Komentarze do Tatra T6B5SU Nr 763

Цитата (Tatras, 02.08.2023):
> Вы таки держите пассажиров за полных идиотов?

Стесняюсь спросить: а те, кто кидает вечный аргумент «людям придётся перепривыкать», «бабушка 26 ждёт, она не знает 16» — не считают людей за идиотов?

Цитата (Омич, 02.08.2023):
> А как должны пассажиры отличать автобус от троллейбуса, который без проводов едет?

Ви что, все ж обязаны быть транспортными фанатами и уметь отличать транспорт по внешнему виду вплоть до подмоделей (сарказм).
Или высоко прыгать, чтобы посмотреть, есть ли «рога»...

Но Екб — это ещё что: в НН пусть приезжают, поотличать АВТОБУС ОТ АВТОБУСА. а57, т57, какая, на фиг, разница... А она есть.

Цитата (Tatras, 02.08.2023):
> 014 - частник из серии Шайтан-Богдан-Пазик, его при всем желании не спутать с 14 троллейбусом

Сегодня пазик, завтра лиазик.

Хотя, чаще бывает наоборот. У нас в НН, как уменьшили класс 41-му, так на входе все вопрошали: «Это автобус или маршрутка??»

Цитата (Омич, 02.08.2023):
> Конечно, классический ЗиУ от автобуса среднестатистический человек отличит, но речь про ТУАХи

Только вот 014 - частник из серии Шайтан-Богдан-Пазик, его при всем желании не спутать с 14 троллейбусом, который похож на нормальный автобус

Цитата (В.К. (Wowik), 02.08.2023):
> А с чем связано изменение нумерации маршрутов?

Подавалось всё под соусом "чтобы не было номеров-дублёров, а в случае необходимости вместо троллейбуса или трамвая была возможность выпустить автобус с тем же номером". По факту же люди стали путаться ещё больше, например, когда автобус №021 перенумеровали в №56 при том, что у него трасса частично совпадает с автобусом 056.

А как должны пассажиры отличать автобус от троллейбуса, который без проводов едет? Собственно, реформа маршруов с ренумерацией из-за чего началась? Наверняка из-за путаницы между, например, 18 и 018 маршрутов и им подобных пар.
Конечно, я согласен с тем, что можно было меньше номеров перенумеровать, но хотя бы так. Конечно, классический ЗиУ от автобуса среднестатистический человек отличит, но речь про ТУАХи, особенно на тех участках, где проводов нет. Соответственно, тот же 1 автобус от 1 троллейбуса тоже было бы сложнее отличать, когда троллейбус 1 маршрута приезжал бы на АХ (а ведь АХ на бывшем 1 маршруте как раз использовался на Свердлова - К. Либкнехта), так что тут тоже вовремя перенумерация подошла, хотя достаточно было только один из этих двух маршрутов перенумеровать.

Цитата (Омич, 02.08.2023):
> е будет путаницы между 014 автобусом и троллейбусом, которому присвоили 28 номер вместо 14

Вы таки держите пассажиров за полных идиотов?

Отчасти транспортная реформа (изменение трасс некоторых маршрутов), отчасти - стремление выделить отдельные диапазоны номеров маршрутов для каждого вида транспорта. Теперь у нас внутригородские маршруты делятся так: 1-24 - трамваи, 25-39 - троллейбусы, а трёхзначные номера для пригородных маршрутов.
Городские автобусы должны иметь номера от 40 до 99, правда пока не все автобусные маршруты перенумерованы (пока остались автобусные маршруты с меньшими номерами, а также с номерами на 0, например, 012, 042) да и в Екатеринбурге пока больше шести десятков городских автобусных маршрутов.

В целом у этой реформы есть, конечно, как плюсы (например, чаще стали ходить трамвайные маршруты 5, 8, 24, также на Амундсена, Краснолесья и Щорса не будет путаницы между 014 автобусом и троллейбусом, которому присвоили 28 номер вместо 14), так и минусы (ослабление или даже разрыв некоторых транспортных связей - например, много возмущений по поводу отсутствия связи эльмаша и Шарташа, которую раньше выполнял 16 маршрут, также после перенаправления 5 маршрута на шарташ ослабла связь ЖБИ с Пионерским районом, поскольку не было замечено улучшения в работе очень редких 23 и 32(то есть 12) маршрутов), но, конечно, главный недостаток - это путаница с номерами. А то, например, на Эльмаше некоторые пассажиры думают что 24 трамвайный маршрут ходит как 7 маршрут, или, например, на Уральской вместо Шарташа на 16 маршруте можно уехать в центр (ранее 16 ходит с Эльмаша на Шарташ, а теперь нынешний 16 - это бывший 26 маршрут). Впрочем, со временем скорее всего народ привыкнет к новым номерам.

А с чем связано изменение нумерации маршрутов? Транспортная реформа?

Табличка (не шильдик) RVR продолжает успешно висеть в кабине))

Мордаха у него от 737, в который он въехал. Поскольку у 737 были сильные повреждения рамы, то 737 вагон списали. 736 вагон, который был головным вагоном СМЕ 736+737 и получивший в этой аварии незначительные повреждения, теперь ездит одиночкой.

Цитата (Янис Витолс, 10.11.2020):
> Мордаха от какого вагона?

от того в кого вьехал-от737

Мордаха от какого вагона? Не думаю, что после такого удара можно было так ровно сделать.

Цитата (СПЕКТР-1, 09.11.2020):
> Это наш "взбесившийся" трамвай.
> Самоход 17.07.2018: https://transphoto.org/photo/1127818/?vid=32053

Почему бы не указать это в профиле вагона?

Это наш "взбесившийся" трамвай.
Самоход 17.07.2018: https://transphoto.org/photo/1127818/?vid=32053

Передняя площадка сильно провисла. У вагона ДТП было?

Цитата (Tatrowitsch, 12.02.2020):
> Не мало вагонов, у которых остались следы давних ДТП, аж с 80-х :)

Ну таких явных, с таким заметным нарушением геометрии - немного.

Не мало вагонов, у которых остались следы давних ДТП, аж с 80-х :)

Все-таки очень сильно в глаза бросается, насколько вагон теперь кривой. Как после удара передняя площадка просела, так её обратно до конца и не вытянули. И излом крыши на том же месте остался - https://transphoto.org/photo/11/27/81/1127818.jpg , только складку на обшивке в районе стойки двери чуть-чуть замарафетили.

Какая ультра-простая реклама!
Приятно выглядит!

Кода конташку повесили?

Цитата (ДенЕКТ, 30.11.2018):
> Почему 737 списали?не захотели восстанавливать?

Восстанавливать нечего.

Цитата (Ярослав Московка, 30.11.2018):
> как раз от 737 и взяли морду

Да.