Kommentare zu den Fotos aus Konstanz (straßenbahn)

Yet again many thanks for the photos. I visited Constanța right before the tramway closure (and later the trolleybus system closure). What a shame for such an extensive system and a sizeable city. Upload of my own photos is now on the list of things to do, thanks for reminding me )

• • •

Ещё раз большое спасибо за фотографии. Сам посетил Констанцу прямо перед закрытием трамвая (а позже и троллейбуса). То, что прибили весь электротранспорт - позорище для такой обширной сети и такого большого города. Загрузка собственных фотографий теперь в списке дел, спасибо, что напомнили )

Citate (Rhomosapienc, 19.02.2018):
> Please where is this tram. street or GPS location

Mamaia Boulevard,near Mamaia Beach (Constanta)

Спасибо, Юрий, занимательная история!

так, выше это была просто ссылка на фотографию трамвая той же серии из Германии

Цитата (HAnS, 28.06.2018):
> откуда у румынских вагонов тогда такие тележки - а-ля РСС? Ведь у западногерманских вагонов другая генеалогия, и обыкновенно совершенно иные тележки

На сколько понимаю, под оригинальными вагонами линейки V3A+ стояли другие телеги. Со временем в Бухаресте лучше "пошли" телеги а-ля РСС (лат.), которые ставились на местную версию Татры вагоны Electroputare V54. В последствии такие телеги перекочевали на все вагоны V3A & Co. Видимо, именно с такой перестановкой связана известная неконструктивно высокая посадка модернизированных V3A+.

Дополнения. Сабж. вагон LHB был произведён и отправлен в Румынию в 1969 г., а первый V3A вышел в Бухаресте в 1971 г. Закуплен был не вагон 6952 по ссылке выше - как понимаю, пользователь h8 просто показал пример такого вагона. Где-то у меня было фото конкретного вагона, ушедшего в Румынию - поищу, если будет время заняться этим вопросом. Пока вся инфо в этом посте собрана на скорую руку, и возможны неточности.

Цитата (Yury LRTA, 28.06.2018):
> Но на этом сходство с питерской продукцией заканчивалось.

Вагон на снимке похож на ЛВС-89 без юбки. А уж закрашенное, точнее непрорезанное окно ещё больше роднит его с питерским аналогом. Разумеется, речь исключительно о внешнем сходстве.

Цитата (Yury LRTA, 28.06.2018):
> Вагон является копией западноевропейского трамая начала 1970-х ) В те годы румыны закупили на Западе ровно один вагон, разобрали его, и собрали свою копию практически 1:1. После чего налепили целую линейку таких вагонов - прямой результат имеем на снимке. Правда, оригинальные румынские копии до КВР имели МУ в виде скворечника, чем как раз вызывали ассоциацию с ЛМ-68. Но на этом сходство с питерской продукцией заканчивалось.

Юрий, а откуда у румынских вагонов тогда такие тележки - а-ля РСС? Ведь у западногерманских вагонов другая генеалогия, и обыкновенно совершенно иные тележки

оригинал (шестиосевой): Брауншвейг №13 - №18
http://www.tram-info.de/wagenp/bild.htm?...hweig&6952

типы трамвайных вагонов от I.T.B:
V2A - двухсекционный; односторонний
V2B - двухсекционный; двусторонний
V3A - трехсекционный; односторонний
V3B - трехсекционный; двусторонний

Вагон является копией западноевропейского трамая начала 1970-х ) В те годы румыны закупили на Западе ровно один вагон, разобрали его, и собрали свою копию практически 1:1. После чего налепили целую линейку таких вагонов - прямой результат имеем на снимке. Правда, оригинальные румынские копии до КВР имели МУ в виде скворечника, чем как раз вызывали ассоциацию с ЛМ-68. Но на этом сходство с питерской продукцией заканчивалось.

Отдельными частями на питерскую продукцию похож)))

Bulevardul Mamaia, la intrarea în Staţiunea Mamaia.

Please where is this tram. street or GPS location

Mit Umzeichnungen, vorallem in Rumänien, ist es schwierig die genauen Daten zu ermitteln. Teilweise sind Fahrzeug gleich mehrere Mal umgezeichnet worden oder durch "Neubauten" mit der alten Nummer ersetzt worden.

По списку 165 списан в 2007 году под номером 138, откуда этот вагон?

Acest tramvai a fost distrus complet de un incendiu in anul 2008, ceea ce a contribuit si mai mult la desfintarea definitiva a transportului cu tramvaie din Constanta. In acest moment in Constanta au fost desfiintat definitiv transportul electric. Troleibuzele si tramvaiele au fost inlocuite cu autobuze MAZ.

Цитата (IKARUSist, 06.10.2008):
> Убогий поезд...

А по мне вполне нормальный

Кстати есть ещё и ответ из Польши... Так что вагончики видимо хорошие :)))

Достойный ответ ЛоМу производства ПТМЗ.

Прикольно смотрится висящая сбоку веревка и госномер на трамвае!

Побережье далеко не бедное...