Комментарии на фотографии автора Казимагомедов Алим

Ну чё вы так скептически относитесь, представьте что это верхние лежачие боковые полки :)

Цитата (Андрей Дубовицкий, 27.02.2019):
> Зато поспать можно прямо в троллейбусе)

Добавить в комплектацию пару подушек и пару одеял и получится троллейбус повышенной комфортности + прибавка пары мест, к тому же эти места - спальные.

не такой уж он и сильно страшный: http://transphoto.ru/photo/1159403/

Ужасно...

В Иркутск такие же поступили.

Видел много всякого маразма на транспорте по всему миру. Но это определённо полный зашкал.

Зато поспать можно прямо в троллейбусе)

В Дагестане общественность любит возмущаться всякими "непристойностями", а почему же данная порнография там никого не бесит?)

Цитата (Vadim Pikulskiy, 26.02.2019):
> МАЗ-215 — не лучший пример

МАЗ и ВМЗ сравнивать вообще нельзя. МАЗ качествено делает. Строй транс нет. И МАЗ-215 гармонь, где есть хорошая накопительная площадка. Но все равно размещение силового агрегата в середине секции не лучшее решение

Выглядит, пожалуй страшнее чем вредит на самом деле. Минус 8 мест это рекорд, но у Мегаполиса минус 5 очень удобных мест в хвосте. Непонятно, почему батарейный отсек не сделали до потолка, тогда при том же его объёме можно было ограничиться потерей только 4-х сидений против хода.

Блин, штоэто? Ну не может салон так выглядеть будто он скопипащен с подводной лодки или какого-то транспортного средства для доставки раненых с поля боя.

МАЗ-215 — не лучший пример для подражания.

Грузопассажирское :)

Это грузовое или пассажирское транспортное средство?

Ужасная идея по размещению оборудования, нету слов ...

Цитата (Kaamoos, 26.02.2019):
> Не хотел бы такие салоны в СПб. Надеюсь и в Махачкале таковых не много.

В Петербурге таких и не будет, а для Махачкалы и эти за счастье, потому что их именно немного, а надо много.

Цитата (VadTrans, 26.02.2019):
> И сколько людей может вместиться в данный троль?

http://transphoto.ru/photo/1188350/?vid=477335
Ну так вот же табличка, 86 человек должно в пределе помещаться.

Цитата (VadTrans, 26.02.2019):
> Я немного удивляюсь проектировщикам Транс-Альфа
> Как то в Днепрах вмещается все на крыше!

На сколько километров АХ у Днепров? И самое главное Днепр не делает сам кузовов. Стройтранс подумывал о выпуске МАЗовских автобусов, вот если его наладят, тогда, может быть, смогут делать и троллейбусы, аналогичные Днепрам. А конструкции кузова, что на фото, в этом году исполняется 19 лет, и он при разработке не был рассчитан на установку батареек.

И сколько людей может вместиться в данный троль?
Я немного удивляюсь проектировщикам Транс-Альфа
Как то в Днепрах вмещается все на крыше!

Цитата (Дмитрий Михайлов, 26.02.2019):
> по-другому можно сделать салон?

Можно было. Но тогда бы подоражала бы стоимость троллейбуса и Строй Транс не выйграл бы аукцион. Так он вышел дешевле. Лучше бы Тролза выйграла, потому что они лучше, качественей. В салоне ВМЗ пахнет дешевым пластиком!

Не хотел бы такие салоны в СПб. Надеюсь и в Махачкале таковых не много.