Комментарии к фотографиям из города Прага (метрополитен)

Там явно вдохновлялись этим проектом, и маска такая же. Только модернизация попроще, судя по фото, технически - не знаю, что там.

Я сначала подумал, что это Тбилисский вагон. Интересно, что у них одинаковая окраска

Цитата (ST-763, 03.08.2021):
> можно поискать

https://tov-tob.livejournal.com/45224.html

Цитата (wa75, 28.09.2022):
> Мне кажется, или даже схематичная карта метро должна отражать более менее реальное положение станций?

Это какая-то совсем самодельная схема, не имеющая отношения к официальным.

Цитата (wa75, 28.09.2022):
> Мне кажется, или даже схематичная карта метро должна отражать более менее реальное положение станций? Что бы потом при взгляде на карту города можно было примерно прикинуть что где... просто от такой версии карты у меня взрывается мозг, зная как все идет на самом деле)))

Да, согласен, студия Лебедева вот неплохие карты делает, там вполне всё понятно

Мне кажется, или даже схематичная карта метро должна отражать более менее реальное положение станций? Что бы потом при взгляде на карту города можно было примерно прикинуть что где... просто от такой версии карты у меня взрывается мозг, зная как все идет на самом деле)))

На Питерское метро похоже

Dle zvyku se linky v metru obvykle neuvádějí až na případy, kdy nějaké linkové vedení existuje, třeba Mníchov atd.

https://transphoto.org/photo/1549468/ на крыше там ничего необычного. В вагонах не душно, даже наоборот, в холодное время года иногда дует больше, чем хотелось бы.

route A

Just wonder why somebody took away the letter of the route and why it's not possible to write that it's A route? Same with https://transphoto.org/photo/1664511/

Не хватило головных для переделки: некоторое количество головных списали из-за невозможности модернизации по состоянию кузова (в аварии попадали)

Цитата (ista011, 15.09.2022):
> Кстати на фото один из последних модернизированных, а головы так вообще бывшие промежутки.
А зачем промежутки головами делали?

Исключительно дизайн чтобы вписать маску в кузов. Препятствовать он вряд ли будет. По крайней мере мне не казалось, что в вагоне душно или поток воздуха слабый.

Цитата (ista011, 15.09.2022):
> Нет, в Праге не было даже заводской аварийной принудительной вентиляции

Но на крыше видел фальшборт, если там обычные черпаки, то не будет ли этот борт препятствовать поступлению воздуха в салон, зачем он?

Цитата (Чока, 15.09.2022):
> принудительная вентиляция вроде как есть

Нет, в Праге не было даже заводской аварийной принудительной вентиляции

Цитата (Чока, 15.09.2022):
> ЭО Шкода, видимо.

Верно.

Вообще эта модернизация прям образцово показательная как надо делать.

Кстати на фото один из последних модернизированных, а головы так вообще бывшие промежутки.

Цитата (Makach, 15.09.2022):
> Ничего себе! Какие здесь сиденья для Номерных нестандартные

Тут много всего нестандартного для номерных. Это при КР делали, маски вот тоже новые, двери другие, принудительная вентиляция вроде как есть. ЭО Шкода, видимо.

Ничего себе! Какие здесь сиденья для Номерных нестандартные

Цитата (Kaamoos, 22.06.2022):
> По данным вики, самыми лёгкими были И и Яузы.

А, да, И был чуть легче: 31 тонна для головного и 30 для промежуточного тогда как Е весил 31.7 тонны. Яуза же весила 34,5/33 т, т.е. столько же сколько и 81-717.

Цитата (Kaamoos, 22.06.2022):
> Для меня номерной - это тот же Е-образный, только с другой маской.

Модернизация ЕЖ3 с некоторыми дополнениями от И (закабинный отсек, панель автоматов в кабине, принудительная вентиляция под сидениями с выдувом в подоконниках, БПСН, двигатели ДК-117)