该用户照片的评论 安特拉齊特

спасибо

Цитата (ПапаРомский, 09.11.2021):
> Гос номер какой?

Да там голый скелет, не то что номера, даже дублёра не осталось.

Цитата (Андрій Макарець, 09.11.2021):
> В Лисичанську кардинально краще ситуація: він контролюється урядом, ще й поруч з тимчасовим обласним центром.
> Щодо Артемівська, то йому теж недовго лишилось, хіба що хтось пришле туди тролейбусів.

А причем Артёмовск?

Все!!! Нет больше троллейбуса в Антраците))))

Цитата (Савелий ЗиУ-682, 08.11.2021):
> Цитата (Mikhail1936, 08.11.2021):
> > у людей нет больше радости, чем стёкла побить ((
> > Прямо днище!
>
> Дело времени. С Лето-Осени 2017 года тут стоит. У Алчевска и Лисичанска ещё шансы есть что их Троллейбусы будут работать, тут вряд ли кто будет восстановливать Троллейбусное сообщение.

В Лисичанську кардинально краще ситуація: він контролюється урядом, ще й поруч з тимчасовим обласним центром.
Щодо Артемівська, то йому теж недовго лишилось, хіба що хтось пришле туди тролейбусів.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 09.11.2021):
> Цитата (Mikhail1936, 08.11.2021):
> > И обязательно было стёкла бить?
> > Не люди, а варвары(
>
> Как будто в детстве не занимались таким.

Ні, не робили.

Гос номер какой?

Цитата (John Rambo 95, 27.10.2013):
> А с троллейбусом в Антраците что? Всё, сдох уже?

Сдох меньше чем через 5 лет после этой реплики.

Впрочем, удивительно скорее то, почему дожил даже до 2013, с выпуском 2-3 машины.

Цитата (Toledo, 08.11.2021):
> 12 рублей с 2015 года, из которых инфляция уже съела половину, не уверен что где-то вообще остались такие цены на проезд.

В Махачкале до января 2019 года проезд в троллейбусе стоил 10 рублей, и подорожал сразу до 13 рублей: https://regnum.ru/news/2556425.html

По состоянию на октябрь 2021, всё ещё 13 рублей: https://riaderbent.ru/proezd-v-marshrutk...ej.html

Самый дешёвый трамвай в России - видимо, во Владикавказе и Иркутске, 15 рублей.

Цитата (ПапаРомский, 09.11.2021):
> Что за икарус на заднем плане?

256

Цитата (Vivas, 20.05.2020):
> есть ли смысл его запускать, с выпуском 1-2 машины?

Так эта система НЯП всю жизнь так и работала.

Спасибо автору за такой поистине ценный и интересный контент! Каждая фотография с неподконтрольной территории ценность сама по себе, а уж с этого города, который был обделён вниманием фотографов ещё до "событий", и подавно!
100 плюсов бы поставил, если б мог.

Наверное в хронику нужно добавить дату, когда троллейбус в городе пошабашил.

Что за икарус на заднем плане?

Цитата (Mikhail1936, 08.11.2021):
> И обязательно было стёкла бить?
> Не люди, а варвары(

Как будто в детстве не занимались таким.

К своему предыдущему посту. От скуки я решил порыться на широких просторах интернета и кое-какую информацию мне все-таки удалось найти в ВК. Как оказывается, троллейбусная система Антрацита окончательно остановилась еще в июле 2018 года в связи с отключением тяговой подстанции из-за долгов за электроэнергию.

Источники:
https://vk.com/wall-102420267_50784
https://vk.com/wall-169735211_6848
Непонятно каким боком тут Свердловск, если честно, но такие же посты есть ещё в нескольких городских группах Луг. обл., оставленные тем же человеком.

До этого на линии работал только 1 троллейбус и движение нередко могло простаивать если тот ломался. Как пишут о нем в комментариях: "больше стоял, чем ездил". Вторая машина то ли стояла на капиталке, то ли пошла на донорство. Если ко всему этому еще учитывать административный статус города, в принципе, теперь понятно, почему из Антрацита на сайте была гробовая тишина в плане свежей информации, тем более если город не такой уж и маленький - численность населения на 2013 год составляла 54 тыс. чел.

Цитата (Toledo, 08.11.2021):
> Возможно Луганск станет первым в истории СНГ городом с нерентабельными маршрутками :))

На самом деле далеко не первым :). Во многих городах что РФ, что Украины, что вероятно других стран бывшего СССР, куда зашли дешёвые агрегаторы легкового такси (типа Uber, но еще дешевле), идея маршруток в глубоком кризисе, так как семье / компании из нескольких человек вызвать такси от двери до двери может получиться не дороже, чем поехать на маршрутке. Соответственно повышать цены маршрутчикам некуда. Если текущая цена не даёт возможности заработать, маршрутки закрываются. Не то чтобы все, но ездящие не перед носом у большого транспорта точно. А ездить перед носом тоже может быть недолго, если большой транспорт развивается (закупает новый ПС, например, в итоге тот транспорт ждут и маршрутку пропускают) и/или если с этим явлением езды перед носом ведут борьбу.

Цитата (Mikhail1936, 08.11.2021):
> у людей нет больше радости, чем стёкла побить ((
> Прямо днище!

Дело времени. С Лето-Осени 2017 года тут стоит. У Алчевска и Лисичанска ещё шансы есть что их Троллейбусы будут работать, тут вряд ли кто будет восстановливать Троллейбусное сообщение.

Цитата (lugansk113, 08.11.2021):
> Луганск скоро ждет тоже самое, что и Антрацит

Забавно что мэрия на официальном уровне признала что в городе проблемы с общественным транспортом. И под общественным транспортом они имели ввиду... маршрутки. Из 500 маршруток на маршрутах около 350. Возможно Луганск станет первым в истории СНГ городом с нерентабельными маршрутками :))

Хотя критиковать конечно легко, ведь стоимость проезда держится на уровне 12 рублей с 2015 года, из которых инфляция уже съела половину, не уверен что где-то вообще остались такие цены на проезд.Газ сейчас практически сравнялся по цене с бензином, а Руты уже наездили миллионы. Если даже маршрутчики не могут выйти на прибыль, то как видно ОТ уже даже не способно на свой привычный режим выживания. Ждём обещанного повышения ЗП с 2022.

Когда увидел фотографии, даже своим глазам не поверил, что они из Антрацита, а автору, в свою очередь, огромное спасибо за такие кадры!

Остатки всего из оставшегося, разобрали Алчевск и Краснодон. На момент добивания системы, в Луганске уже более схожий подвижной состав "стоял под забором, на веки вечные". Вообще, пациент был стабильно живой при Плотницком, потом ... ( ЛУГАНСК СЛЕДУЮЩИЙ. Затем Алчевск, последним будет Краснодон (там говорят с зарплатой совсем жесть, поэтому он еще потрепыхается). Без обид , просто реальность.