Комментарии на фотографии автора Казимагомедов Алим

Цитата (KZN_116_RUS, 27.02.2019):
> Народ, что за шум? По большому счету минус два сиденья слева, минус два справа,

Нет, тут вы несправедливо защищаете данный Авангард, нужно не по минус два брать, а по минус четыре. Всего пропало 8 сидячих мест, можно предположить, что с ними вместимость троллейбуса 94 человека.

Цитата (HarleyDenisson, 27.02.2019):
> В Петербурге на Транс-Альфах впереди (на колесных арках) удобные места есть, куда можно рюкзак кинуть, и где он не будет никому мешать.

Справедливости ради, в этих махачкалинских Авангардах на передних арках такие же удобные места есть.

Цитата (Колобок, 27.02.2019):
> Цитата (HarleyDenisson, 27.02.2019):
> > Не, ну кстати есть куда рюкзак положить, например...
>
> Обычно их с плеч не снимают, что откровенно бесит в часы "пик".

Так вот чтобы снять, как раз удобнее, если есть, куда его положить, а не держать в руке. В Петербурге на Транс-Альфах впереди (на колесных арках) удобные места есть, куда можно рюкзак кинуть, и где он не будет никому мешать. Опять же, в пиковое время это удобно, а поздно вечером наоборот - сидячих мест не хватает...

Цитата (Kaamoos, 27.02.2019):
> Есть вариант им мешать. Т.е. тереться о рюкзак. Создавая им такое же неудобство. В итоге либо снимет, либо будет мучаться вместе с ближним пассажиром.

Есть более любопытный вариант:
http://www.yaplakal.com/forum7/topic1917926.html

Quote (KZN_116_RUS, 27.02.2019):
> На этом снимке ужасно КАЖЕТСЯ, да.

Классика жанра: https://files.adme.ru/files/news/part_16...486073.jpg

Народ, что за шум? По большому счету минус два сиденья слева, минус два справа, проход остается прежним. На этом снимке ужасно КАЖЕТСЯ, да.
На другом норм же.
Цитата (Максим Раевский, 27.02.2019):
> не такой уж он и сильно страшный: http://transphoto.ru/photo/1159403/

Цитата (Колобок, 27.02.2019):
> Обычно их с плеч не снимают, что откровенно бесит в часы "пик".

Есть вариант им мешать. Т.е. тереться о рюкзак. Создавая им такое же неудобство. В итоге либо снимет, либо будет мучаться вместе с ближним пассажиром.

Цитата (HarleyDenisson, 27.02.2019):
> Не, ну кстати есть куда рюкзак положить, например...

Обычно их с плеч не снимают, что откровенно бесит в часы "пик".

Цитата (HarleyDenisson, 27.02.2019):
> Не, ну кстати есть куда рюкзак положить, например...

Также объясняют и наличие ящиков в метропоездах "Москва". И иной раз наличие ящиков в "номерных" (81-714/81-717). Но...лучше не надо. Найдётся куда поставить рюкзак/сумку.

PS К тому же, на данном агрегате полка на уровне головы...Если тяжёлый рюкзак, нет смысла надрываться и поднимать его туда.

Цитата (Александр Конов, 27.02.2019):
> Почему два лючка аккуратные, а другие просто закрыты железками?

Вероятно два аккуратных лючка предполагается периодически открывать трёхгранкой для обслуживания того, что находится внутри сундуков. Остальные крышки закрывают технологические окна в обшивке и не предназначены для частых открываний, вот их и посадили на саморезы без излишеств.

Не, ну кстати есть куда рюкзак положить, например...

Аккумуляторы ради аккумуляторов...
Троллейбус будто создан для какого-то эксперимента.

Цитата (Владимир Красковский, 27.02.2019):
> В ПАЗах 23 сидячих, если автобус "в мясо", то человек 50 может утрамбоваться.

Здесь 86 может.

Цитата (ketchup, 27.02.2019):
> В итоге кого или что везёт данный троллейбус?

Володь, в Тамбове есть 2 чудесных троллейбуса ТролЗа Мегаполис, поинтересуйся кого возят они)) В тамбовских Мегаполисах 22 сидячих места при такой же площадке, как у троллейбуса на фото, то есть сидячих мест даже меньше! И в плюс такому Мегаполису идёт только более широкий проход в передней части.

Цитата (nikooolay, 27.02.2019):
> Не думал что кто-то сделает салон хуже мегаполиса)

Ну если брать классический Мегаполис, то его салон едва ли лучше этого. Сидячих мест даже меньше, площадка такая же. В плюсах много мест на низком полу и указанный широкий проход. Но вот в московских Мегаполисах и вовсе 20 сидячих мест, совсем грустно. А что до новых Мегаполисов, то их салон скорее хорош, чем плох.

Не думал что кто-то сделает салон хуже мегаполиса)

Почему два лючка аккуратные, а другие просто закрыты железками?

Не,ну это совсем никуда не годится. Если нет возможности нормально все это расположить,то зачем? В итоге кого или что везёт данный троллейбус? Люди ,думаю,будут ждать что-то другое,те кто прочухает и запомнит. Неудобно это все. В данной ситуации мне жалко троллейбус. Он должен ходить по проводам. Ничего не надо изобретать. Всему свое время. Проехать/объехать да можно. А тянуть десятки километров жертвуя львиной частью салона...и вот смотрю на эту фотографию,и не покидает меня чувство,что вот-вот придет большой дядька и унесет с собой эти два больших чемодана))))

В двухдверном пазике 23 сидячих и 19 стоячих, всего 42. В удлиненном 30 сидячих и 20 стоя, всего 50. Извращения, когда в пазик набивают под сто в расчет не берем.

Цитата (Чока, 26.02.2019):
> 23 места с накопительной площадкой - это всё-таки побольше ПАЗика. Подобное соотношение характерно, например, для поздних ЛиАЗов 5256 без батареек.
>

В ПАЗах 23 сидячих, если автобус "в мясо", то человек 50 может утрамбоваться.

Для лежачих пассажиров, матраса не хватает.

Цитата (MADK, 26.02.2019):
> Непонятно, почему батарейный отсек не сделали до потолка, тогда при том же его объёме можно было ограничиться потерей только 4-х сидений против хода.

Видимо сами блоки батарей имеют по умолчанию такие размеры, как эти шкафы. Но в принципе, вероятно перекомпоновать их по-вашему варианту, наверное, можно, тогда было бы 27 мест с накопительной площадкой, что уже неплохо для троллейбуса с большим автономным ходом.

Цитата (Yury LRTA, 27.02.2019):
> Видел много всякого маразма на транспорте по всему миру. Но это определённо полный зашкал.

Нет, полный - это когда в высокопольном ЛиАЗе 5256 23 сидячих места при одном накопителе на 1,5 окна. Тут-то низкопольный троллейбус с накопителем в окно и автономным ходом на 30 км, а мест тоже 23. Плохо, но не смертельно.

Ну, это вам не Богдан и не Солярис