Комментарии на фотографии автора Мазай 105

Скорее всего, 10 так и останется в троллейбусном исполнении (МАЗ-Т203 в ТП-3 хватит для закрытия разнарядки на данном маршруте). А вот 33 с 38 точно поменяются. Т.к. на 33 пассажиропоток на гармошки. А их в исполнении ТУАХ в МТ нет. Электробусы же не осилят этот маршрут без промежуточной подзарядки.

Цитата (deu, 29.05.2020):
> Цитата (RM7570, 29.05.2020):
> > автобус 38т снова стал бы троллейбусом 38
>
> Троллейбусом он станет в начале июля, когда на реконструкцию закроют развязку пр. Победителей / Орловская. На автобусы-гармошки временно будут переведены Т10 и Т33

Так на Т10 ходят же автономники,зачем автобусы?

Цитата (RM7570, 29.05.2020):
> автобус 38т снова стал бы троллейбусом 38

Троллейбусом он станет в начале июля, когда на реконструкцию закроют развязку пр. Победителей / Орловская. На автобусы-гармошки временно будут переведены Т10 и Т33

По новому парку - он назвал АТП-1, и предназначен как для автобусов, так и для электробусов, и для троллейбусов только с УАХ, нет даже выезда с КС для обычных.
Электробусы на севере Минска инфраструктуры не имеют вообще, УАХов только 70 пока, поэтому туда ставить пока нечего кроме автобусов(а автобусы перевезли из АП-4 в центре города целиком с начальством и водилами, закрыв его).

Потому до новых УАХ и электробусов в парке будут только автобусы, а вот новьё явно и туда закинут.

Так с 38 дело даже и не в этом (хотя может и в этом, я лично не знаю точно). А в том что у автобусников забирают маршруты и поэтому троллейбусный маршрут 38 перевели на автобусы.

Цитата (deu, 29.05.2020):
> Но изначально планировались 50 МАЗ-203Т, 25 БКМ-321, 75 БКМ-433 - все с автономным ходом.

Если бы так - было бы неплохо. Тогда бы и 1ТП наконец-то получил троллейбусы, и автобус 38т снова стал бы троллейбусом 38.

В двух словах. МАЗ обращался в Мингорисполком с просьбой не отменять заказ на транспорт для города и тем самым поддержать предприятие в условиях экономических последствий коронавируса. Выдвинуло предложение - механизм расписывать не буду. Мэрия вроде как не отказала. Про троллейбусы, насколько я знаю, в итоговой резолюции тоже было. По моделям сейчас не скажу. Не знаю, касалась ли резолюция продукции БКМ. Но изначально планировались 50 МАЗ-203Т, 25 БКМ-321, 75 БКМ-433 - все с автономным ходом.

Это из того, что слышал. Сами понимаете, что всё переигрывается по 5 раз на неделе.

Цитата (deu, 28.05.2020):
> Есть информация, что эти планы снова есть

Отлично! Есть подробности? Меховые будут?

Цитата (deu, 28.05.2020):
> Есть информация, что эти планы снова есть

А можно подробнее?

Цитата (RM7570, 26.05.2020):
> Цитата (Veramest, 26.05.2020):
> > Собираются (ну или собирались, скорее всего второе) закупать 150 троллейбусов
>
> Есть информация, что этих планов уже нет.

Есть информация, что эти планы снова есть

Цитата (Полтавский, 28.05.2020):
> Ну за Киев точно не знал, значит у вас уже другая партия пошла?

Нет, был 21 Т90117 по прошлой партии и... и все.


Цитата (Полтавский, 28.05.2020):
> В принципе, вполне возможный факт. На кой бес Харькову зоопарк разводить?
>
Это уже из области транспортной философии.
Так или иначе, пока что там, насколько мне известно, никакого заказа на 50 траливали нет. А значит, это никак не может быть в списке АКТУАЛЬНЫХ ЗАКАЗОВ Богдана.


Цитата (Полтавский, 28.05.2020):
>
> Заинтриговали.

Никто там никаких тендеров не объявлял.

Ну за Киев точно не знал, значит у вас уже другая партия пошла?

Цитата (Миша из Киева, 28.05.2020):
> Ой не факт.

В принципе, вполне возможный факт. На кой бес Харькову зоопарк разводить?

Цитата (Миша из Киева, 28.05.2020):
> Неправда.

Заинтриговали.

Вот и получается, реальных 137 машин, как и посчитали в другой ветке. На остальные могут претендовать как Богдан, так и Днепр или БКМ.

Цитата (Полтавский, 28.05.2020):
> 19 (?) для Сум

Ага.


Цитата (Полтавский, 28.05.2020):
> 55 (?) для Киева

False. Договор выполнен полностью.


Цитата (Полтавский, 28.05.2020):
> еще 50 для Харькова

Ой не факт.


Цитата (Полтавский, 28.05.2020):
> Херсон и Николаев только обьявили тендеры

Неправда.

Цитата (RM7570, 28.05.2020):
> Запутаться можно, сколько им уже заказали всего.

Та почему же? Посчитаем вместе:
29 для Луцка
40 для Полтавы
19 (?) для Сум
55 (?) для Киева
49 + еще 50 для Харькова
Херсон и Николаев только обьявили тендеры, поэтому еще неизвестно. Кого пропустил?

Цитата (RM7570, 28.05.2020):
> Запутаться можно, сколько им уже заказали всего.

https://transphoto.org/photo/1330793/#2644969

Цитата (Миша из Киева, 28.05.2020):
> Цитата (RM7570, 28.05.2020):
> > Днепр
>
>
> Цитата (RM7570, 28.05.2020):
> > Кривой Рог
>
> Эти, если и возьмут что-то МАЗообразное, то, скорее всего, Днепр-Т215.

О том и речь. В любом случае это кузов МАЗ-203 и электроника ЭТОН. Шильдики прикрутят в Днепре.


Цитата (Миша из Киева, 28.05.2020):
> Этот подсел на Т90117. Хотя, по словам одного из наших, возможны варианты.

Так Богдан, похоже, завален заказами на 1-2 года вперёд. Запутаться можно, сколько им уже заказали всего.

Цитата (RM7570, 28.05.2020):
> Днепр


Цитата (RM7570, 28.05.2020):
> Кривой Рог

Эти, если и возьмут что-то МАЗообразное, то, скорее всего, Днепр-Т215.


Цитата (RM7570, 28.05.2020):
> Киев

Этот подсел на Т90117. Хотя, по словам одного из наших, возможны варианты.

Цитата (Matvey2376, 28.05.2020):
> Цитата (RM7570, 28.05.2020):
> > Поставку этой партии (150 штук) отложили на неопределённый срок. Очевидно, из-за нехватки денег. Возможно, есть дополнительные причины. Новое руководство города уж очень не любит БКМ. Возможно, ждут МАЗ-Т215, чтобы не брать БКМ.
>
> Очень глупо с их стороны.МАЗ 215Т только в 1 экземпляре.И то зачем то с Бобруйска в Минск отправляли, а сейчас вообще пропал...
> И даже с троллейбусами на АХ, та же история. Они же у Гродно просили документацию,ещё до того как там начали ходить МАЗЫ. И брали документы по БКМ 32100D,а пришли МАЗЫ.С чем связана их неприязнь мне не понятна...

Тут есть варианты. Например:
- Пришёл "сверху" приказ загрузить работой МАЗ. Кстати, 1 единица поставленной техники в прошлом году спасла автогигант - он получил чистую прибыль в размере аж 33000 BYN (около 1 млн RUR);
- Нелюбовь кого-то к БКМ (возможно, Сивака) со всеми вытекающими последствиями;
- Желание дать заработать всем (мол, с БКМ хватит СПБ и экс-СНГ).


Цитата (Полтавский, 28.05.2020):
> Шансы есть, что производство Т215 все же запустят?

Почему бы и нет? Был бы спрос на сочленённые машины. Варианты есть. Это Минск, Днепр, Киев, Кривой Рог, Санкт-Петербург, Новосибирск, ...

Но любому заводу (что МАЗ, что БКМ) нужно для того сначала консолидировать заказы на 20-30 машин. Тот же БКМ при заказах на 20-30 машин выпустит и партию троллейбусов модели БКМ-333.

Шансы есть, что производство Т215 все же запустят?