Commentaires sur les photos de Innsbruck (trolleybus)

Цитата (Сергей_Н, 30.03.2012):
> И Договор о создании Австрийской республики 1955 года находится в Москве, по нему они еще должны поддерживать памятник Советской Армии в Вене.

Памятник Советской Армии в Bене - на заднем плане:
http://transphoto.ru/photo/455792/

Цитата (Сергей Мурашов, 29.03.2012):
>
> Это вы ещё их герба не видели http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/Austria_Bundesadler_2.svg
> Не фотошоп :)

И Договор о создании Австрийской республики 1955 года находится в Москве, по нему они еще должны поддерживать памятник Советской Армии в Вене.

Упс)), спасибо за информацию, я видел что у них орёл, но никогда не приглядывался что с серпом и молотом))))

Цитата (Bogdan_Ovchar, 29.03.2012):
> Что это австрийский флаг понятно), но лозунги точно как коммунистические)

Это вы ещё их герба не видели http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/Austria_Bundesadler_2.svg
Не фотошоп :)

Цитата (Сергей Савчук, 29.03.2012):
> Посмотрите на значок слева от города и сравните его с флагом на флагштоке

Что это австрийский флаг понятно), но лозунги точно как коммунистические)

Цитата (Bogdan_Ovchar, 29.03.2012):
> Лозунги на красном фоне, красный флаг))

Посмотрите на значок слева от города и сравните его с флагом на флагштоке

А то слева горком партии?))) Лозунги на красном фоне, красный флаг))

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 07.09.2011):
> Прямо так и сказал? Есть 3-й вариант - может кто-то так услышал? )) Предвзятость, знаете ли - сильный психологический фактор, иногда влияет на восприятие фактов ))
>
> Вообщем - не было такого. Полный тройник свидетей, как нас погоняли на фотостопах. Было по минутам (!) оговорено кол-во фотостопов в нашем распоряжении между ездками в каждом из напралений. Например, скажем, 2 фотостопа по 120 секунд в каждом направлении (точно детали не помню). Наш состав выходил на дистанцию в притык к лидеру, и за счёт фотостопов терял 240 секунд, пока не подперал состав сзади. Дело было в середине дня, интервал был максимальный.
>
> Bce, что мог иметь ввиду гл. инженер - что в течении часа предприятие было вынуждено рулиться со смещением графиков. Но это был их, предприятия, выбор. За что им огромное спасибо. Повтoрюсь, на пассажирах это ни как не отразилось.
>
> Джордж, вот Вы простите меня, но Ваш коммент - это классический пример того, что называется "злой язык". В чём вообще смысл вашего сообщения?Лишь бы вставить чего негативного ради факта негатива. A мои слова, как правило, соответствуют моим делам. Не подловите ))

Подтверждаю! Именно так и было!

Дело в том, что именно м-т О был последним, на котором работали тролли города. Его в тот день и закрывали. Так что в данном случаем написание О-bus - просто удачное совпадение ))

И ещё в догонку: внешне, кроме штанг, эти машины мало отличаются от обычных автобусов, для обывателя. "О" четко показывает вид. транспорта.

P.S.: Все вышесказанное - лишь IMHO лингвистическое мнение)))

Маршруты, согласен. Но в данном случен речь, наверняка, не о маршруте идёт, а о виде транспорта, который закрывают. Поэтому логичнее на маршрутоуказатель вынести букву О.
Как и обозначение остановки.

Вот цитаты из русско-немецкого политехнического словаря:
троллейбус Fahrleitungsomnibus, Oberleitungsfahrzeug, Oberleitungsomnibus, elektrischer Omnibus, Obus, O-Bus, Trolleybus
основное слово это: O-Bus

трамвай Straßenbahn Здесь буква H

метро U-Bahn, Untergrundbahn. А здесь - U.

Никакого "злого языка" - Вам показалось)
Да слышало тоже самое кроме меня ещё двое... Очевидно главный инженер оговорился или посчитал нужным так сказать - ну да Бог с ним.
А за фотки и рассказ отдельное спасибо! Очень жалею что не был тогда на этом мероприятии )

Прямо так и сказал? Есть 3-й вариант - может кто-то так услышал? )) Предвзятость, знаете ли - сильный психологический фактор, иногда влияет на восприятие фактов ))

Вообщем - не было такого. Полный тройник свидетей, как нас погоняли на фотостопах. Было по минутам (!) оговорено кол-во фотостопов в нашем распоряжении между ездками в каждом из напралений. Например, скажем, 2 фотостопа по 120 секунд в каждом направлении (точно детали не помню). Наш состав выходил на дистанцию в притык к лидеру, и за счёт фотостопов терял 240 секунд, пока не подперал состав сзади. Дело было в середине дня, интервал был максимальный.

Bce, что мог иметь ввиду гл. инженер - что в течении часа предприятие было вынуждено рулиться со смещением графиков. Но это был их, предприятия, выбор. За что им огромное спасибо. Повтoрюсь, на пассажирах это ни как не отразилось.

Джордж, вот Вы простите меня, но Ваш коммент - это классический пример того, что называется "злой язык". В чём вообще смысл вашего сообщения?Лишь бы вставить чего негативного ради факта негатива. A мои слова, как правило, соответствуют моим делам. Не подловите ))

Для разрядки - вот фоты с той поездки:
http://ymtram.mashke.org/ukraine/krivoy_rog/

Кстати по фото чётко видно, что на загруженном участке к югу от пл. Труда был сделан только один фотостоп на подземной станции. Все прочие фотостопы с прокатным тройником делалаись на разгруженном участке, к северу от пл. Труда.

Lighten up.

Ну по словам инженера СТ пассажирское движение было остановлено больше чем на час - лукавит либо он либо Вы =)))

Цитата (George, 07.09.2011):
> Забавно =))) В 2006 году (могу ошибаться с годом) на первых беслпатных покатушках на СТ в Кривом Роге ради иностранных фанатов больше чем на час останавливали функционирование всей системы СТ. Юрий - это не под Вашим патронатом происходило? =)

Не перебирайте. Ничего подобного не было. Мы прекрасно вписались между ездками СТ. Погрешности составляли считанные минуты. Предприятию пришлось СОЗНАТЕЛЬНО поиграться с ездками и предписаниями вагонов. Но на пассажирах это ни как не отразилось - ЭТО главное.

Шинокопытные маршруты города обозначаются буквами, рельсовые - цифрами. Это очень хорошо видно на схеме маршрутов города, которую можно найти в сети в течении 90 секунд:
http://goo.gl/RYv6s

Цитата (ymtram.mashke.org, 18.08.2011):
> По моему мнению фанатизм, покатушки и проч. в любых случаях не должны пересекаться с нормальным функционированием сети, города и т.п. Это не достаточный повод, чтобы перекрывать целый мост.

Забавно =))) В 2006 году (могу ошибаться с годом) на первых беслпатных покатушках на СТ в Кривом Роге ради иностранных фанатов больше чем на час останавливали функционирование всей системы СТ. Юрий - это не под Вашим патронатом происходило? =)

"О", скорее всего, обозначение вида транспорта. По немецки О-bus - троллейбус.

Цитата (Зловещий Негр, 07.09.2011):
> номерной знак правильный :)

Более того, зачастую в городах Австрии только так номер вагона и можно определить:
http://transphoto.ru/photo/420373/

номерной знак правильный :)