TransPhotoМіський електротранспорт

Коментарі до фотографій з міста/системи Скрантон (трамвай)

Фільтр


Показати всі коментарі

Посилання
Сергей_Н · 28.10.2017 19:47 MSK
Фото: 52
У него токосъем от штанги и от третьего рельса.
+1
+1 / –0
Посилання
GentelHint · Київ · 28.10.2017 19:43 MSK
Немає фотографій
У него две тяги? Дизельная плюс электрическая?
0
+0 / –0
Посилання
AlexSan · Одеса · 20.01.2013 20:27 MSK
Фото: 536
Вполне себе Peter Witt.
+1
+1 / –0
Посилання
Сэм · Ульяновск · 20.01.2013 19:57 MSK
Фото: 8429 · Локальний редактор — Ульяновск
Не инчей, а дюймов :) Т.е. выше 42*2,54 = 106,68 сантиметров
+1
+1 / –0
Посилання
Ymtram · Іст-Хейвен – Бранфорд · 10.08.2011 02:33 MSK
Фото: 17879 · Модератор неавторських фото / Фотомодератор / Загальний редактор / Редактор новин / Переклад сайту (EN)
Неправильно записывать именно эту линию в трамвайные музеи. Сам трамвайный муезей с постоянной экспозицией находится на территории Steam Town ("Паровозный Город") - национального парка, созданного вокруг паровозного депо в центре города Скрентон. Но при этом музейные вагоны катаются по части бывшей. линии интерурбана, находящейся во владении, и существующей на дотации графства Лакаванна. Графство поддерживает пути, финансирует работу сети, платит 2-м постоянным сотрдуникам сети. Более того, в 2006 г. графство оплатило продление сети от южной конечной у туриестического информационного центра графства, до бейсбольного стадиона. После чего был пущен бейсбольный рейс от города до стадиона до и после игр, что oзначает перевозку полноценных платёжеспособных пассажиров. Именно такая совместная схема эксплуатации позволяет поддерживать самую уникальную сохранившуюся линию подобного рода, длиной около 9 км., с использованием нескольких отрезков "живых" ж.д. путей, с несколькими мостами и туннелем длиной около 1 км.
0
+0 / –0
Посилання
ER2-1017 · Москва · 08.09.2009 13:13 MSK
Фото: 1926
И зачем нужна эта будка на колесах?
0
+0 / –0
Посилання
Александр Конов · Москва · 08.02.2009 10:28 MSK
Фото: 7590 · Технічний відділ
Табличка «Оплата на выходе».
0
+0 / –0
Посилання
А. Белоусов · 08.02.2009 02:58 MSK
Фото: 676
Уточни что за музей. Если Пенсильванский ж.д. музей, что в Страсбурге - то там я не видел трамваев.
0
+0 / –0
Посилання
А. Белоусов · 08.02.2009 02:53 MSK
Фото: 676
Ну так кризис. Тем более я тут недавно в газете читал, что по Пенсильвании г.Скрэнтон на одном из "первых" мест по росту криминала и общему обнищанию города. Местная казна вся в долгах. Меня ещё убивает как напротив "Big Boy" медленно превращается в груду металла.
0
+0 / –0
Посилання
Odessit_Alex · 07.02.2009 21:42 MSK
Немає фотографій
Между прочим, я ездил на таком же вагоне, только в Пенсильванском музее, вагон 66, так он в управлении просто изумителен!
0
+0 / –0
Посилання
Odessit_Alex · 07.02.2009 21:39 MSK
Немає фотографій
Я там был год назад, так ничего и не изменилось! Вагон из Фил как стоял под открытым небом и со штангой на земле так и стоит! Варвары. Лючше бы Фили им не отдавали бы его!
0
+0 / –0
Посилання
Славик · Гамбург · 07.02.2009 02:09 MSK
Фото: 41
Подозрительно похож на вагоны класса "W" в Мельбурне. Их не один и тот же завод, часом, делал?
0
+0 / –0