Kommentare zu den Fotos aus Rybinsk (obus)

Три там не должно быть, по контракту предусмотрено две...
Дублер номер 25 сдал свои позиции "благодаря" новому перевозчику, жалоб на него очень много в соцсетях.
Еще в городе начались периодические глушения GPS, как в Ярославле.
Так что точную картину ситуации даст только мониторинг на местности - приезжайте, смотрите :)

Сколько теперь получается на 5-ку машин выходит? Три?

Вторую полосу только начали... Но мэр говорит что "работы идут в графике" и обещает открыть полноценное движение по мосту осенью. В целом, 30 ноября - тоже осень, так что пока ждем. Вернуть привычный трафик на Соборную раньше этого момента вряд ли получится.

Сколько ещё будет длиться ремонт моста? Или Соборную должны до окончания ремонта открыть?

Будем надеяться на лучшее

Цитата (robcar, 17.05.2024):
> Видякину пришлось идти к местным (только зачем, если они ничего не решают), значит на областном уровне полный тупик и подвинуть Министерство ему не удалось.

Обычно, пессимист- я) Если внимательно послушать Павла Александровича, то можно сделать вывод, что по брутто- шансы неплохие- даже, скорее всего, предварительное решение уже принято. Мне кажется, бумага с поддержкой депутатов просто нужна, как письменное обоснование перед губернатором. Может ошибаюсь, но не хотелось бы...

Цитата (robcar, 17.05.2024):
> в апреле получили хоть что-то за перевозки, с мая получают 12 с половиной копеек в месяц.
Разница между апрелем и маем - в тарифе за поездку.

Цитата (Серый.Л., 17.05.2024):
> Затеплилась надежда...

Не хочу краски сгущать, никакими инсайдами не обладаю... Но пока что никаких предпосылок на изменения к лучшему не вижу, только наоборот.

Вологодские представители уже достигли заметных результатов: в апреле получили хоть что-то за перевозки, с мая получают 12 с половиной копеек в месяц. Очевидно, раз после нескольких месяцев переговоров с областью Видякину пришлось идти к местным (только зачем, если они ничего не решают), значит на областном уровне полный тупик и подвинуть Министерство ему не удалось.

РЭТ может и далее стоять на своем... Но достаточно посмотреть на судьбу Вологды, там те же самые люди уже "договорились". Вот и у нас судя по всему дело идет к понятной и уже известной развязке, надеюсь в случае банкротства удастся сохранить троллейбусное движение в городе, как у соседей.

В догонку- видео со встречи руководителя АО РЭТ с депутатами и представителями администрации Рыбинска:
https://vk.com/video-70020805_456255891
Затеплилась надежда...

Они могут хоть гопака сплясать перед областным министерством, только будет ли толк? Складывается ощущение о желании местных заседателей сделать хорошую мину перед закрытием части маршрутов троллейбуса...

Последние новости о судьбе РЭТ:
https://cheremuha.com/2024/05/16/elektro...ty.html
По итогу:
"В завершении встречи поддержать перевозчика пообещали не только депутаты, но и представители администрации Рыбинска. Должна состоится встреча с региональным организатором перевозок, где «Рыбинскэлектротранс» должен будет подтвердить намерения, а представители рыбинской власти выскажутся в пользу заключения с ним брутто-контрактов."
Хотелось бы верить...

Цитата (ЛиАЗиУ, 07.04.2024):
> Когда планируется возобновление сборов?

Жаль, что всё забуксовало: с течением времени, машина целее не становится...

Как сейчас с загрузкой на 1,4,6 маршрутах? Снизилась ли с появлением жёлтых автобусов? И какой примерно есть резерв по провозной способности?

Реклама на морде мерзкая, конечно

А вообще печально за Рыбинск. Пусть в Ростове тоже не идеальный ПС, но такое у нас обычно в депо ждёт очереди на порезку...

Надеюсь, в июне, разрешат подвариться и подкраситься. Пока, нет понимания: ходовая машина- должна работать...всегда. Стремимся, к миллиону))

Цитата (robcar, 07.05.2024):
> Везде обновление парка ГЭТ - либо федеральные программы, либо льготные кредиты, поправьте если не прав...

Ещё могут быть региональные. Но в том, что обновления точно происходят не за счёт перевозчиков - это точно.

Цитата (robcar, 07.05.2024):
> В Рыбинске частное предприятие, видимо достаточно сложно попасть в подобные раздачи.

Ему просто и подход нужен, как к автобусным частным компаниям, то есть с брутто-контрактом. Тогда у компании у самой заведутся средства на обновление. Ну либо регион приобретает машины в свою собственность, а частнику сдаёт в льготную аренду. Технически поддерживать и обновлять рыбинский троллейбус ничего не мешает, было бы желание. Но у руководства города, которая вроде как и беспокоится о том, каким этот город будет, этого желания парадоксально нет.

Цитата (robcar, 07.05.2024):
> никакой финансовой поддержки от властей на обновление ПС перевозчик вероятно не получает.

В настоящее время точно не получает.

Цитата (PRO100МИХА, 07.05.2024):
> Где-то несостыковка

А откуда возьмутся средства на модернизацию?
Все, что прирастает от повышения платы за проезд, съедается инфляцией на расходы и повышением зарплат - водителям, кстати, достаточно ощутимо добавили в расчетную ведомость в последнее время.
Везде обновление парка ГЭТ - либо федеральные программы, либо льготные кредиты, поправьте если не прав...
В Рыбинске частное предприятие, видимо достаточно сложно попасть в подобные раздачи.

Цитата (Макс И, 07.05.2024):
> Рублёвые контракты не особо способствуют оздоровлению парка.

И с этим тоже сложно спорить, никакой финансовой поддержки от властей на обновление ПС перевозчик вероятно не получает.

Рублёвые контракты не особо способствуют оздоровлению парка.

Глядишь на внешний вид ПС Рыбинска и на стоимость проезда... Где-то несостыковка. Из года в год всё хуже и хуже. Боюсь представить что происходит в техническом плане(

Quote (robcar, 05.05.2024):
> 9 автобусов по дублеру с номером 25, которые там будут работать по контракту до 31 марта 2031 года

Им бы до конца этого года сначала доработать))