Kommentare zu den Fotos aus Vantaa (elektrobus)

Согласно https://bussikirjasto.fi/esb/, он теперь 1618 в Helsingin Bussiliikenne Oy. Тоже самое с 3009 (нынче 1619)

Грязный-то какой, не зима вроде.

Тут всплывает интересная вещь, о которой уже писалось под этим фото. http://transphoto.ru/photo/1120018/
Да и если посмотреть на автобусы которые приписаны к Вантаа, то у них наверху имеется логотип Transdev, а у тех автобусов что приписаны к Хельсинки http://transphoto.ru/list.php?did=4036 то у них наверху логотип Helsingin Bussiliikenne Oy.

Вообще поскольку управление общественным транспортом всего столичного региона Хельсинки управляется централизованно компанией HSL, то проще было бы объединить на сайте Хельсинки, Эспоо и Вантаа в один город (как Большой Париж).

Вопрос - перевозчик где зарегистрирован и что обслуживает? В Хельсинки / обслуживает Хельсинки; в Вантаа, обслуживает Хельсинки; ещё где-то, обслуживает Хельсинки; в Хельсинки / обслуживает не только Хельсинки; другие варианты.

Неправда, есть автобусные депо - как минимум, у Helsingin Bussiliikenne в Ruskeasuo, и у Pohjolan Liikenne в Pasila.

Quote (tallart, 14.11.2018):
> не в Вантаа

У автобусов нет "депоо" они ночуют на площадках в разных районах чтоьы удобно выходить на маршруты. Площадки есть и в Вантаа и в Сипоо и в Эспоо и в самой Хельсинке.

Цитата (Котофей, 14.11.2018):
> При чем тут Вантаа?

А депо этих автобусов не в Вантаа расположено? Да и всё-же Вантаа это Большой Хельсинки :)

Это город Хельсинки, самый центр, и маршрут 55 - внутренний маршрут Хельсинки. При чем тут Вантаа?

Когда к вилке подходит провод по 5 кило на метр - ответ очевиден.

разве не проще обслуживать вилки для розетки, нежели целый пантограф?

Маршрут убирать?

Плюсую, на фото Хельсинки. Как он оказался там, где он не ходит?

Это не Вантаа это автобусе даже не идёт в Ванту