Komentáře k fotografiím tohoto uživatele Миша из Киева

Цитата (Oleg2602, 26.04.2024):
> Не розумію, навіщо ліпити рекламу на модернізований потяг? Не вистачає для цього їжаків?

Тем более по законодательству вообще всякие казино запрещено рекламировать

Не розумію, навіщо ліпити рекламу на модернізований потяг? Не вистачає для цього їжаків?

Кстати, когда я 16 числа проезжал мимо этого места на поезде, там два или три Консталя переделывали на 1524 мм колею, это я понял по лежащим там же колёсным парам.

В добрый путь, электробус!

Было бы чем их заряжать. Там с электрикой сейчас туго, все раздолбашено.

Да и Киеву в этой связи не мешало бы призадуматься. Не разбазаривать бусы, поднимать все, что можно поднять, запасаться солярой. Угроза блэкаутов к сожалению на горизонте опять стала маячить.
А тут еще и М2 подвела, 60 бусов туда кинули. Которых на других направлениях не хватает.

Если что это пренадлежит или имеет огромное сотруднечество с"ООО Транс-Моторс" (ранее обанкротившаяся фирма "Богдан"). Которая занимается всеми элетробусами, как-то проверяет. Чтобы потом продать в европу.
Или в харьков, который планирует купить элетробуси

Цитата (tavalex2007, 06.04.2024):
> 2319 ЕМНИП долго ошивался на 5м.

Было дело. Но изначально это был первый Богдан, закрепленный за 26 маршрутом. Потом, по непонятным причинам, он ушёл на 5-ку.

Цитата (Oleg2602, 05.04.2024):
> Не вижу ничего в этом плохого! Пускай ездят на здоровье!

Эти машины поновее, а уклон на Лобановского приличный, посему соглашусь.
Незачем старые корчи на тяжелый профиль ставить.

2319 ЕМНИП долго ошивался на 5м.

Ну кого ещё действительно не было то это ЛАЗ Е301А1 И Киев12.04.

Цитата (tavalex2007, 05.04.2024):
> Вчера на 42Д был 2655, во вторник - 2660. Это может стать уже обыденным явлением.

Не вижу ничего в этом плохого! Пускай ездят на здоровье! Я вот, например, был немного удивлён, и вместе с тем рад, что сегодня на 26-м работал 2319. Если кто-то забыл, то именно на этот маршрут поступала данная машинка. Только потом её оттуда прибрали. Впрочем, как и 2345, и 2349

Вчера на 42Д был 2655, во вторник - 2660. Это может стать уже обыденным явлением.

О, интересно! Не слышал доселе такого термина. Я имел в виду принцип. Жаль, что куча недостатков ЗиС-154 свели на нет хорошую идею(((
Правда, возник другой вопрос - был ли такой вот теплоэлектробус экономически целесообразнее обычного автобуса? Ведь имеем на борту аж два движка, генератор и на каждом свои потери.

Цитата (tavalex2007, 30.03.2024):
> Цитата (НикНикович, 28.03.2024):
> > большая часть развитых стран, наконец поняли и приняли давно существующий принцип "бортовой генерации энергии" и активно развивает электробусы
>
> А может давайте вспомним ЗиС-154? Он же по сути своей был дизель-электробусом!
ЗиС-154 теплоэлектробусом был)
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D...3%D1%81

Это при условии, что все маршруты обязательно пересекают весь город. А если сначала построить одну в одном конце города и обслуживать ей часть маршрутов, потом если понравится — построить ещё сколько нужно. В любом случае, даже четыре-пять станций на весь город — это не «развитая инфраструктура заправки»

Цитата (vbif, 30.03.2024):
> Насколько «малым» может считаться населённый пункт, в котором больше тысячи автобусов?

Имел в виду другое - одна заправка на весь город вне зависимости от количества бусов - это максимум областной центр с населением до 250-270 тысяч человек. Даже с учетом растянутости некоторых из них вследствие наличия огромных массивов частного сектора.

Цитата (НикНикович, 28.03.2024):
> большая часть развитых стран, наконец поняли и приняли давно существующий принцип "бортовой генерации энергии" и активно развивает электробусы

А может давайте вспомним ЗиС-154? Он же по сути своей был дизель-электробусом! Новое-это хорошо забытое старое)))

Цитата (tavalex2007, 30.03.2024):
> может это касалось тогдашних свинцово-кислотных или никель-марганцевых аккумов, а с современными может не так?

Сейчас у электробусов, особенно у китайских популярны аккумуляторы типа LiFePO4, то есть литий-железно-фосфатные.

Насколько «малым» может считаться населённый пункт, в котором больше тысячи автобусов?