Kommentaarid fotode juurde linnast: Laxey (tramm)

Цитата (Zxs91, 17.11.2023):
> На базе находится только средний рельс, используемый для аварийнoe торможения.

Да, забавный ракурс получился. На этом фото почти не видно, что это средний рельс, а не основные. Кажется, что весь участок поднят над насыпью.

Цитата (Zxs91, 17.11.2023):
> На базе находится только средний рельс, используемый для аварийнoe торможения. Подробнее об этой теме: https://en.wikipedia.org/wiki/Fell_mountain_railway_system

Ах, вот как оно устроено! Спасибо, это очень интересная конструкция!

На базе находится только средний рельс, используемый для аварийнoe торможения. Подробнее об этой теме: https://en.wikipedia.org/wiki/Fell_mountain_railway_system

базa хорошо видет на этой фотографии: https://transphoto.org/photo/1405435/

И, как обычно, прошу прощения за свой гугло-русский Язык :)

Цитата (Антон Чиграй, 13.10.2023):
> Да тут по технике всё странно, даже со скидкой на год постройки вагона. Рельсы на каких-то подставках. Выход на углу вагона, почти на рельс. Токоприёмники, да.

Ну, рельсы на подставках, даже судя по данной фотографии не везде, а только на этом участке. Местность холмистая, возможно здесь сходят какие то значительные потоки воды, что бы рельсы не заливало и полотно не размывало. Пантографов ещё не придумали, вагон двухкабинный, а в качестве двустороннего бугеля такая рамка идеальна! По поводу расположения дверей мысль такова, что выход "на рельсы" очень удобен, если вагон делает остановку на высокой насыпи в необорудованном посадочной площадкой месте. Выход сбоку - шагнул и покатился под откос. А такой выход, что то типа аварийного трапа у метровагона.

Кажется этот токоприёмник самый идеальный, особенно для наших трамвайных систем.

Цитата (Глеб Станиславович, 13.10.2023):
> первый раз вижу такой токоприемник.

Да тут по технике всё странно, даже со скидкой на год постройки вагона. Рельсы на каких-то подставках. Выход на углу вагона, почти на рельс. Токоприёмники, да.
Зато фотография великолепная конкурсная, спасибо автору.

первый раз вижу такой токоприемник.

Судя по видео, там еще до недавнего времени игнитроны использовали https://youtu.be/VJA4xKoFigQ?t=113

Ого! Вот так конструкция!

Этa машиa используются бригадами, выезжающими для обслуживания антенных мачт на вершине горы Snaefell.

(The vehicle is used by crews travelling to maintain the aerial masts at the top of Snaefell mountain.)

Какое назначение вагона? Просто перевозка персонала?

Интересно, что за работы ведутся?

Цитата (sheiko, 21.11.2015):
> Тогда вопрос из армейского анекдота: из какого материала это всё сделано - из чугуния или люминия?
> Даже не верится, что трамваю 120! лет.

Крепкая рама и деревянный корпус плюс уход) Не знаю, правда, переделывали ли им корпуса всем или только сгоревшему №5.

Тогда вопрос из армейского анекдота: из какого материала это всё сделано - из чугуния или люминия?
Даже не верится, что трамваю 120! лет.

Цитата (sheiko, 20.11.2015):
> Вау!!! И что, до сих пор перевозит пассажиров???

Да, на этом острове и просто железная дорога, и электрическая железна дорога, и горная железная дорога, и конка пользуются только вагонами конца XIX -- начала XX веков. Получается, что они ПС никогда не обновляли)
Хотя на горной дороге в 70-е трамваи модернизировали при помощи частей из списанных трамваев немецкого Ахена.

Вау!!! И что, до сих пор перевозит пассажиров???

Бугелоиды :-)

Токоприёмники очень интересные. Даже не знаю, как их назвать.