Цитата (Tobi, 29.02.2024): > И он не одинок.Тот же 41 топовый,но интервалы -кал.
Чем он топовый? Как подвоз к метро он из-за пробок менее удобен, чем маршруты к Ленинскому, по сути это маршрут только для тех, кому конкретно на КЗ или дальше в центр наземным транспортом. При этом сам он дальше не идёт, только позволяет пересесть. На дальнем Ленинском я бы сказал, что самый бесполезный из маршрутов, может сравним с 2а. Вот откроют Казаковскую — тогда да.
Цитата (Cypok, 29.02.2024): > Ровно столько, сколько и беспроводному. Только при восстановлении линии любой троллейбус проедет, а не только ТСУАХ.
Но в этом нет необходимости, автономников хватает, объёмы движения упираются в другие факторы.
Цитата (zz27, 29.02.2024): > Проводному троллейбусу меньше водителей нужно?
Ровно столько, сколько и беспроводному. Только при восстановлении линии любой троллейбус проедет, а не только ТСУАХ.
Цитата (Tobi, 29.02.2024): > А стоять всем выпуском из-за какого-то креатина,который бросил свое ведро на повороте -явно принесет прибыль.
Цитата (Tobi, 29.02.2024): > Они там были -пол выпуска стояло на Тюленина,я помню.
Неоднократно говорилось, а Вы опять за старое. Не надо восстанавливать линию через набережную и переулок, надо сделать как сейчас: КС напрямую по Казанской.
Цитата (Tobi, 29.02.2024): > Надеюсь,вы про себя?
Зря надеетесь, это про Вас, любезный.
Цитата (Tobi, 29.02.2024): > Я не против возврата линии на Казанский,но только тогда,когда на Гороховой и Казанской -будет одна сплошная выделенка.
Часть Гороховой и Казанская достаточно узкие улицы и маневрировать там сложно что на проводном, что на беспроводном троллейбусе.
Цитата (Серый, 28.02.2024): > Любой маршрут можно сделать бессмысленным. > Вот тот же Тб27 вроде, как небессмысленный, а ходил всегда редко
И он не одинок.Тот же 41 топовый,но интервалы -кал.
Цитата (Серый, 28.02.2024): > Сначала пускай усилят имеющиеся, а уже потом открывают новые. > Сколько манипуляций приходится сделать с выпусками, когда открывают новый маршрут или изменяют маршрут на ТУАХах.
Расскажите это пассажирам этих новых и измененных маршрутов.Все хотят 44-ый раз в 5 минут,но нет столько водителей.И неправильно лишать пассажиров троллейбуса одного района-ради другого.
Цитата (Cypok, 28.02.2024): > > А в планах ГЭТа нет восстановления 100 м у Казанского. Ха-ха, конечно нет, это же надо восстанавливать КС, на которую введён негласный запрет.
Конечно есть,как Вы уберете авто уродов из центра и сделаете на Московском выделенку.
Цитата (Cypok, 28.02.2024): > Да, прямо вот нужна. Гонять ТСУАХи из-за отсутствия 100 м КС - дурь и расточительство.
А стоять всем выпуском из-за какого-то креатина,который бросил свое ведро на повороте -явно принесет прибыль.
Цитата (Cypok, 28.02.2024): > Не надо транслировать ерунду, написанную каким-то ноунэймом
Надеюсь,вы про себя?
Цитата (Cypok, 29.02.2024): > При восстановлении 100 м можно на маршрут запускать проводные троллейбусы, тем самым уменьшая интервал.
Они там были -пол выпуска стояло на Тюленина,я помню.
Я так понимаю,за 17 умничают те,кто им сильно не пользуется.Я не против возврата линии на Казанский,но только тогда,когда на Гороховой и Казанской -будет одна сплошная выделенка.
Цитата (Cypok, 28.02.2024): > При восстановлении 100 м можно на маршрут запускать проводные троллейбусы, тем самым уменьшая интервал.
Проводному троллейбусу меньше водителей нужно? Основные расходы именно на них, а не на амортизацию. Она вообще составляет процентов 15 расходов, то есть автономность добавляет ну 5 процентов сверху. И если это плата за меньшее количество вставших линий, то +5% интервала, на большинстве маршрутов даже не минута, вполне адекватная плата, даже 10% адекватно, если вдруг столько. Это если гонять их полностью под проводами; если же АХ позволяет оптимизировать трассу или избавиться от малозагруженных линий, то толку от АХ ещё больше.
И да, автономник перестаёт быть дешевле автобуса, но он экологичнее и комфортнее, так что почему нет, в тех масштабах которые ГЭТ тянет.
Единственный актуальный недостаток — здесь и сейчас нет серийных автономников ОБК, если они нужны, тогда действительно либо провода, либо автобусы.
Какое хоть расточительство? То, что Питер может покупать и покупает именно ТУАХи, само по себе прекрасно. Они позволяют не стоять там, где встал бы обычный троллейбус и ли даже тот, у которого есть аварийный АХ. А поскольку участок без проводов троллейбус проезжает регулярно, автономных ход точно будет исправен. А не как это иногда бывает, что с завода АХ вроде есть, но уже не работает, потому что им особо и не пользовались. Цитата (Cypok, 29.02.2024): > На 17 добавили, на другом маршруте ТСУАХ сняли.
На каком? ТУАХов много, их и на обычных маршрутах можно встретить.
Я имею в виду, что ТУАХов достаточно в парке, а не на конкретном маршруте. И 2-3 штуки на 17 вполне можно добавить. Да, если повесить КС, то можно будет и обычные троллейбусы выпускать. Логично. Но кому-то просто покоя не дают эти несчастные 100 метров, что о них при каждом удобном случае вспоминают. А по факту там всего один маршрут с интервалом 16+ минут, которому перевод на ТУАХи только на пользу пошёл. Если уж так хочется именно линии увидеть, то не на восстановление старых кусков в первую очередь надо надеяться, а на строительство новых. И желательно, с перспективой на несколько маршрутов.
Для начала было бы неплохо всё таки увеличить количество рейсов на 17 маршруте и сократить интервалы. Но вы почему-то прицепились именно к отсутствию куска линии, а не к более заметной обычному пассажиру особенности данного маршрута.
В таком случае надо снять КС и на других улицах из-за того, что скидывают снег с крыш и могут повредить провода или из-за неправильной парковки. Не надо транслировать ерунду, написанную каким-то ноунэймом.
Писали же уже здесь, причем неоднократно, что помимо отсутствия этого куска проводов у 17 и других проблем хватает https://transphoto.org/photo/1866875/#3191097 . Но некоторым просто нравится каждый рах по-новой пытаться искать проблему там, где она если и есть, то явно не самая значимая.
Цитата (Cypok, 28.02.2024): > А в планах ГЭТа нет восстановления 100 м у Казанского
А она там прям сильно нужна? Без неё вообще никак? Или это из серии "прицепиться хоть к чему-то"? Там ходит один единственный 17 троллейбус. Ходит именно в виде троллейбуса, на другой вид транспорта его не заменяли. Причем интервал движения этого маршрута около 17 минут (есть и больше), но это вас почему-то не сильно беспокоит.