Комментарии на фотографии автора Егор Шмаков (Василий Фрескин)

Планируются электробусы ОБВ? Хотя бы в перспективе. Это же логично.

Цитата (Дима Канеки, 27.07.2020):
> Выделить такую площадку там вообще есть место?

Курский вокзал, Павелецкий вокзал, Лужники. Это то, что приходит на ум.

Цитата (lav-modelist, 26.07.2020):
> Странно, что кольцевая "Букашка" до сих пор на автобусах

Не очень понятно как это там вообще организовать. Зарядка ведь не полминуты длится, нужна полноценная остойная площадка, где пассажиров будут пересаживать в уже "зарядившийся". Выделить такую площадку там вообще есть место?

P.S. В Москве что-нибудь собираются делать со скоростями передвижения автобусов? Почему они всегда и везде тащатся 20-30 км/ч, медленно останавливаются, открывают-закрывают двери? Пока пару остановок едешь - умереть можно.

Цитата (Иван Логинов, 27.07.2020):
> Пора делать любительскую карту с маршрутами обоих видов транспорта.

Были же на сайте карты троллейбусных и электробусных маршрутов от Павла Зюзина. Но они куда-то пропали.

Пора делать любительскую карту с маршрутами обоих видов транспорта.

В следующем году, если всё будет хорошо, количество элбусов увеличится вдвое по сравнению с этим годом, и на этом не собираются останавливаться, так что очень долгих лет не будет.

Плюс в следующем году явно намечается огромная перетасовка маршрутов, поэтому с малодеятельных маршрутов элбусы могут и уйти.

К тому же если действительно весь шинный МГТ переводят на элбусы, то какая разница, с каких маршрутов начинать, если результат один и тот же?

UPD. Насчёт электробусного Б. Длина СадКо — 15,6 км. 2 круга на одной зарядке электробус спокойно сделает. Постоит на зарядке минут 15 и предет себе дальше. Если к тому времени, когда надо будет переводить Б, еще и запас хода увеличат, то можно даже 3 круга, например, давать. Плюс вопрос с обедами. Кто знает, как устроено типичное расписание автобусного Б, напишите, пожалуйста, здесь.

Цитата (lav-modelist, 26.07.2020):
> Постепенно меняют автобусы на электробусы.
А троллейбусы на автобусы. В итоге часто ходящие троллейбусные маршруты становятся автобусами, а редкие автобусные электробусами. Число маршрутов электробусов растёт, но по факту они возят мало людей и делают мало рейсов. Такими темпами до восстановления доли перевозки электротранспортом понадобится многие годы...

Цитата (Mr Глеб, 27.07.2020):
> Да, скоро такой карты уже не увидим, тяжело будет уместить много маршрутов на ней...

Такая схема в целом не очень информативна. На одной конечной несколько маршрутов, но все они одним голубым цветом и поэтому понять, например где т17, а где 791 идёт не очень. Только понятно от какой конечной до какой.

Лучше брать и схему делать для отдельного маршрута, указывая другие маршруты на остановках, если есть пересечения. Тогда будет информативнее.

А сейчас смысл схемы, как сказали ранее:
Цитата (Fića, 27.07.2020):
> Главная функция этой карты показывать людям что количество маршрутов растет

Не поворачивается язык назвать это схемой маршрутов

Цитата (Mr Глеб, 26.07.2020):
> Да, скоро такой карты уже не увидим, тяжело будет уместить много маршрутов на ней...

Пора бы подписывать хотя бы маршруты вдоль линий. Допустим, в районе "Бабушкинской" непосвящённому непонятно, где 93, где 393, где 649. Или т7 у "Ломоносовского"...

Схема реально ужасная. Не улицы, ни остановки не написаны

Главная функция этой карты показывать людям что количество маршрутов растет. В всем остальном схема ужасная.

Насчёт Б. Под него сейчас ни электробусов, ни зарядок нет. Всему своё время.

Да, скоро такой карты уже не увидим, тяжело будет уместить много маршрутов на ней...

Перед запуском электробусов вообще в народе оч сильно ходили слухи: ой, да как это так, электровеник с запасом хода в 50 км будет ходить по Б? Ему же надо будет постоянно заряжаться. Видать, разговоры дошли до кого-то из МГТ, и на "Б" решили забить. Возможно, оно и правильно: уж больно часто он встает в пробки.

Постепенно меняют автобусы на электробусы. Странно, что кольцевая "Букашка" до сих пор на автобусах, хотя обещали что её как раз оставят рогатой.

Обозначают принадлежность к разным группам маршрутов: голубой — «районные», интервал не более 15 мин., розовый — «социальные», интервал до 30 минут. Тёмно-синий — ночной.

Разные цвета (голубой, синий, розовый) обозначают принадлежность к разным депо или что-то другое?

Не в этом году, но в следующем, может быть, что-нибудь подобное будет.

Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 28.06.2020):
> В южной части города им неоткуда появиться. ФЮ перевели на КЖЦ до конца в этом году, а 8ТП станет автобусным уже в этом году (есть у кого-то мысли, что это временно, но мне что-то вообще не верится). Про парк в Марьине все забыли, а парк в Митине всё-таки в СЗАО, но обещается быть на элбусах.

Пока что бывшие троллейбусные площадки переделываются в электробусные. скоро площадка "Ленинградская" (бывший 1ТП) станет электробусной.
А планируется ли в ближайшее время автобусные площадки переделывать в электробусные? Ведь, говорили, что году к 30-му на МГТ-шных автобусных маршрутах будут работать исключительно электробусы. Что-то слабо в это верится.))))

А интересно после замены троллейбусов электробусами/автобусами увеличилась ли скорость преодаливания маршрута по графику? А то вроде говорили что троллейбусы медленые.