Comments to the photos from Tver (tramway)

Впереди, а то, что не видно вторую пару рельс, то это к природе) Ветерком, дождичком и коммунальными службами навалило земельки, тем самым засыпали часть путей

Со мной вот коллеги по работе поспорили, мол, зачем вообще в Твери нужен был трамвай и зачем его возрождать?! Доводы приводят, что абсолютно меня не удивило, мол, автомобилисты все почти жители в Твери и им трамвай накой нужен, только подвеску портят от оставшейся инфраструктуры трамвайной. Кого он возить будет - разве что бабок одних, если говорить о возрождении. В центре трамвай не нужен... И это далеко не всё, что я выслушал. Вот пока у нас такие мнения живут и превалируют, то какое там восстановление трамвая может быть...

Цитата (Konds, 30.05.2024):
> Их просто закатали в асфальт)

А где тут, собственно, асфальт на обособленном участке?)

Их просто закатали в асфальт)

Как же стыдно за Тверь... Я вообще удивляюсь, что программа преображения и модернизации по концепции именно Тверь обошла/обходит стороной. И это так близко от Москвы...

Рельс металлоломщики унесли?

Ещё на Pastvu на ДСК есть: https://pastvu.com/p/914472

Цитата (Crazy Engineer, 28.05.2024):
> 214+247


Спустя примерно 5 лет данная СМЕ была вновь запечатлена на этом же месте https://transphoto.org/photo/538112/ )

1967 год (дом только заселяется, лоджии ещё не захламлены).

1970-71 гг

214+247

Верно. Трамвай удаляется от пл. Капошвара в сторону центра.

Помню этот ремонт. Сначало закрыли трамвайное движение и почти год рельсы на Советской ржавели и висела контактная сеть. В мае 1998 года начался демонтаж контактной сети, варварски ее снимали, а сама реконструкция началась с 1 июня 1998 года и закончилась в ноябре 1998 года.Поворот с Советской улицы на Тверской проспект рельсы пролежали до сентября 1998 года. Жаль, что в этом месте исчез трамвай, с трамваем Советская была намного лучше и выглядела исторически. Можно было положить новые рельсы с хорошей подушкой, но администрация города пошла по простому пути при этом решив проблему с разрушением здания, типо от вибрации трамвая разрушался исторический центр. Про автомобильные пробки в то время речи не шло, так как машин в городе было в разы меньше чем сейчас. Причина демонтажа трамвайных путей в 1998 году именно из-за разрушения исторического центра города. А вообще на Советской и Перовской трамвай должен был исчезнуть еще в 80-х годах, но тогда были проблемы с автобусами и закрытие отложили на неопределенный срок. Это мне рассказал водитель трамвая Владимир Беляков.

Как они там, интересно? Стоят ещё?

Цитата (Кривич Илья, 25.04.2024):
>
> К слову, ещё до пандемии неоднократно читал от иностранных ТФов, что визу в Россию тоже сделать очень сложно и дорого

Не так давно ввели электронную визу до 2 недель, воспользоваться могут граждане почти всех визовых стран

Гляжу я на эти стены в маскировочной плёнке, и... рука-лицо. Хочу посмотреть на неё при включенной камере в покрасочном режиме... Ну от силы 15литров противопылевого липкого "мыла" тут надо на стены... Ну 4,5тыр на две-три недели... Нет, блдж, стыки и порезы латать будем скотчем...

Цитата (Александр Конов, 23.04.2024):
> Даже в лучшие времена и сугубо для туристических целей получить визу в США было отдельным весьма "занимательным" квестом. Очень надеюсь, что мне в жизни никогда не придётся идти на подобные унижения.

К слову, ещё до пандемии неоднократно читал от иностранных ТФов, что визу в Россию тоже сделать очень сложно и дорого (кроме кратковременных электронных), не знаю, насколько можно сравнивать с Штатами, но, судя по комментариям, тоже было тем ещё квестом.
Вот уж чего я до сих пор не понимаю, почему нельзя для туристических целей вообще в принципе сделать безвиз на 2-3 месяца (по примеру Турции с Таиландом) если не во всех странах мира, то хотя бы многих?
Это было бы проще, легче, дешевле по финансам, с минимумом бюрократии и вообще без заморочек, а в случае нарушений правил пребывания (например, не сделана виза в случае, если человек решил пробыть в стране подольше) уже можно и санкции применять.


Цитата (Ymtram, 23.04.2024):
> В большинстве Западных стран уже долгое время на работу водителем вас отхватят с руками и ногами, а последнее время ещё и бонус дадут, если приведёте на работу друзей, родственников, жену и детей ) Только нужно хотеть работать.

В России аналогично (кроме бонусной системы), причём вообще в принципе на транспорте.
Даже медкомиссию проходят быстро: "жалоб нет? нет", штамп в бумагу и за руль. :)


Цитата (Сантьяго, 24.04.2024):
> чтобы уехать в другую какую либо страну нужны деньги и не малые деньги. Во-первых нужно добраться доехать до лететь. Во-вторых снять жильё, в третьих до первого начисление зарплаты или пособия нужно как-то прожить.

Это приходится делать не только иммигрантам, но и путешественникам, которые потом в любом случае возвращаются домой. :)
В прошлом году был во Владивостоке, так нам вообще не понравилась выбранная гостиница и пришлось снимать квартиру — все места в гостиницах уже были заняты, большинство свободных стоили космически дорого, а жить на окраинах городов я очень не люблю.
В итоге пришлось выложить немалые деньги незапланированным образом.

И вообще, чтобы менять место постоянного проживания, нужно сначала приехать на это предполагаемое место как гость и "протестировать" населëнный пункт на себе несколько недель/месяцев.
Странно, что Сантьяго это не добавил в свой пост.

Цитата (Ymtram, 23.04.2024):
> Просто перебор от Сантьяго привлёк внимание.

Не перебор, объективная реальность. Например, Болгарии для получение пенсии нужен стаж 38,5 лет для мужчин. Так что если в возрасте до 25 лет не уехал в Болгарии, потом уже нет смысла туда ехать. Да есть страны, например Германия, там нужен стаж 5 лет, но там очень дорогое жильё. В Канаде там стаж для пенсии не нужен, но нужно там прожить 10 лет. Но чтобы уехать в другую какую либо страну нужны деньги и не малые деньги. Во-первых нужно добраться доехать до лететь. Во-вторых снять жильё, в третьих до первого начисление зарплаты или пособия нужно как-то прожить. В итоге чтобы уехать за границу нужно быть далеко не бедным человеком. Но можно эти деньги потратить зря, то есть приехать за границу, ничего не найти в вернуться с нулём в кармане.

Цитата (Ymtram, 23.04.2024):
> В большинстве Западных стран уже долгое время на работу водителем вас отхватят с руками и ногами, а последнее время ещё и бонус дадут, если приведёте на работу друзей, родственников, жену и детей ) Только нужно хотеть работать.
>

Это очень ответственная работа водителям городского общественного транспорта, так как водитель несёт ответственность за жизнь пассажиров в салоне, за жизнь других участников движение на дороге. Простой пример, водитель резко затормозил, в салоне упал пассажир сломал руку. Виноват будет водитель, так как в следствие действий водителя пассажиру был причинён вред здоровью. Поэтому далеко не каждый может работать водителем городского общественного транспорта. Поэтому водители ОТ да и даже и водители фур нужны не только в России, но и в странах Европы.

Цитата (Гюнтер Штольц, 23.04.2024):
> Я был ВЫНУЖДЕН уехать из Беларуси опасаясь политического преследования.

На нет и суда нет.

Цитата (Александр Конов, 23.04.2024):
> Естественно, что в связи с событиями последних лет очень у многих возникали какие-то мысли по поводу переезда. Но после изучения доступных возможностей возникает именно желание послать всех нафиг с их требованиями, ибо они по своей сути именно заградительные. Какой смысл лезть туда, где тебя не ждут.
>
> Даже в лучшие времена и сугубо для туристических целей получить визу в США было отдельным весьма "занимательным" квестом. Очень надеюсь, что мне в жизни никогда не придётся идти на подобные унижения.

Полностью согласен с Вами.

Задержка трамвайного движения видимо была 3 и 4 маршрута. В любом случает за спиной фотографа стоит еще один трамвай, так как в то время не было глонасов и мобильный телефонов у водителей. Кстати сама скорая ШЕВРОЛЕ выпущена была в 1988 году

Цитата (Ymtram, 23.04.2024):
> Признаться, не собирался продолжать эту оффную тему. Просто перебор от Сантьяго привлёк внимание. Но удивило, что к дискуссии подключился основатель портала.

Чем я отличаюсь от обычного пользователя в этом плане? ) Тем более что от управления сайтом уже давно отошёл. Но СТТС всегда давал возможность обсудить любые косвенно связанные с фото темы, этим он и интересен.

Естественно, что в связи с событиями последних лет очень у многих возникали какие-то мысли по поводу переезда. Но после изучения доступных возможностей возникает именно желание послать всех нафиг с их требованиями, ибо они по своей сути именно заградительные. Какой смысл лезть туда, где тебя не ждут.

Даже в лучшие времена и сугубо для туристических целей получить визу в США было отдельным весьма "занимательным" квестом. Очень надеюсь, что мне в жизни никогда не придётся идти на подобные унижения.