Comments to the photos taken by Пашка

Цитата (Пашка, 13.12.2009):
> клуб ТТУ продают.... куда денут музей хз...

Продают?! Вот уроды! И музею видно конец. Ибо по-другому никак, пока у нас в руководстве гор. администрации и дептранса находятся паразиты.

Это обломки от 731. Странно, что так долго 730 не распиливают. Ведь начали же еще в сентябре. А может из него сарай будет сделан? И вопрос к автору фото, пусть не в тему: Вы видели СМЕ 736+737, если да, то... как у нее дела?

Цитата (ViktorRy, 13.12.2009):
> Может он теперь в музее является экспонатом?

клуб ТТУ продают.... куда денут музей хз...

Вот интнресно, куда дели сцепной прибор типа Шарфенберга после расцепки СМЕ 864+865? Может он теперь в музее является экспонатом?

Не считая кратковременных расцепок на время ТР или КВР, постоянно работающих одиночных вагонов Т6Б5 в Самаре было не более двух штук одновременно.

В 1993-1994 гг. на 5-м маршруте одиночным работал вагон 853. Изначально он был сцеплен в СМЕ 852+853, но первый вагон был списан после аварии примерно в 1993 г. Позднее вагон 853 был передан в Северное депо, получил номер 1024 и был сцеплен в СМЕ 1023+1024.

В 2000 г. для работы на новом 13-м маршруте расцепили СМЕ 864+865. С тех пор эти вагоны работают одиночными. Фото этой СМЕ есть на сайте у Ааре Оландера:
http://photo.tramvaj.ru/samara.htm
http://photo.tramvaj.ru/images/samarat/864.jpg

ЗЫ: Подробно про Т6Б5 в Самаре можно почитать здесь:
http://www.samaratrans.info/wiki/index.php/Tatra-T6B5#Tatra_T6B5_.D0.B2_.D0.A1.D0.B0.D0.BC.D0.B0.D1.80.D0.B5

Цитата (ViktorRy, 12.12.2009):
> А тупиковый путь разобрали что ли?

Так там по-моему три первых тупика разобраны, причем довольно давно.

А тупиковый путь разобрали что ли? На месте обломков в 2001 был тупиковый путь и КС над ним была, а сейчас никаких следов :/

Цитата (Андрей Киняев, 12.12.2009):
> Их никогда больше двух и не было

не знал, спасибо за поправку :)

Цитата (Laser, 12.12.2009):
> Эти одиночки работали раньше на 13 м-те

в ГТД даже фото есть этого вагона на 13 м-те

Цитата (Андрей Киняев, 12.12.2009):
> Я так понимаю это 731 порезанный?

возможно


Цитата (Маркикокик, 12.12.2009):
> А справа и за 730-м что за вагоны?

справа - 885 на 18 маршруте, за 730-м стоит 809

Эти одиночки работали раньше на 13 м-те

Что значит "осталось 2"? Их никогда больше двух и не было. И эти-то расцеплены были только в 2000 году.

Жалко... А справа и за 730-м что за вагоны?

Цитата (Laser, 12.12.2009):

> T6B5 одиночка - весьма редкое явление в Самаре

осталось 2 - этот и 864

T6B5 одиночка - весьма редкое явление в Самаре

Ну... Разве что в свете нынешних политических событий ;)

Ну почему. Киевская куда больше сочетается.

Весьма сочетается название улицы Чернореченской с рекламой на бигборде ;)

Я так понимаю это 731 порезанный?

Цитата (ViktorRy, 11.12.2009):
> А вагоны точно сцеплены? Запасных сцепных приборов типа Шарфенберга в ГТД вроде бы нет, а родной на 861-м остался спереди.

Вот и я о том же.

Цитата (ViktorRy, 11.12.2009):
> А вагоны точно сцеплены?

вроде нет