Nur-Sultan

Chronology

23.03.2019	Astana was renamed Nur-Sultan.
10.05.2017	A Chinese builder obtained official permit to built LRT in Atstana. According to the company work began on the segment 115-116 of the future line. Map: https://tengrinews.kz/userdata/downloade...%D1%8C.jpg Source: http://astana.gov.kz/ru/modules/material/13153
27.11.2013	Нурсултан Назарбаев: "Вместо ЛРТ в Астане будут курсировать скоростные автобусы." http://goo.gl/nbdpnT
04.07.2011	Президент Нурсултан Назарбаев принял участие в закладке капсулы в честь начала строительства линий легкорельсового транспорта (ЛРТ) по проекту «Новая транспортная система города Астаны». Первый этап строительства легкорельсовой трамвайной линии протяженностью 16,4 километра, который включает девять станций, планируется завершить к 1 декабря 2013 года.
	All Entries

×

Trolleybus 1983-2008

List of the models Vehicles without photos

•	Avtobus park #1	List of the models Vehicles without photos
•	Electric bus	List of the models Vehicles without photos
	All vehicles in the city	List of the models Vehicles without photos

Maps

• Maps

City Photo Galleries

• Construction of LRT
• Miscellaneous photos
• Depot

Overviews

• Tickets

Google Earth

• Схема в программе Google Earth.

New Photos

All updates

Information

Троллейбусное движение закрыто в 2008 году.

Троллейбус в Целинограде был пущен в январе 1983 года. К 2000-му году работало 5 маршрутов, все маршруты пересекались в двух точках — недалеко от вокзала на пересечении Акжаиык-Победы и Биржан Сала, затем разбегались по параллельным трассам, частично дублируя друг друга и снова сходились на пересечении Кенесары-Валиханова, откуда разбегались на два конечных пункта. Таким образом обеспечивалась связь между железнодорожным и автобусным вокзалами, центром города и новыми (постороенными в 80-90-е гг.) микрорайонами. Оборотный рейс на всех маршрутах был одинаковый по времени — 1ч. 18 мин. Благодаря этому интервал на трассах составлял в среднем каждые 3-4 минуты. После того, как город стал столицей Казахстана, в период 2000-2010 гг. был построен новый центр города на левом берегу р. Ишим. Пассажирские потоки изменились и троллейбусные маршруты перестали им соответствовать. В последние годы работали два маршрута, в 2007 — только маршрут № 4. Обслуживало маршруты ТОО "Жезкиик", ранее называвшееся ОАО "Акмолагорэлектротранс". В октябре 2008 года троллейбусное движение было остановлено из-за образовавшихся долгов по электроэнергии, после чего уже не возобновилось. Троллейбусы стояли законсервированными на территории парка, который в 2008-2015 году использовался как автосервис. В 2013 году троллейбусы "Казахстан" и Шкода-14Тр №5 были переданы в Петропавловск. В феврале-марте 2015 года все здания троллейбусного парка снесены, на территории построены жилые дома.

Active Photographers of the City

1st place: A. N. — 41 photos
2nd place: the.traveller — 15 photos
3rd place: Владислав Александров — 15 photos

Full list of photographers