумеется. Известные моменты из списка минусов Транслора:

- Повышенная изнашиваемость дорожного полотна ввиду повторяемости курса соприкосновения шин с поверхностью полотна.
- Повышенная изнашиваемость дорожного полотна ввиду большого веса вагонов.
- Излишнее / дорогое обслуживание и частая замена дорожного полотна.

Полный список:
http://ymtram.mashke.org/france/clermont...lt_ru.html

И трясет ужасно при движении.

Метротранслор (