TransphotoElektrischer Nahverkehr

Kommentare zu den Fotos aus Dresden (standseilbahn)

Filter


Alle anzeigen

Link
Lada 2101 · Chemnitz · 19.06.2020 23:23 MSK
Fotos: 1043 · Seiten-Übersetzer (DE)
Das ist in der Talstation aufgenommen.
0
+0 / –0
Link
Lada 2101 · Chemnitz · 14.10.2018 18:35 MSK
Fotos: 1043 · Seiten-Übersetzer (DE)
Lässt sich herausfinden, welcher Wagen das auf dem Foto ist?
0
+0 / –0
Link
D.Möschke · Plauen · 26.12.2016 13:25 MSK
Fotos: 5968 · Stadtredakteur — Nordkorea, Manila, Plauen
a video about booth cableways of Dresden, which i make at this day! (23:45 min): https://www.youtube.com/watch?v=t_FQzSyGKl0
0
+0 / –0
Link
Prosek · 08.04.2010 07:39 MSK
Fotos: 1523
Стрелку и канат можно ещё внимательно рассмотреть на другом фото: http://transphoto.ru/photo/260739/
0
+0 / –0
Link
jura2102 · Riga · 08.04.2010 04:56 MSK
Fotos: 5
Цитата (ViktorRy, 05.01.2010):
> В этом случае на линии одновременно могут быть только два поезда.

Так на фуникулёре больше и не надо.
0
+0 / –0
Link
Радеев Виталий · Buenos Aires · 06.04.2010 22:53 MSK
Fotos: 300 · Stadtredakteur — Buenos Aires
Так, всё, пойду наверно спать. Смотрю я на эту стрелку и чувствую, что переутомился немного. Какие-то куски релс, да ещё по которым что-то ездит.
0
+0 / –0
Link
betakaroten · 06.04.2010 22:26 MSK
Fotos: 629
Это обычная система фуникулёра - 2 вагоны, один разъезд. У одного вагона реборды слева, у другого справа. Каждый имеет свою сторону. Потому канат не надо перекидывать.
0
+0 / –0
Link
tavalex2007 · Kyjiw · 06.04.2010 22:18 MSK
Fotos: 16880 · Stadtredakteur — Chmelnyzkyj
По-моему,здесь видно, как это делается.
0
+0 / –0
Link
GeLo · Wolgograd · 06.04.2010 22:07 MSK
Fotos: 133
А как канаты с одной стороны на другую перекидываются?
0
+0 / –0
Link
Красный Татр · 10.01.2010 05:43 MSK
Fotos: 21
Вообще, ради спортивного интереса, узнать бы, какой уклон будут держать тормоза пустого вагона Т-3, при условии идеальной исправности, заряда АКБ и пр.
А с ветерком она хорошо и в гору идёт, если рельсы без выбоин.
0
+0 / –0
Link
Роман Агапитов · Sankt Petersburg · 09.01.2010 13:36 MSK
Fotos: 1614
аха, вперёд :) На таком уклоне никакие тормоза не помогут :D
0
+0 / –0
Link
Красный Татр · 09.01.2010 12:17 MSK
Fotos: 21
Э-эч, на Татре бы здесь, с ветерком!
0
+0 / –0
Link
ViktorRy · Samara · 05.01.2010 20:25 MSK
Fotos: 20 · Allgemeiner Redakteur
Цитата (jura2102, 05.01.2010):
> вагоны не разворачиваются. И в этой, скорее всего тоже.

В этом случае на линии одновременно могут быть только два поезда.
0
+0 / –0
Link
jura2102 · Riga · 05.01.2010 16:18 MSK
Fotos: 5
Цитата (ViktorRy, 05.01.2010):
> Но при этом вагон нужно разворачивать на конечных станциях.

В других подобных системах (Внешние колеса с двумя ребордами, а внутренние - без них вообще) вагоны не разворачиваются. И в этой, скорее всего тоже.
0
+0 / –0
Link
Денис(3d) · Moskau · 05.01.2010 13:44 MSK
Fotos: 189
Внешние колеса с двумя ребордами, а внутренние - без них вообще. Просто бочки.
0
+0 / –0
Link
Олег Козлов · Nischni Tagil · 05.01.2010 13:43 MSK
Fotos: 1091
Я так понимаю, направляющее колесо — правое.
0
+0 / –0
Link
ViktorRy · Samara · 05.01.2010 13:39 MSK
Fotos: 20 · Allgemeiner Redakteur
Как по такой стрелке проходят колёсные пары, где вырезы под реборды?
Какие элементы стрелки подвижные?

Осмелюсь предположить, что реборды имеются только на одном колесе каждой кол. пары, но их две с обоих сторон рельса.
Но при этом вагон нужно разворачивать на конечных станциях.
0
+0 / –0