Kommentit kommentoidun kuvan kuvaajan mukaan Юрий Мадорский

Цитата (focus1965, 07.08.2022):
> worth the effort of getting there

What do you mean? ) Only 85 km south of London. I marked photo location on the map.

Жезловая система всё ещё работает несмотря на то, что на линии всего два состава.

Thanks for sharing these photos. This system is very rarely seen here. Historically, it's certainly interesting. Whether it's attractive and worth the effort of getting there, is up to each to decide (as for everywhere...).

Цитата (Wetal, 25.08.2021):
> 7 он бы не смог работать

Да и не только,на сельмаше было ему тяжело разворачиваться ,и на мегамаге бы тогда цеплял бы не раз машины.

Цитата (Лёша007, 25.08.2021):
> на каких маршрутах могут работать гармошки кроме 1, 10, 22 ?
На 5, 9, 8 и 12.

Цитата (Wetal, 26.08.2021):
> 356 (нынешний 355) в октябре 2019 года на 12 маршруте ездил пару дней по-моему. На 2-ке он тоже мог бы работать (во время ремонта Мясникова и Сарьяна объезжал по Листопадова, Богданова, то есть по маршруту 2-ки). На 5, 9, 8 тоже запросто мог бы работать, только зачем он там ? Сложности были бы только на 6 и 14 из-за плотной парковки на Темерницкой, ну а на 7 он бы не смог работать, потому что автономного хода нет.

Спасибо

356 (нынешний 355) в октябре 2019 года на 12 маршруте ездил пару дней по-моему. На 2-ке он тоже мог бы работать (во время ремонта Мясникова и Сарьяна объезжал по Листопадова, Богданова, то есть по маршруту 2-ки). На 5, 9, 8 тоже запросто мог бы работать, только зачем он там ? Сложности были бы только на 6 и 14 из-за плотной парковки на Темерницкой, ну а на 7 он бы не смог работать, потому что автономного хода нет.

А в современных условиях на каких маршрутах могут работать гармошки кроме 1, 10, 22 ?

Там в примечаниях указаны наименования каждого из депо в разное время. Имеются в виду муниципальные.

Кстати, никто не отметил до сих пор в БД тот факт, что и трамваи, и троллейбусы до 2002 года были при МТК. В 2002 году возник "РусЭлТранс", а трамваи перевели в РТК....

Цитата (ПАССАЖИР, 22.02.2021):
> РТК решились продать её.....

.... за бешеные деньги.
За одну книгу они просят 3 000 рублей!

Кто хочет купить книжку ,то шанс вам улыбнулся и РТК решились продать её .Вот ссылка: https://vk.com/wall-175684058_2528

В 1986-87-м я на ЗИУ-5 точно ездил. ост. Борко. Уже не уверен, но цвет был бело-синий. Маршрут 6.

Quote (Rockkilled, 27.08.2019):
> Или с момента поступления в Ростов на ней ничего не менялось?

Ну так не бывает. Ростов-Авто закупало какие-то оригинальные запчасти, поэтому некоторые машины могли подолгу стоять в их ожидании. До 2014 ещё можно было себе позволить.

А на эту машину вообще можно было хоть какие-то запчасти найти? Или с момента поступления в Ростов на ней ничего не менялось?

Почему год списания троллейбуса 1987 ? На стр.40 в этой же книге четко написано что после 1985года ЗиУ-5 не осталось, все были списаны.

И как попасть в музей?

Вот два варианта большего разрешения. Можно заменить.
http://images.vfl.ru/ii/1542116760/53521b62/24177940.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1542116830/3ae4b86c/24177948.jpg

Фото из архива Ростовского общества охраны памятников (РРО ВООПИиК)
https://kozhin-obelisk.livejournal.com/8573.html
Полные данные комплекта открыток:

Фото В. Панова. РОСТОВ-НА-ДОНУ. Комплект из 15 цветных открыток
© Издательство «Планета». Москва, 1981. Зав. редакцией М. Евдокимов Редактор А. Говсеева. Художественный редактор Е. Ускова Технический редактор Т. Хлебнова
А11273. 7 /8в-3946. Т. 200 000. Ц. 34 кг З. 2285. Печать офсет. Бумага 240 г. Ордена Трудового Красного Знамени Калининский полиграфический комбинат Союзполиграфпрома при Государственном комитете СССР по делам издательств, полиграфии и книжной торговли, г. Калинин, пр. Ленина, 5.

Цитата (NeD, 04.06.2013):
> Да ну? Странно, что когда поднимался вопрос про эти книги, сказали, что они были кому-то там вручены, а так же в библиотеку переданы.


Сотрудникам их раздавали, трамвайщикам выдавали "Маршрутом из прошлого в будущее", а троллейбусникам видимо "Троллейбус родом из Ростова".

Ранний ЗиУ-5Д с дополнительным остеклением передних дверей (скорее всего, выпуск - вторая половина 1968 г.).