TransPhotoГарадскі электратранспарт

Каментары да фота з горада Нордхаузен

Фільтр


Адлюстраваць усе

««12345 ··· »»
Спасылка
Денис Волотовский · Кіеў · 08.12.2021 14:16 MSK
Фота: 1294
Думаю, у нас бы на Киев-Вышгород такое хорошо зашло
+1
+1 / –0
Спасылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 07.12.2021 18:39 MSK
Фота: 17721 · Мадэратар неаўтарскiх матэрыялаў / Фотамадэратар / Агульны рэдактар / Рэдактар навін / Лакалізацыя (EN)
Ex-Stuttgart Esslingen GT4 cars operated in Nordhausen between 1991 and early 2000s, when low-floor Siemens Combino trams were delivered.

Many ex-DDR operators maintained storage of reliable ex-West German trams, enough to cover minimal service in place of low floor cars.

Вагоны Esslingen GT4 из Штутгарта работали в Нордхаузене с 1991 г. по начало 2000-х гг., когда в город поступили новые низкопольные вагоны Siemens Combino.

Многие хозяйства бывш. ГДР поддерживали хранение надёжного "запасного" ПС времён ФРГ в кол-ве, достаточном минимального покрытия сети вместо новых низкопольников.
+4
+4 / –0
Спасылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 06.12.2021 00:29 MSK
Фота: 17721 · Мадэратар неаўтарскiх матэрыялаў / Фотамадэратар / Агульны рэдактар / Рэдактар навін / Лакалізацыя (EN)
Цитата (A. V., 15.02.2011):
> а слева за забором депо? / Depot für den Zaun?

https://transphoto.org/search.php?cid=38...rkallee

The storage yard to the left no longer exists.
Отстойник слева более не существует.
+1
+1 / –0
Спасылка
Yosheek · 24.01.2021 19:22 MSK
Фота: 300
грустное зрелище..
0
+0 / –0
Спасылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 03.01.2021 18:37 MSK
Фота: 17721 · Мадэратар неаўтарскiх матэрыялаў / Фотамадэратар / Агульны рэдактар / Рэдактар навін / Лакалізацыя (EN)
An ideal DDR shot. Many thanks for this photo.
+2
+2 / –0
Спасылка
Vladlen99 · Адэса · 01.07.2020 15:35 MSK
Фота: 37 · Агульны рэдактар / Лакальны рэдактар — Адэса
Кривая слева уж очень похожа на "нашеские" сделанные из прямых участков.
0
+0 / –0
Спасылка
Синий трамвай · Харкаў · 01.07.2020 00:13 MSK
Фота: 931 · Рэдактар навін / Лакальны рэдактар — Горлаўка, Дзяржынск, Данецк, Касцянтынаўка, Макееўка, Шчэцін
Где она ржавая?

Да, это трамвай с двойным питанием, использующий существующую ж/д линию. Кстати, не на аккумуляторах, а дизельный.

Первый раз на сайте это обсуждали ещё в 2010 году: https://transphoto.org/photo/206641/
0
+0 / –0
Спасылка
watchmaker · Харкаў · 01.07.2020 00:03 MSK
Няма фота
Что за ...? Трамвай на ржавой ЖД линии без КС?
0
+0 / –0
Спасылка
YaMain · Тула · 17.04.2020 18:49 MSK
Фота: 635
Есть нечто общее

https://transphoto.org/photo/947588/?vid=331137

Даже расцветка тульская...
0
+0 / –0
Спасылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 16.04.2020 22:33 MSK
Фота: 17721 · Мадэратар неаўтарскiх матэрыялаў / Фотамадэратар / Агульны рэдактар / Рэдактар навін / Лакалізацыя (EN)
Цитата (Владимир Мартынов, 16.04.2020):
> По превью кажется, что УТМ начал поставлять свои вагоны в Германию :)

Действительно, я тоже "страху" натерпелся. Как и здесь:
https://transphoto.org/photo/1324780/#2621946
))
+2
+2 / –0
Спасылка
alex26 · Иерусалим · 16.04.2020 20:19 MSK
Фота: 2524
Статья в Вики на немецком https://de.wikipedia.org/wiki/HSB_187_015
+1
+1 / –0
Спасылка
Владимир Мартынов · Масква · 16.04.2020 18:41 MSK
Фота: 233 · Лакальны рэдактар — Липецк, Орёл
По превью кажется, что УТМ начал поставлять свои вагоны в Германию :)
+8
+8 / –0
Спасылка
BaronRojo · Адэса · 16.04.2020 17:21 MSK
Фота: 6
Цитата (одесса, 16.04.2020):
> Похоже на обычную мотрису.


Они вместе с трамваями с генераторами ездят по местным узкоколейкам. Конкретно трамвай едет на 10 км от города. Остальные едут дальше. Правда прямых рейсов в Вернигероде и Кведлинбург нет кажется, и на более дальних расстояних, чем пригород, эти дороги кажется больше возят туристов к достопримеательностям, для чего у них помимо всего дизельного есть и 25 паровозов.
+2
+2 / –0
Спасылка
Славик · Гамбург · 16.04.2020 17:09 MSK
Фота: 41
Да, пригородная дизельная мотриса. Тут у них просто пересадочный узел общий.
+2
+2 / –0
Спасылка
Vladlen99 · Адэса · 16.04.2020 15:24 MSK
Фота: 37 · Агульны рэдактар / Лакальны рэдактар — Адэса
Похоже на обычную мотрису.
0
+0 / –0
Спасылка
Павел С · Химки · 16.04.2020 14:16 MSK
Фота: 63
Что за такой необычный трамвай?
0
+0 / –0
Спасылка
Michal Isakov · Прага · 19.04.2017 14:06 MSK
Фота: 2890 · Адміністратар / Лакальны рэдактар — Словакия, Чэхія
Цитата (Дмитрий Иванов, 19.04.2017):
> На сайт ежедневно проходит множество фото с изначально неправильно указанными данными и подписями, не говоря о ракурсах, которые почти никто не правит.

То, что на данный момент некоторые ФМ плохо работают, не значит, что это надо принимать как данность.
0
+0 / –0
Спасылка
Rezident · Екатеринбург · 19.04.2017 11:28 MSK
Фота: 10545 · Старшы фотамадэратар / Лакальны рэдактар — Верхняя Пышма, Екатеринбург
Цитата (Klessk, 19.04.2017):
> То есть, если у вагона есть голова А и голова В, то мы можем уже принимать за условную голову А, а В за хвост?

К фотографиям в Праге именно так и указываются ракурсы. Вид спереди - A, вид сзади - B.
+1
+1 / –0
Спасылка
Klessk · Масква · 19.04.2017 10:11 MSK
Фота: 4610
Цитата (Михаил Исаков, 19.04.2017):
> Вопрос в том, возможно ли это, и если да, то как. В Праге, например, в кабине клеится буква А/В.

То есть, если у вагона есть голова А и голова В, то мы можем уже принимать за условную голову А, а В за хвост?
0
+0 / –0
Спасылка
Дмитрий Иванов · 19.04.2017 05:47 MSK
Фота: 53
Цитата (Михаил Исаков, 19.04.2017):
> Для правильного определения информативности при модерации фото

На сайт ежедневно проходит множество фото с изначально неправильно указанными данными и подписями, не говоря о ракурсах, которые почти никто не правит.

http://transphoto.ru/photo/1010543/ - свежий пример:
ракурс указан "левый борт", хотя съемка велась под углом к вагону;
описание фото перегружено лишней информацией;
фото не привязано к галерее "Трамваи в кинофильмах".

О какой модерации информативности в данном случае может идти речь?
0
+0 / –0
««12345 ··· »»