Не уверен, что их ещё и как-то очень старательно и тщательно в Ростове красили. Судя по списку ПС и доле работающих машин, что смогли с кувалды запустить, то и поехало. Что от одного удара не поехало, то так и стоит в депо. А так оно, конечно, удобно с московским б/у списывать всё на столичные реагенты, возраст машины и качество российского металла)
Цитата (Игорь344, 24.02.2021): > Такое качество металла в наше время. Дело тут даже не в низком поле, а именно в металле.
Причем, предположу, именно в металле, применяемом для ремонта. Если на заводе закупают относительно качественный металл, да обрабатывают его, то при ремонте покупают всё самое дешёвое (гарантии нет, никто претензий не предъявит) и приваривают/обрабатывают кое как. Например, если с завода троллейбус щеголял ровным цельным бортом https://transphoto.org/photo/266380/?vid=19601 , то уже после КВР хорошо видно "обходные технологии" https://transphoto.org/photo/1206208/?vid=19601
Цитата (Игорь344, 24.02.2021): > Цитата (71 619К, 24.02.2021): > > Уже гниль лезет... > > Такое качество металла в наше время. Дело тут даже не в низком поле, а именно в металле. > Почему старые машины 80-ых годов до сих пор ездят в некоторых городах без переварки кузова? Именно потому что качество металла за последние 30 лет значительно снизилось и продолжает снижаться.
Цитата (Игорь344, 24.02.2021): > Почему старые машины 80-ых годов до сих пор ездят в некоторых городах без переварки кузова? Еврохлам штука годная, ни одно ведро завода имени урицкого с ним не сравнится!
= А че все забыли вдруг, что вторая партия мосгорхлама покрашена, мягко говоря, не по технологии?
Цитата (71 619К, 24.02.2021): > Уже гниль лезет...
Такое качество металла в наше время. Дело тут даже не в низком поле, а именно в металле. Почему старые машины 80-ых годов до сих пор ездят в некоторых городах без переварки кузова? Именно потому что качество металла за последние 30 лет значительно снизилось и продолжает снижаться.
Ничего не узко, просто люди ПДД не знают, что за 5 метров до поворота можно только ставить машины. Таких "мешающих" периодически забирают эвакуаторы, жаль, что мало.
Короче было так. Перед приездом Патриарха Кирилла решили заасфальтировать улицу Станиславского. В спешке рабочие случайно заасфальтировали трамвайные рельсы, и поняли это только на следующее утро))) Но они нашли выход: выгнали из депо новенький трамвай (тот что на фото) и попытались им прорубить асфальт) В итоге трамвай сошел с рельс...