Kommentaarid fotode juurde linnast: Ganja (tramm)

Что сейчас с этим вагоном?

Цитата (Дмитрий Иванов, 22.06.2009):
> А нафига 2 бугеля?

В Гяндже, судя по фотографиям, это была такая себе народная забава, поскольку минимум 7 линейных вагонов у них имело два полноценных бугеля.

Будь это северный регион, можно было бы предположить, что два токоприёмника - для лучшего контакта в зимнее время. Но не похоже.


Цитата (Дмитрий Эйсмонт, 24.06.2009):
> Непонятно правда, почему тогда новый ещё вагон не был отдан в другой город, в тот же Баку, например, а оставлен на произвол судьбы.

Более того, их минимум два (РВЗ) осталось - ещё 43-й где-то на тот момент стоял.

эт чо получается новые вагоны отдали?

Нет,не кажется!!!правая реально уже чем левая!

Мне кажется или у правой линии колея более узкая, чем у левой?

1998 ещё был на балансе в 1941 году. Это 1990 или 1995. Мне кажется, первый вариант более вероятен, учитывая округлость последней цифры.

Что за обсуждение было, а точнее, что за событие, благодаря которому это фото появилось на главной?

Ааре, благодарю Вас за фото из города моего детства )))

Вот честно, я не понимаю какой смысл в транслоре, если можно построить традиционный трамвай?

Статья: http://www.trend.az/news/society/2213315.html
Другая: http://news.day.az/society/446799.html
Схема: http://cdn.trend.az/media/thumbnails/512...191113.jpg

Очень сильно пахнет транслором :)

Откуда инфа?

Скоро в Гяндже появится НОВЫЕ ТРАМВАИ будем ждать

Тогда очень ждем, если тут не получится опубликовать, пришлите хотя бы на мейл?

Постараюсь найти в альбомах. Надо отсканить.

а покажите эти фото??

Я по нему маленьким лазил в далёких лохматых 1980-х =) Даже фотки есть =)

А что ждать то. Партийное руководство решило что что трамвайное хозяйство в дальнейшем эксплуатировать нецелесообразно, поскольку видимо кадров не хватало, оборудование и материалы привозить из центра было дорого. Вот они купили видимо РВЗ, он сломался и всё на этом, систему решили закрыть. Непродолжительное время трамвай работал вместе с только что пущенным троллейбусом, депо было совмещённое, точнее в трамвайном депо сделали участок для обслуживания троллейбусов. Затем трамвй лиувидировали, а депо полностью перевели на обслуживание троллейбусной сети, выросшей до 8 маршрутов в конце 1980-х гг (после пуска в Почтовый посёлок). В общем,посчитали, что два вида ГЭТ для Кировобада это слишком много и трамвай перспектив не имеет. Аналогичная ситуация была и в Симферополе, Новороссийске, Черновцах.

Трамвай и троллейбус Азербайджана
(весь тираж продан)
Тираж всего 100 экз
Konst, может брать тиражом, а не ценой.

ЗЫ не имея особого пристрастия к электротранспорту в Азербайджане, подожду информацию в свободных источниках, рано или поздно появится

> 2 года и списан?
Списан вместе с системой. В 1976 трамвай в Гяндже ушел в историю.

2 года и списан?