Комментарии на фотографии автора Alex_34RUS

Цитата (IKS, 10.06.2009):
> Мы уже забыли про всё не Белорусское (кроме КАВЗов и ПАЗ-3205/4234) лет 9-10 назад, помучайтесь и вы.

Чувствую, буду мучаться без Слуцкого сыра... :-(. Остается жить надеждами на то, что на волгоградских рельсах не появится "цельнометаллический питерский трамвай". (Ребята из Питера, без обид).

Мы уже забыли про всё не Белорусское (кроме КАВЗов и ПАЗ-3205/4234) лет 9-10 назад, помучайтесь и вы.

Про Чехов и ВООБЩЕ ВСЕХ нероссийских производителей можно ЗАБЫТЬ на ближайшее 10 лет. Скажите спасибо ЦК КПСС-2.

Цитата (FlasH, 10.06.2009):
> Так как это "ведро с болтами" среднестатистическому волгоградцу очень даже нравится.

Коль не ездили на нем, не говорите. Машине не хватает надежных ног (телег). Кузов-да бог с ним, претензий особых нет, но продавливать заводу в нашу скоростную систему свои телеги, вместо того, чтобы использовать забугорные (и памятник тем самым себе воздвигнуть, обеспечив репутацией твердые заказы на будущее), не логично и не понятно. Ну да, буржуйские телеги - минус своему карману, но господа производители, если завтра не конец света, надо думать вперед... А в идеале городу нужен чешский Варио, вот это действительно ВЛОЖЕНИЕ!

Цитата (Сергей Мурашов, 10.06.2009):
> Ну перенесёте вы к себе наш охтинский газоскреб, и что изменится? У вас и без него есть СТ и ЛВС-2009, а у нас и с ним нет ни того, ни того.

У вас есть метро, а в нашем длиннющем городе нужна незамысловатая и эффективная транспортная система - СТ. И не на пол города, а нечто большее. Горожане не по своей воле вынуждены прозябать в маршрутках, т.к. с таким финансированием вместимого пасстранспорта иной альтернативы не видят. Просто мне видится то, что ПТМЗ либо живет одним днем (а... впарим чувакам сырой 71-154, пусть сами с ним и мудохаются), либо под крышей Единой России возомнили себя единственным вариантом в поставке таких вагонов (по любому согласятся), вроде УКВЗ не в счет. А контакты с Чехией в данном вопросе политики наши готовы поставить вне закона...

Скорее Сергея_Н выселят из Волгограда)) Так как это "ведро с болтами" среднестатистическому волгоградцу очень даже нравится. Не скрою, в последнее время даже я изменил своё мнение касательно вагона.

Сергей_Н, а что не вёдра с болтами? 71-630? Думаю, если бы его побольше покатали, и там бы много всего понавсплывало, если уже не...

Даже с Лужковым в Москве троллейбусов закупается меньше чем например столицами соседних Украины и Белоруссии (с ней нам вообще не сравнится, там даже за пределами столицы новый транспорт занамает большую долю)

Цитата (QR2100, 10.06.2009):
> Нам всего лишь навсего надо перенести головные офисы некоторых ТНК, вроде Лукойла и Газпрома.

Ну перенесёте вы к себе наш охтинский газоскреб, и что изменится? У вас и без него есть СТ и ЛВС-2009, а у нас и с ним нет ни того, ни того.

Цитата (Dvizzzok, 10.06.2009):
> Цитата (-VAT-, 10.06.2009):
> > А ещё ЛВС-2009 Волгоград когда собирается заказывать?
> Уступите нам в аренду Лужкова мэром Волгограда на годик, сразу все 30 закажем...

Нам не Лужков нужен. Нам всего лишь навсего надо перенести головные офисы некоторых ТНК, вроде Лукойла и Газпрома.

Цитата (Артем, 10.06.2009):
> Уступите нам в аренду Лужкова мэром Волгограда на годик, сразу все 30 закажем...

Да поймите наконец что дело не в конкретном Лужкове,Кацмане,Иванове.
Дело в том что Москва имеет 80% бюджета страны.С такими деньгами
и кот Барсик бы вам 30 вагонов купил.

Цитата (Dvizzzok, 10.06.2009):
> Уступите нам в аренду Лужкова мэром Волгограда на годик, сразу все 30 закажем...

Ну тогда не избежать монументу Родина-Мать разборки и строительства на его месте циклопической высотки.

Цитата (-VAT-, 10.06.2009):
> А ещё ЛВС-2009 Волгоград когда собирается заказывать?

Уступите нам в аренду Лужкова мэром Волгограда на годик, сразу все 30 закажем...

Цитата (Гадышев Сергей, 10.06.2009):
> Ну и при трех вагонах СТ2 вполне могут открыть.

> И клятвенно дать обещание потом "докупать" недостающие машины для уменьшения интервалов.

Слышал о том, что из за большого желания пустить СТ до Ельшанки и недостаточного к-ва двухсторонних вагонов для этого, прорабатывается следующее: СТ1 на Татрах-3 в рамках существующей линии, и СТ2 на трех двухсторонних вагонах (2 ЛВС-2009 и один КТ8) от Ельшанки до: а)Пионерской; б) ТРК Европа. То есть где то планируется пересадочная станция. Кто нить знает подробности???
P.S. В клятвенные обещания по нашей жизни не стоит верить. К тому-же вопрос с качеством ЛВСов пока открыт.

Три вагона??? Да эт интервалы по 20 мин будут. Кому такой трам нужен...

Ну и при трех вагонах СТ2 вполне могут открыть.
И клятвенно дать обещание потом "докупать" недостающие машины для уменьшения интервалов.

Цитата (Alex_34RUS):
> "Заяц и его секьюрити"

Ничего подобного-это бред. Вагон ГР64 ехал с работ на Бакинской, и за зайцем попал чисто случайно


Цитата (QR2100, 10.06.2009):
> Если вообще будет заказывать.

Однако по последним заявлениям, вторую очередь обещали открыть 9 Мая 2010 года.

Цитата (-VAT-, 10.06.2009):
> А ещё ЛВС-2009 Волгоград когда собирается заказывать?

Если вообще будет заказывать. В этом месяце городской бюджет секвистировали чуть ли не на 1 млрд. рублей.

Цитата (ЯУЗА, 09.06.2009):
> Давно хотел узнать, а где поворотники?

Жёлтый кружок в центре круглого красного стоп-сигнала.

А ещё ЛВС-2009 Волгоград когда собирается заказывать?