Kommentare zu den Fotos aus Saratow

Подскажите, как работает принцип "доторможения" от кнопки?

Электродинамическое торможение - позиции контроллера Т-1, Т-2, Т-3 (держится чуть подольше), Т-4 (наложение соленоидов), возврат ручки на Т-3/0 (вагон заторможен стояночным тормозом).
Кнопок дотормаживания сейчас почти не осталось, а в тех вагонах, где ещё сохранились, они как правило нерабочие

Скажите, а где кнопка дотормаживания? И если её нет - как пользуетесь торможением?

Вагон работает на 11 маршруте

Вроде сегодня на 11 маршрутке был, было темно не могу сказать точно он или нет

Цитата (sarman, 30.04.2024):
> Нет, но 1363 только вышел из депо вместо кого-то.

Узнал, вместо 1365. Спасибо.

Нет, но 1363 только вышел из депо вместо кого-то.

365 вам не попадался? Утром он был тоже на двойке.

Это самая наименьшая проблема саратовского подвижного состава. Был бы исправен самое главное

1202 выцвел весь, бедненький...

Цитата (matthew64, 29.04.2024):
> А из-за чего его списали?

КЗ проводки

Встреча двух москвичей в Саратове.

Цитата (User1234, 29.04.2024):
> КТМ-5 всё равно останутся на 11 маршруте

А причём здесь 11й? Он в сделку не входил.

А из-за чего его списали?

Лишь передаю слова начальства управления

Цитата (User1234, 29.04.2024):
> КТМ-5 всё равно останутся на 11 маршруте как минимум.

Глядя на их текущее состояние, я бы не был так уверен.

Так и Кировское будет забито, оно совсем маленькое. Завдепо построено в 1970 году ровно потому, что в Кировском места на веере не было, снаружи вдоль забора вагоны ставили.

Цитата (Illusion, 29.04.2024):
> Зато когда систему доделают, открывать её будут нормальные вагоны, а не СМЕ из ктм-5

КТМ-5 всё равно останутся на 11 маршруте как минимум. А что касается открытия системы - с такими темпами реконструкции, это произойдет, мягко говоря, через неопределённое количество лет

Цитата (Синий лев, 29.04.2024):
> Есть шанс, что выйдет на линию?

Каким образом, если вагон списан и полуразобран?

Там они и будут стоять. Ничего никуда не перегонят