კომენტარები –თან Mercedes-Benz O530 Citaro Tr12/TV.EU № T-864

Цитата (Mr Big Bear, 11.07.2010):
> Цитата (Вадим, 09.10.2009):
> > Нифига себе, списан! Интересно, почему? Вид у него отличный, возраст небольшой...
> Он не списан. В 2010 году ездит. Живой. http://www.phototrans.eu/15,245419,409.html
А это как понимать?
Он не был списан и это была ошибка? И вообще, что с ним случилось, когда думали, что он был списан?

Почему их было выпущено (если верить полноте БД) всего 6 экземпляров?
Оказалась чем-то неудачная модель или просто посчитали невыгодным выпускать их?

VIN-WEB62805013100636

Цитата (Dimar Sagdeev, 17.07.2011):
> Цитата (Hotaru, 10.07.2011):
> > Красивый всё-таки из Цитаро получается троллейбус!
> И чем он так внешне существенно отличается от Авангардов?
buhaha..
like this :) http://www.youtube.com/watch?v=E7eOVpBCtPo

Цитата (Hotaru, 10.07.2011):
> Красивый всё-таки из Цитаро получается троллейбус!

И чем он так внешне существенно отличается от Авангардов?

Цитата (Road_Runner, 10.07.2011):
> Стрёмненько както они ездят. Верёвок на штангах нет, пневмо-цилиндров нет,ШУ тоже нет. Значит сеть очень хорошая.

yes wires are in super condition and there are always people who looks after system not like in Riga when wires are being repaired only after someone gets it all down

Цитата (Равшан, 10.07.2011):
> Не знаю, мне Цитаро не нравятся...

Чем, интересно? К тому же, этот троллейбус сделан на SZKT.

Двигатель: Skoda ML 3444 K/4, AC, 120 KW.
Э/О: Cegelec TV Europulse.

Еще фотографии + салон, приборная панель: http://forum.transira.ro/viewtopic.php?t=2813

Цитата (Hotaru, 10.07.2011):
> Красивый всё-таки из Цитаро получается троллейбус!

Не знаю, мне Цитаро не нравятся...


Цитата (лихвар, 10.07.2011):
> или мандаринский диалект?)

По мандаринскому диалекту ко мне.))

Стрёмненько както они ездят. Верёвок на штангах нет, пневмо-цилиндров нет,ШУ тоже нет. Значит сеть очень хорошая.

Красивый всё-таки из Цитаро получается троллейбус!

Цитата (Cypok, 09.07.2011):
> Может копирайт стоит сделать поменьше?
креативно писать мадярину замечание на рос. язьіке, возможно для большего еффекта следовало использовать суахили или мандаринский диалект?)

Может копирайт стоит сделать поменьше?

Цитата (Вадим, 09.10.2009):
> Нифига себе, списан! Интересно, почему? Вид у него отличный, возраст небольшой...

Он не списан. В 2010 году ездит. Живой. http://www.phototrans.eu/15,245419,409.html

Цитата (Павел Зюзин, 04.11.2009):
> Ну Город Герой Углегорск более крут в этом плане! ЗиУ 682В №У04 1981г. постройки неубиваем, живее всех живых, держит рекорд живучисти продуктов отечественного троллейбусостроения! 28 лет!
В Минске ещё в середине 2008 - начале 2009 ходили машины 1977-1983 годов.

Цитата (AS, 10.10.2009):
> Именно. Судя по статье в Википедии они сейчас активно обновляют парк.

Так а зачем списывать? Можно было по сходной цене в Россию спихнуть. У нас сейчас 10-ти летние машины считаются свежими)))

И не только это. Я вообще не понимаю, что всем так дался этот Углегорск? В мире ещё достаточно более старых ЗИУ, чем 1981-го года. И состояние углегорца таково, что он загнётся раньше, чем такого же возраста достигнет.

а вот это - http://transphoto.ru/vehicle/35779/ каково?

Цитата (пантограф 71-630, 10.10.2009):
> Ну не знаю. Ростовские шкоды уже 26 лет колесят по дорогам, и хоть бы хны.

Ну Город Герой Углегорск более крут в этом плане! ЗиУ 682В №У04 1981г. постройки неубиваем, живее всех живых, держит рекорд живучисти продуктов отечественного троллейбусостроения! 28 лет!

А это Тролейбас или дуобас?

22TrAC пришла не б/у. Но немножко неновая (мариновали на заводе - опытная штука)