TransPhotoElektrická Městská Doprava

Komentáře k fotografiím z tohoto města Drážďany (lanovka)

Filtr


Zobrazit všechny komentáře

Odkaz
Lada 2101 · Chemnitz · 19.06.2020 23:23 MSK
Fotografií: 1043 · Překlad webu (DE)
Das ist in der Talstation aufgenommen.
0
+0 / –0
Odkaz
Lada 2101 · Chemnitz · 14.10.2018 18:35 MSK
Fotografií: 1043 · Překlad webu (DE)
Lässt sich herausfinden, welcher Wagen das auf dem Foto ist?
0
+0 / –0
Odkaz
D.Möschke · Plauen · 26.12.2016 13:25 MSK
Fotografií: 5968 · Místní editor — Severní Korea, Manila, Plauen
a video about booth cableways of Dresden, which i make at this day! (23:45 min): https://www.youtube.com/watch?v=t_FQzSyGKl0
0
+0 / –0
Odkaz
Prosek · 08.04.2010 07:39 MSK
Fotografií: 1523
Стрелку и канат можно ещё внимательно рассмотреть на другом фото: http://transphoto.ru/photo/260739/
0
+0 / –0
Odkaz
jura2102 · Riga · 08.04.2010 04:56 MSK
Fotografií: 5
Цитата (ViktorRy, 05.01.2010):
> В этом случае на линии одновременно могут быть только два поезда.

Так на фуникулёре больше и не надо.
0
+0 / –0
Odkaz
Радеев Виталий · Buenos Aires · 06.04.2010 22:53 MSK
Fotografií: 300 · Místní editor — Buenos Aires
Так, всё, пойду наверно спать. Смотрю я на эту стрелку и чувствую, что переутомился немного. Какие-то куски релс, да ещё по которым что-то ездит.
0
+0 / –0
Odkaz
betakaroten · 06.04.2010 22:26 MSK
Fotografií: 629
Это обычная система фуникулёра - 2 вагоны, один разъезд. У одного вагона реборды слева, у другого справа. Каждый имеет свою сторону. Потому канат не надо перекидывать.
0
+0 / –0
Odkaz
tavalex2007 · Kyjev · 06.04.2010 22:18 MSK
Fotografií: 16880 · Místní editor — Chmelnyckyj
По-моему,здесь видно, как это делается.
0
+0 / –0
Odkaz
GeLo · Volgograd · 06.04.2010 22:07 MSK
Fotografií: 133
А как канаты с одной стороны на другую перекидываются?
0
+0 / –0
Odkaz
Красный Татр · 10.01.2010 05:43 MSK
Fotografií: 21
Вообще, ради спортивного интереса, узнать бы, какой уклон будут держать тормоза пустого вагона Т-3, при условии идеальной исправности, заряда АКБ и пр.
А с ветерком она хорошо и в гору идёт, если рельсы без выбоин.
0
+0 / –0
Odkaz
Роман Агапитов · Petrohrad · 09.01.2010 13:36 MSK
Fotografií: 1614
аха, вперёд :) На таком уклоне никакие тормоза не помогут :D
0
+0 / –0
Odkaz
Красный Татр · 09.01.2010 12:17 MSK
Fotografií: 21
Э-эч, на Татре бы здесь, с ветерком!
0
+0 / –0
Odkaz
ViktorRy · Samara · 05.01.2010 20:25 MSK
Fotografií: 20 · Redaktor všech databází
Цитата (jura2102, 05.01.2010):
> вагоны не разворачиваются. И в этой, скорее всего тоже.

В этом случае на линии одновременно могут быть только два поезда.
0
+0 / –0
Odkaz
jura2102 · Riga · 05.01.2010 16:18 MSK
Fotografií: 5
Цитата (ViktorRy, 05.01.2010):
> Но при этом вагон нужно разворачивать на конечных станциях.

В других подобных системах (Внешние колеса с двумя ребордами, а внутренние - без них вообще) вагоны не разворачиваются. И в этой, скорее всего тоже.
0
+0 / –0
Odkaz
Денис(3d) · Moskva · 05.01.2010 13:44 MSK
Fotografií: 189
Внешние колеса с двумя ребордами, а внутренние - без них вообще. Просто бочки.
0
+0 / –0
Odkaz
Олег Козлов · Nizhniy Tagil · 05.01.2010 13:43 MSK
Fotografií: 1091
Я так понимаю, направляющее колесо — правое.
0
+0 / –0
Odkaz
ViktorRy · Samara · 05.01.2010 13:39 MSK
Fotografií: 20 · Redaktor všech databází
Как по такой стрелке проходят колёсные пары, где вырезы под реборды?
Какие элементы стрелки подвижные?

Осмелюсь предположить, что реборды имеются только на одном колесе каждой кол. пары, но их две с обоих сторон рельса.
Но при этом вагон нужно разворачивать на конечных станциях.
0
+0 / –0