Комментарии на фотографии автора Дмитрий Максимов

С некоторых Мегаполисов тоже начали снимать ШУ.(((( Говорят, что сразу после прихода новой машины, ШУ демонтируют и отправляют обратно на завод. По слухам ,вроде бы на заводе их не хватает. Зачем же тогда их вообще ставят, зная что в Саратове их вообще не используют?? Где логика?

Антоха,ровно 2 года прошло

Вот, кстати, фото 1171 после аварии:
http://www.autosaratov.ru/phorum/attachment.php?attachmentid=13569&d=1199369610
http://www.autosaratov.ru/phorum/attachment.php?attachmentid=13570&d=1199369630

Цитата (An_B, 01.01.2010):
> по этой информации 1171 первый ЗиУ-9Г http://photo.tramvaj.ru/saratovtb.htm конечно слабо верится.

Ну так ведь имелся ввиду 1171 до модернизации. А здесь на фото он уже модернизированный, в кузове 2002 года.

по этой информации 1171 первый ЗиУ-9Г http://photo.tramvaj.ru/saratovtb.htm конечно слабо верится.

Саратовцы, давайте держаться вместе.))
Периодически в комментариях кто-то новый появляется... и исчезает)

не уж то снова на линии?....

Сегодня 1296 работал на двойке

Сертификатом. Старый закончился, вот и оформили новый с другим индексом.

Цитата (Роман, 03.11.2009):
> Все-таки, как-то убого все это смотрится.
В действительно новой модели и такое понаворочить? или это уже переустановили местные в депо? Руль - это ужОс !!!!!!

Цитата (Иван Р, 05.10.2009):
> Куда поступил 1-й Г-016.04 ?
А чем отличается .02 от .04 ? Если в двух словах? Ну уж сразу и про Оптиму .05 от .06 ?

Прямо-таки детективная история. :) Но попробуем во всём разобраться.

Цитата (ЭТС, 20.04.2009):
> Примерно в начале лета 2008 года в кабине вагона 1077 системы 1077-79 произошёл пожар.

Пожар в одной из СМЕ 11 маршрута действительно был. Вот только номера вагона я к сожалению не знаю.

>Пострадавший вагон отцепили, перебили номер на 1080, списали, отогнали в Заводское депо, где и разобрали.

Некий вагон с №1080 действительно был передан в Заводское депо на разборку.
http://transphoto.ru/photo/94744/.

> А с 1079 стал ходить 1080 (экс-3080), изменивший номер на 1077.
> Кто не верит, обратите внимание на зелёный цвет обшивки 2077, указывающий на 1992 год выпуска.

Вот салон вагона 1080, стоящего в Кировском депо в мае 2008 г.:
http://transphoto.ru/photo/138928/. Цвет салона зелёный =>1992 г. Вагон по какой-то причине стоит, люки в полу открыты. Сравнивая эти 2 фото сложно, сказать один и тот же это вагон, либо два разных, но мне кажется, что это всё же разные вагоны (обращаем внимание на сиденья).

> А, кстати, горевший летом 2008 года 1077 примерно до весны 2006 года (когда прямо на 11 маршруте сгорел 1077 - экс-3077) был 1247, ходил по 6-му маршруту.
> Кто не верит, обратите внимание на наружные сигнальные фонари, указывающие на год выпуска не позже 1986.

Про тот пожар мне неизвестно, но анализ фото 1077 2003 г. и 2007 г. показывает, что на них изображены разные вагоны. Значит, где-то между этими годами произошла перебивка. То, что перебит был 1247 вполне вероятно, т.к. этот вагон действительно работал на 6 маршруте, а с 2006 г. вдруг исчез из поля зрения.
Далее, сравнив фото вагона 2077 и 1077 видим, что это также разные вагоны: http://transphoto.ru/photo/249701/ и http://transphoto.ru/photo/46459/.

Поэтому лично я не вижу причин не верить обсуждаемому выше комментарию. Кое-что постараюсь ещё уточнить и внести данные в базу. Спасибо ЭТС за информацию.

Недавно ехал в 1296, и полностью согласен с тов. OVERPROTECTED. Плюс ещё хочу приписать один недостаток: двери у него скрипят ужасно, как будто смазать нельзя было...

Ну, 15-й и 4-ка мне одинаково близки.
Кстати, видел его недавно. Вроде ЭМУ работало.

Цитата (Трамвай, 29.11.2009):
> А 1077 был красным!

Этот "красный" 1077 такой красный http://transphoto.ru/photo/46459/

В 1296 тоже +17 вчера показывало.

Сегодня ехал за ним на работу. Внутри работал автоинформатор(бегущая строка), отображался маршрут, следующая остановка, температура внутри салона +17 и за бортом!

Грамотно установленная система пожаротушения, я думаю, не повредит. Но кто из слесарей депо согласится ее обслуживать?

Тут скорей всего воздух из всей системы вышел т.к. не реально чтоб вся машина опустилась одинаково из-за одной подушки.

Цитата (OVERPROTECTED, 06.10.2009):
> В Воронеж.

Бортовой № ? Я видел зав.№ 10, но не 1...